Kumaha carana mariksa compressor tina kulkas ku diri?

Kulkas - hiji Unit indispensable, nu aya dina unggal imah. Jeung komponén pangpentingna na - compressor nu. Lamun ngarecah, mesin eureun digawé, sarta pitulung wungkul tiasa ngalereskeun. Lamun model alat di imah heubeul-gaya na geus leuwih ti belasan taun, ampir unggal host weruh nyababkeun faults, solusi, sarta sanajan kumaha nguji kinerja nu compressor kulkas mandiri. Sedengkeun pikeun perbaikan alat anyar, mangka bisa dilakukeun tanpa bantuan jagoan, ngabogaan sababaraha kanyaho. Ieu ukur perlu ngarti kumaha prinsip kulkas, eta fungsi jeung alat jeung bagian.

Whereby karya alat na naon tempat eta ngawengku di compressor nu?

Cooling dina kulkas lumangsung alatan Freon (zat nu bisa lolos tina cair kana kaayaan gas). Dina alat modern ngagunakeun refrigerants mana, nalika unit integritas struktural, teu ngabahayakeun ka sabudeureun.

Dina raraga ngajaga normal alat kaayaan séhat ngalir Freon dina sistem: a kapasitor - a filter-dryer - saluran kapilér - evaporator. Tempat utama dina sistem ieu nyokot motor-compressor, nu unit utama dina sagala alat sapertos. Anjeunna jawab sirkulasi refrigerant dina Sistim piping tina Unit refrigeration. Ieu kudu dicatet yén alat hadir bisa jadi dilengkepan duanana salah na dua motor - pikeun refrigerating sarta katirisan kompartemen.

Salaku alat tanpa nu unit teu tiasa beroperasi leres, Anjeun kudu nyaho kumaha carana mariksa compressor tina kulkas, upami eta dieureunkeun gawe. Nu jadi sabab paling umum tina breakdowns, utamana dina model anyar - minor. Sanggeus nangtukeun lepat bener, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyieun perbaikan diidinan, tanpa nelepon indungna.

Kumaha carana sangkan compressor nu?

komponen na - nyaeta:

• The motor listrik anu endowed kalawan sistem valves na pistons.

• The interior pungkal.

• Mulai relay.

• The pungkal tina relay dimimitian.

Powered by hiji compressor listrik AC. Anjeunna boga tilu outputs disusun dina wangun segitiga, nu disambungkeun ka relay teh. Unit ieu jawab ngarobah mesin.

Pikeun alesan naon, teu ngahurungkeun motor?

Alesan bisa jadi béda:

• Mulai relay kaluar tina urutan.

• ditiup engine.

• sambungan megatkeun pikeun sambungan kabel jaringan.

Kumaha pariksa puskozaschitnoy relay?

Mindeng, kagagalan alat lumangsung alatan gagalna alat. Ku alatan éta, nyaho kumaha carana pariksa kulkas compressor relay bisa kalayan gampang ngalakukeun perbaikan eta diri. Sistim basajan. Dina chamber kulkas mangrupakeun sensor hawa, nalika hawa di alam pawenangan dimimitian naek, éta ngirimkeun sinyal ka relay, nu, kahareupna dimimitian mesin. Sacara umum, lamun a sesar di alat, alat kasebut switched dina keur sababaraha detik lajeng switched pareum.

engine kulkas diagnosis

Sakali kulkas dieureunkeun gawe, mimiti pariksa sambungan jaringan. Mun diagnosis nu speaks ngeunaan serviceability tina kabel, teras paling dipikaresep, motor sorangan perlu repaired. Kumaha carana mariksa serviceability tina compressor kulkas? Munggaran sadaya nguji terminal, nu kedah dina bentuk ditangtoskeun.

Pariksa tegangan suplai, upami kualitas anu alus, eta moal bisa ngabalukarkeun karuksakan. Salajengna, kabeh Manipulasi kalayan unit mungkin ngan bisa undertaken keur dipegatkeun tina catu daya. Ngan sanggeus ngaganti off compressor ngawitan nangtukeun jenis panyakitna, Anjeun kudu:

• Tarik kaluar motor keur kieu nyabut panutup sarta megatkeun relay teh.

• Pariksa integritas windings compressor. Sateuacan Anjeun ngawitan diagnosis ieu, perlu megatkeun sakabéh kabel sarta terminal fléksibel.

• Mariksa lalawanan ku alat (tester). Nu peryogi kauninga kumaha pariksa compressor tina kulkas neuleu. Mimiti nutup kontak sarta kénca luhur, indikator kedah - 20 ohm, mangka katuhu luhur - inohong 15 ohm, sanggeus kénca jeung katuhu - inohong 30 ohm. data ieu pinuh compressor berpungsi. Mun bacaan nu nyimpang tina norma - Perkakas nyaeta faulty.

• Résistansi kudu dipariksa jeung antara balad methodical kalawan perumahan. Dina hal ieu, lamun Unit engine serviceable baris muka jaringan, upami aya nilai on Unit, teras aya masalah dina operasi compressor nu. Dina kaayaan ieu, salah sahiji bisa nganggap yen salah sahiji dua tutup nu windings motor. masalah ieu geus direngsekeun ku rewinding. Ieu ukur bisa ngahasilkeun professional dina puseur layanan.

Kumaha pariksa kulkas compressor sarta tekanan gauge multimeter?

Ieu instrumen ukur universal. Manometer - hiji pakakas kalawan nu bisa pariksa operasi compressor nu. Di blast nozzle tube napel manometer, ukur tekanan nalika compressor kasebut ngajalankeun. Engine cacad dina acara anu pressurized di 6 atmospheres.

Dina kaayaan dimana motor bisa dipake, tapi kulkas teu ibun, mangka bisa jadi bocor gas (Freon). Ieu bisa lumangsung alatan karuksakan mékanis jeung sistem. Hanjakal, gagal ieu pariksa sorangan iyeu moal jalan mun, Anjeun kedah ahli a.

cek bebas kudu dilaksanakeun ngan sanggeus diagnosis nu bakal dilumangsungkeun dina sampel. Dina heubeul-gaya kulkas compressor jero pungkal can tegangan output di block awak kulkas, sarta bisa luka serius ku shock listrik.

Dina raraga pastikeun kaamanan, perlu pikeun ngukur tegangan antara tiap tina kontak aya na perumahan. Ieu kudu dicatet yén inohong bener di tempat awak kana nu aya cet. Lamun hal éta sagemblengna dyed. cet kudu cleaned.

Mun hiji multimeter kalawan test lalawanan nunjukkeun takterhingga, motor téh cacad. Dina acara anu instrumen ngabogaan nilai a, Anjeun kudu ati-ati, sabab cek salajengna tiasa bahaya. Ulah tatu serius, Anjeun kudu:

• Taliti nyabut tutup nu nutup dina starter relay;
• relay mutuskeun;
• pariksa lalawanan ka.

kacindekan

Ieu tips basajan anu bakal nulungan ngartos isu kumaha pariksa compressor tina kulkas. Lamun manggihan yén motor téh kaluar tina urutan, éta bisa diganti ku diri - éta teu hese angka kaluar cukup dina ragam nu unit ngoperasikeun, sarta ngitung abilities tur kamampuhan maranéhanana. Mun di ragu, geus pangalusna ngahubungan puseur layanan, sakumaha mindeng kajadian, yén gagalna hiji leutik, tapi sanggeus renovasi DIY perlu ngarobah jantung kulkas.