Boris Chertok, hiji élmuwan-desainer Soviét jeung Rusia: biografi, tulisan

Dina abad ka Rusia geus kabentuk sacara gembleng galaksi ti akademisi, techies cemerlang, anu kontribusina keur penaklukan semesta teu bisa overemphasized. Hal ieu dipercaya yén élmuwan-desainer Boris Evseevich Chertok nyokot tempat husus diantara aranjeunna. istimewa baja unik design "hate" misil-Na - sistem manajemen. Teuing perhatian anjeunna mayar ka komunikasi ngembangkeun jeung satelit.

Ngaganti dua puluh kasalapan di hareup

Lahir di taun 1912, lila saméméh Revolusi Oktober, Chertok maot anyar (dina 2011). Hirup ampir abad tur tetep hirup pikiran pindah - éta patut eta! "Urang kudu dianggo salami mungkin pikeun kapentingan masarakat - ieu téh rusiah," - nyebutkeun Chertok. Boris Evseevich biografi anu dimimitian dina Lodz (Polandia kiwari, sakumaha saméméhna ayana dina lemahna ti Kakaisaran Rusia), sumping ka dunya ieu teh dua puluh kasalapan Pébruari. Nyieun karuhun bukti ceuk mimiti Maret.

1914 - a waktu nalika aliran pangungsi kabur ka horrors nu dibawa Perang Dunya Kahiji. Ngajalankeun jauh ti adegan dahsyat tina Patempuran Lodz, mawa dina leungeun nya putra ngora, kolotna panginten mung hiji hal: kumaha carana salamet. Warsih saterusna, budak jadi akademisi, kosmis genius. Ngaran sahiji Pahlawan Sosialis Buruh, wadah tina loba panghargaan kaasup henteu ukur daptar "The désainer pesawat Best Rusia," tapi di rankings dunya widang spasi penjelajah.

Minat téhnik Chertok mecenghul ti sakola. Devyatiletki anjeunna lulus dina 1929. Sanajan kitu, sataun katukang dina majalah "Radio sadayana" sumping ngembangkeun mimiti hiji budak Soviét basajan (universal tube radio).

Di jalan ka diploma SMA

Dina salapan belas ratus taun thirtieth sahiji nonoman sumping ka perusahaan penerbangan panggedena nagara urang - jumlah pepelakan 22. MEI (énergi Institute) lulus wungkul dina forties ku gelar dina rékayasa listrik. Ku waktu asset karek-ahli tadi teu salah patén dina leyuran teknis penting (aranjeunna supersereznye nyandak sahanteuna hiji release gear otomatis, budak pinter éléktronika).

Trust of kolega, "dihareupeun" a diploma SMA. Dina hiji sarébu salapan ratus jeung tilu puluh-kalima taun siswa bagian-waktos berbakat (nyanghareupan ahir universitas switched pikeun beurang) insinyur di KB, dimana raja na Allah nu éta Koswara Bolkhovitinov (kalawan 1936 Desain Biro acted dina area angka tutuwuhan 84, dina 1939 - dina perusahaan № 293 Khimki).

Di dieu Boris Chertok digawé sagala taun perang, saprak salapan belas forties. Hiji lagu catetan euyeub ngandung émbaran handap: ahli dina alat-alat listrik (lead insinyur), anjeunna mangrupakeun siap ngapung mobil jangjangan ti conquerors kahareup Kutub Kalér (kapala "pervoprolettsev" - Michael Vodopianov) jeung nyekel mobil Sigismund Levanevskogo, dimana macul dijieun hiber priangan USSR - Amérika.

évakuasi di

Dina Bolhovitinovskom KB Boris Evseevich nyieun proyék unik listrik. Dumasar éta hal, nu Sadaya-Uni Electrotechnical Institute dikumpulkeun sampel instrumen tunduk kana nguji stringent. The tren munculna pakakas diperlukeun bom beurat militér dilengkepan ku Generators pesawat paling dipercaya jeung motor listrik AC.

Loba jalma kenal nami akademisi Claudia Shenfera. Anjeunna dipingpin jurusan mesin listrik Electric Institute tur dirojong di spesialis ngora. Léngkah pikeun nerapkeun sistem pesawat aslina kasuksésan jangji. Tapi awan badai éta ngumpul: perang peupeus kaluar ngalawan penjajah.

Dina salapan belas opat puluh-hiji, anu usaha pertahanan pangpentingna diungsikeun ka pungkur. Loba staf jeung alat dasar tina jumlah pepelakan 293 NII-1 NCAP samentara netep di wewengkon Bilimbai Sverdlovsk. Boris Chertock recalled salaku loba fisik digawé di hiji suhu hawa dikurangan 50 derajat, a puasa (jatah modest henteu disimpen).

