Kumaha carana mariksa armature motor di imah?

The armature motor relates to bagian puteran, nu bade kokotor, soot kabentuk. Mun faults bisa didiagnosis betah visually sarta ngagunakeun multimeter a. Dina gesekan dina surfaces kudu bébas tina chip, goresan sarta retakan. Kana beungeut ukuran ngalaksanakeun misalna mun alamat aranjeunna.

Masalah umum

The armature tina motor dina kaayaan operasi normal teu matuh mun teu ngagem. Ngan ngaganti sikat teh ku cara ngukur panjangna diidinan. Tapi dina mangsa beurat stator pungkal mimiti panas nepi, anjog kana formasi soot.

Alatan éfék mékanis nu armature motor bisa jadi menyimpang lamun rakitan bearing ruksak. Mesin bakal ngajalankeun, tapi laun ngagem slats atanapi elat ngakibatkeun karuksakan ahir eta. Tapi teu mirah pikeun alat-alat nyalametkeun téh mindeng cukup pikeun ngalakonan perawatan preventif jeung instrumen bisa dipaké pikeun lila.

Faktor négatip mangaruhan kana armature motor, mawa Uap kana beungeut logam. Éta kritis kana paparan jangka panjang keur Uap na karat. Kusabab klaster beureum tina leutak tur aya paningkatan gesekan, éta ngaronjatkeun beban ayeuna. bagian kontak nu dipanaskeun, solder nu bisa ngamolotokeun, nyieun hiji narik periodik.

Puseur layanan bisa mantuan, tapi bakal merlukeun waragad nu tangtu. Kalawan ngarecahna bisa Cope ku maca pertanyaan: kumaha carana mariksa armature motor di imah. Pikeun diagnosis bakal perlu ukuran alat résistansi jeung parabot.

Kumaha diagnosis faults?

Pariksa motor armature dimimitian kalayan nangtukeun paling kasulitan. gagalna lengkep titik ieu alatan brushes collector disintegrated, karuksakan dina lapisan diéléktrik antara lempengan, sarta ogé alatan mangrupa circuit pondok dina sirkuit listrik. Dina kasus arcing dina alat nu cik yén anggota gesekan ngagem atawa karuksakan.

Sparking brushes dimimitian kusabab penampilan gap dina kontak jeung kolektor teh. Ieu dimimitian ku tumiba alat, beban tinggi dina aci nu di jamming na breach integritas solder ka terminal pungkal.

Kasulitan dina motor geus ngajalankeun ieu manifested kaayaan has:

• Sparking nu gejala utama.
• Hum na gesekan dina mangsa rotasi armature nu.
• Geter atra dina karya.
• Ngarobah arah rotasi salila petikan tina jalur armature kirang elehan.
• Bau dilebur plastik atanapi panas kuat awak.

Naon anu kudu dipigawé kalayan penampilan Abnormalitas ieu dina karya anjeun?

motor armature speed rotational dijaga konstan. Nalika idling, sesar nu teu bisa ditémbongkeun. Dina beban, gesekan dina ieu katembong ku cara ningkatkeun arus anu ngamalir ngaliwatan éta windings. Mun nu janten semu simpangan di grinders, drills, starter, teras anjeun kedah ngalaan catu daya.

Operasi Salajengna tina alat nu bisa ngabalukarkeun seuneu atanapi shock listrik pikeun jalma. Hal kahiji urang nyarankeun ka mariksa casing ka evaluate integritas tina wiring, porsi euweuh dilebur jeung karuksakan insulasi. Di titik touch geus dipariksa ku sakabeh bagéan Perkakas nu. Leungeun nyoba muterkeun jangkar, manéhna kedah ngalih gampang tanpa jamming. Lamun bagian mékanis tina sakabeh na euweuh rereged anu dibikeun ka mesék.

Diagnosis bagian internal

Armature pungkal tina motor teu boga deposit, bintik gelap, sarupa jeung efek tina overheating. Beungeut kontak porsi jeung wewengkon gap kudu jadi zosorennoy. Partikel rupa ngurangan kakuatan mesin jeung ningkatkeun ayeuna. Teu perlu ngaleupas instrumen diaktipkeun dina colokan jaringan keur kaperluan kaamanan karya.