Di cinyusu tina 1945 di Jerman sareng pamundut layanan pikeun ngirim grup husus élmuwan. Urang kapaksa gently ngajajah rocketry Jerman nikmat. Tim ieu dipingpin ku Chertok. Boris Evseevich honorably dilayanan misi samemeh kadua di taun 1947. Anjeunna jeung Alexei Mikhailovich Isaev digawé teuas pikeun Thuringia, pasukan dikawasa kakuatan victorious tina USSR, pausahaan dibuka "The Gagak" ( "kaula"). dunya iklas di ruruntuhan sanggeus perang, jeung stepped nepi ka Pace tina institut rokét Soviét-Jérman di citadel Nazi!

The Reich Katilu di industri rokét 1944-m dijieunna industri modern. ngembangkeun stunning élmuwan Jérman kadorong pikeun survey aktivitas ngaronjat tina USSR jeung Amérika Serikat. Chertock sareng kolega Anjeun-Na geus dimekarkeun alat tahan pikeun ignition tina campuran bahan bakar-hawa. pilarian hésé éta hiji sistem avant-garde. Listrik ignition LRE (cair atawa mesin rokét kimiawi) éta narabas a. Novelty ngalaman dina hiji sarébu salapan ratus sarta opat puluh detik, pikeun ngadegkeun deukeut-bajoang "B-1" (founding Creator - sarta Bereznyak Isaev). suluh dipaké asam nitrat jeung minyak tanah.

pasamoan cherished

NII-1 dikembangkeun hiji arah penting, kelas "taneuh-taneuh" sistem kontrol misil (antar benua ngamuk lila-rentang). Dina 1946, dina dasar "Rab" dimimitian institut "Nordhausen" (eta oge kaasup "Montana", anu dikaluarkeun "V-22, sarta dasar Leestene) Ngaran Insinyur Kepala tina Company salajengna diajar sakabeh pangeusina -. SP Korolev (desainer Kapala industri rokét sarta spasi tina USSR).

Kusabab 1946 sarta nepi ka taun 1950, Boris Evseevich digabungkeun dua jobs: anjeunna timbalan Kapala desainer Sergei Korolev sarta kapala departemén sistem manajemen NII-88 Dept. tina ABRI Uni of Républik Sosialis Soviét. Taun 1951 - sistem manajemen Biro Desain Kepala munggaran. Kawentar pesawat Rusia désainer Chertok, Korolyov sarta digawé raket jeung poé bobogohan ka pupusna salah sahijina (kiwari dimungkinkeun éta henteu taun 1966).

Peran kadua baé heula

"Spin-off" tina NII-88 (1956) nya éta hiji hambalan nuju hiji parusahaan bebas anyar disebut "Experimental Biro Desain angka 1". Ti 1957 nepi ka 1963. Boris Chertok - leungeun katuhu Sergeya Koroleva, anu lulugu organisasi unik ieu.

D. t. N. Chertok dina 1963 ieu diwanohkeun ka timbalan jalma kahiji dina perusahaan ilmiah. dianggo tur sakaligus dipingpin jumlah Cabang 1, nu éta di ayun pinuh pikeun ngembangkeun satelit sarta Sistem kontrol maranéhanana. Saatos pupusna Ratu janten lulugu desainer Vasily Mishin. Ngalaman tur wisest Boris Chertok éta timbalan-Na, tambah diawasan Téknik Experimental CDB kompléks.

Ti 1974 nepi ka 1992. - Wakil Kapala (engké Umum) constructor ilmiah-industri kompléks "Energy" dina sistem kadali (SPC - baheulana OKB-1, teras TSBKEM dipingpin ku V. Mishin, dina taun béda, Glushko, Semenov).

penting

Kalawan hiji sarébu salapan ratus jeung salapan puluh taun katilu sarta saméméh ninggalkeun dunya séjén (2011) ngajempolan poténsi "seuneu di jagat raya," Boris Chertok rutin nyadiakeun nasihat profésional ka desainer umum Rocket na Spasi Corporation "Energia" dingaranan S. P. Koroleva (baheulana - OKB-1 ).

Tracing léngkah tina lalampahan panjang, kacindekan nunjukkeun sorangan: kabéh kagiatan anu élmuwan tur hiji insinyur - nyaeta realisasi rencana strategis aimed di equipping rokét sarta pesawat ruang angkasa levers kadali sapertos nu bakal nyieun eta sanggup penerbangan pangpanjangna.

sakola dijieun élmuwan cemerlang, masih bangga eta berorientasi dina ngembangkeun arah ilmiah anyar. Di dinya aya judged dina tingkat ngahontal ku téhnologi spasi domestik, manned ku lalaki. Chertok dimekarkeun téori tina immutability tina struktur, organisasi produksi gears steering na actuators.

Kabéh bebas tur ngahiji

patarosan dasar kaputusan dirangsang ngembangkeun salajengna ngeunaan tiori jeung téhnologi roket na spasi drive. Ieu janten kamungkinan pikeun ngahasilkeun mékanisme kompléks pikeun kapal docking mucunghul hydraulics kalayan kontrol digital sareng nu sanesna. lalaki éta bisa terus cicing di luar angkasa.

Chertok Boris Evseevich sareng kolega Anjeun kumbuh nya dasar tina ngarancang alat otonom salaku bagian tina sistem hasil ngahijikeun Tatar tina misil antar benua. proyék pisan maranéhanana dijieun rokét kanyataanana keur launching di payload (média).

Raket urang mimitian diajar nu pola distribusi kaluaran gagalna alat teknis jeung struktur (téori reliabiliti). Aranjeunna mimiti netelakeun panyabab na pola tina gangguan. Kualitatif kabisat geus ngarah ka penampilan nu R-7 rudal ngamuk antar benua. prinsip salajengna perfected dina modifikasi tina mujijat ieu pakakas militér.

Inget sakabeh, abdi inget kabeh

Taun 1999 anjeunna diterbitkeun buku ieu diterbitkeun nu amounted opat monographs. Saprak harita jeung saacan ayeuna eta teh best seller, "Spasi énsiklopédia" anu ngimpi mun meunang ahli ti nagara béda, jutaan pamiarsa biasa. Dina panutup tina uncomplicated ditampilkeun: "". "B. E. Chertok" rokét sarta Jalma konsep anu basajan, tapi hésé!

Pamajikan teh desainer Catherine Golubkina (1910-2004) hanacaraka anu salakina, anu kerja karir salila sababaraha taun disumputkeun di handapeun "diklasifikasikeun," ceuk turunan maranéhanana jeung saha manéhna digawé samping ku samping. élmuwan nonjol geus dimekarkeun rokét sarta elmu spasi, nyieun cabang saméméhna kanyahoan industri.

Sateuacan pangeusi abad XXI sumping kenangan paling berharga tina formasi industri. Sanggeus maca volume mimiti, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun diajar di jéntré kursus hiji alesan tanding sibuk: élmuwan Soviét ngalawan spesialis Britania jeung Amérika.

Dina jumlah buku 2 ceramah desainer ngeunaan waktos panas nu dimimitian peluncuran hiji pesawat ruang angkasa ngorbit Bumi dina orbit geocentric (satelit jieunan), dina penerbangan alat hebat, maju ka bulan, Vénus, Mars. Rada sababaraha kaca nu devoted kana sajarah teh "East", mawa kana jarak kanyahoan ngumbara, Yuri Gagarin.

pesen ka katurunan

Dina volume katilu, Boris Chertok ngajelaskeun kumaha hiji lalaki Soviét nyaéta pelopor dina kreasi stasiun orbital. Di Jabar tur di USSR geus ditulis loba artikel na buku dina sajarah nagara program spasi sosialisme victorious. Aya hiji pamanggih yén cunduk akademisi Boris Chertok janten paling informatif, lengkep. Buku "rokét éta jeung lalaki" sababaraha kali reprinted di nagara sarta luar nagari.

Dina panungtungan, élmuwan karangan ilmiah kaopat nyaeta carita matak ngeunaan program, ngawengku jaman ti taun 1968 nepi ka 1974, nalika hiji sanggeus sejen dituturkeun meunangna Amerika dina pangajaran satelit pangcaketna Marcapada - Bulan.

Salah sahiji fitur distinguishing tina volume ieu sacara jentre asal tina proyék Soviét, nu mimiti dilaksanakeun dina 1970 kalawan pangwangunan stasiun spasi "Salyut" na réngsé ku multi-modul "Mir" kompleks (1980).

The bab paling memorable patali tragedi "Soyuz-11", anu dibunuh cosmonauts Dobrovolsky, Volkov na Patsaev. Buku ends jeung pedaran ahir program N-1 jeung kalahiran ti ISS "Energia-Buran" handapeun Glushko. Ieu ngarebut éta wawasan imajinasi kana konflik pulitik, téhnologis, sarta pribadi dina waktu nalika program spasi Soviét ieu di zenith na.

Dina dua sarébu salapan, saluran mimiti televisi Rusia dikelompokeun a premiere tina TV dokumenter Roskosmos "Boris Chertok. Ditémbak di jagad raya. " Hiji lalaki hébat, wadah tina loba panghargaan, anu ngagerentes sadaya insinyur ti jaman modern, sabab salawasna, ieu sangkan kaleresan, tanpa hurting saha, teu demeaning, pamikiran ngeunaan hirup jeung pangalaman. Dina pigura panungtungan, anjeunna apologized ka élmuwan ngora pikeun kanyataan yén generasi na teu bisa nyimpen hiji kakuatan hébat - ti USSR.