Ieu dianjurkeun prosés disassembly ngarekam ulah kasusah dina prosés sabalikna. Alternatipna, Anjeun bisa nulis dina salembar unggal hambalan lampah maranéhanana. Eta diwenangkeun sababaraha maké tina brushes, lamellae. Tapi lamun eta ngadeteksi goresan kedah manggihan cukang lantaran asal maranéhanana. Sugan ieu nyumbang ka retakan di Hull, anu bisa ditempo ngan salila latihan.

ohmmeter karya

Upfront bisa jadi alatan leungitna kontak listrik di salah sahiji lamellae anu. Pikeun ngukurna lalawanan disarankeun pikeun nyimpen test nu jadi marga ti kolektor ayeuna. Puteran motor aci maca nonton dial. layar kudu nol. Lamun inohong anu malah dieunakeun dina sababaraha ohm, mangka nunjukkeun deposit a. Lamun nilai wates judged on circuit muka.

Paduli hasil dituturkeun mariksa lalawanan ti antara tiap slats meungkeut. Ayeuna kudu sami pikeun tiap pangukuran. Bisi simpangan kudu mariksa sakabéh konéksi coils na beungeut kontak sikat. Sami sikat kudu boga malah ngagem. Sabot chip sarta retakan, maranéhna kudu diganti.

The coils disambungkeun ka wiring inti, nu bisa flake pareum. Solder mindeng teu bisa tahan shock ti tetes. Dina ayeuna starter ngaliwatan kontak bisa ngahontal 50A, nu ngabalukarkeun kaduruk-substandard sanyawaan. Visually ngartikeun tempat karuksakan. Lamun henteu manggihan sesar teh, ukur lalawanan anu dipigawé antara lamella jeung coil sorangan.

Lamun teu aya ohmmeter?

Dina henteuna méteran bakal merlukeun hiji catu daya tina 12 volt jeung lampu anu di tegangan ditangtoskeun. Sagala nu numpakan kandaraan kalayan set ieu moal manggihan masalah. Dina colokan Perkakas nyambungkeun tambah jeung dikurangan terminal. jurang ieu disimpen lampu Pijer. hasilna ieu visually katalungtik.

armature aci anu diputer ku leungeun, tanpa lampu lampu caang jumps. Mun aya atenuasi nangtoskeun mesin faulty. Paling dipikaresep, aya sirkuit pondok interturn. leungit lengkep glow nu nunjukkeun hiji sirkuit muka. Alesan bisa nekontakt brushes kabuka dina henteuna pungkal atawa lalawanan ka salah sahiji slats.

Kumaha carana "nyegerkeun" alat gagal?

Perbaikan motor armature dimimitian ngan sanggeus kapercayaan pinuh ku gagalna titik. Scraped na chipped lamellae bersih permukaan alur sirkular. Nagar na soot bisa dihapus pikeun meresihan sambungan listrik produk kontak. Rusak arah perepressovyvayut sarta dirobah jadi leuwih anyar. Kadé nengetan aci balancing di assembly nu.

Rotasi kedah lampu sarta tanpa noise. Ruksakna insulasi nu diréduksi, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngagunakeun pita masking biasa. Sanyawa ngabalukarkeun sangkaan, éta pangalusna pikeun solder deui. Upami Anjeun gaduh masalah sareng coils armature Disarankeun Resort pikeun ngamundurkeun, anjeun tiasa nedunan diri.

malikkeun coils

Ulang deui motor armature tiasa handapeun garasi, mangka ngan diperlukeun janten ati lamun nerapkeun unggal coil. wiring tambaga dipilih tatu sarupa. The cross-bagian teu bisa robah, eta bakal ngakibatkeun mesin ngebut. kertas diéléktrik diperlukeun pikeun departemén pungkal. The coils dina tungtungna dituang varnish.

Merlukeun kaahlian soldering sarta pamakéan na. Sanyawa ditunjuk diperlakukeun kalayan asam, pikeun nerapkeun tin-lead solder nu rosin. Nalika mesék éta heubeul pungkal cacah jumlah robah warna ka warna jeung jumlah sarupa dilarapkeun kana anyar pungkal.

perumahan kudu cleaned tina cet heubeul na pangotor lianna. Ka tungtung ieu file luyu, sandpaper atanapi burner a. Jangkar leungeun baju geus dijieun, bahan téh karton elektro. kosong dina diala ieu disimpen kana alur. Tatu coil kudu dipigawé robah warna ka warna katuhu. Conclusions ti nilon thread collector ulang deui.

Unggal kawat anu soldered ka lamellae masing-masing. Assembling ukuran saterusna kudu mungkas sambungan kontak lalawanan. Lamun sagalana geus normal tur teu aya pondok-circuit bisa pariksa operasi motor dina tegangan.