London Bus - Ihtisar, sajarah, arah, sarta ulasan

London Bus teh angkot pang populerna kadua di ibukota Britania. Tempat kahiji anjeunna concedes nu subway saperti subway nu teu nyaho kecap "cork". Leuwih saratus taun dabldeker ayana, sajaba kendaraan, nepi ka jadi salah sahiji kartu bisnis penting London urang.

Parusahaan London Beus

division Ieu umum-hukum Corporation Angkutan pikeun London téh jawab nyadiakeun jasa angkutan umum keur Londoners jeung padumuk wilayah sabudeureun. London Beus Company manages ruteu nu aya na nyieun anyar, beus, eureun, tur monitor kualitas layanan. Taunan, beus, metro jeung modus lianna angkutan di London, dipaké ku ngeunaan dua miliar jelema.

sajarah produksi

Pasti loba anjeun terang, nami beus London. Modern Inggris istilah "dabldeker" hartina "dua-carita". Dina 1911 eta diwangun beus LGOC B-jenis munggaran. awak jeung chassis na anu dijieunna tina kai, sarta lanté kadua - muka. 10 taun engké deui diganti ku NS-Tipe. Lanté kadua beus anyar oge buka, sakumaha dina modél saméméhna.

Dina 1925, hiji larangan dina angkot tanpa roofs, sarta ku kituna ampir dua rébu copy dikaluarkeun saméméhna éta poko keur modifikasi. Sateuacan Perang Dunya Kadua, London beus shuttled tingkat kelas lt, nu diangkut jumlah sarua panumpang ogé ganda-Decker.

Routmaster, simbol tina London, dikeureuyeuh dina garis ti 1956 nepi ka 2005 inklusif. pintonan beus éksternal sarta internal dirobah kana waktu, mangka terus perfecting kaperluan panumpang. Routmaster lanté low didirikan pikeun manula jeung ditumpurkeun. Saterusna, London ganda-Decker beus anu dirobah dikadalikeun hiji jalma - supir.

Dina taun 2005, karya ieu dieureunkeun ruteu routmasterov. acara ieu masarakat ditanggap salaku hiji kalakuan vandalisme, sakumaha tipe ieu angkutan geus jadi bagian integral budaya Britania.

Routmaster kiwari

Dina waktu éta terminasi operasi sahiji modél beus mobil ieu nya leuwih ti 500 lembar. Dipiceun routmastery masih payu ka sadaya comers. Harga beus téh ngeunaan 10 sarébu pon. Lima mobil anu dina musium London angkutan umum. Loba routmastery mawa datang ka ibukota salila wisata nu.

Di London, aya hiji klub Routemaster Association, nu ngawengku boga brand ieu beus. Tujuan organisasi nyaeta karya atikan dina téhnik ieu, sakumaha ogé ngajaga hubungan jeung suppliers tina suku cadang.

Hiji lambang ibukota Britania - dabldeker

Pikeun tanggal, éta ngalir ngaliwatan London 8000 beus beureum. Dabldeker ngabogaan circuit hibrid sarta mesin solar 4,5 liter. Dua roda pungkur muterkeun dina expense tina motor listrik kalawan accu litium-ion. Hiji kanyataan metot nyaéta yén tétéla dabldeker ampir euweuh béda ti miheulaan na. Sanajan kitu, beus modern boga hiji panto tambahan sarta staircase ka lanté kadua.

Pikeun arah on dabldekere anjeun kudu mésér tikét hiji sateuacanna, atanapi nganggo kartu tiram, salaku jero tina konduktor teu nyadiakeun jasa. Antara lanté beus ngabogaan dewan dina nu ieu ditulis dina arah konéng, sarta jumlah beus. Dina ibukota, aya anu husus dilengkepan eureun (markings on jalan kalawan prasasti "Beus eureun"). Sajaba ti éta, supir paménta panumpang bisa teundeun aranjeunna off di lokasi merenah.

Harita di perjalanan

Salaku Londoners sarta datang ka dayeuh ngabales ogé pikeun jenis ieu angkutan. Kalolobaan jalma nyebutkeun lalampahan nyaman kana prevailing di lantai kadua beus. Numutkeun pamadegan ti panumpang, aya loba terangan sarta hawa seger. Dina siling lantai heula dabldekera leuwih handap dina kadua. Ieu nyiptakeun rasa tightness. Samet pisan nyaman. Éta nu ditutupan ku lawon sarta ngingetkeun samet kantor. Tiap korsi panumpang ngabogaan rail ku tombol pikeun nuliskeun eureun dina paménta. Jarak antara korsi téh rada lega. Drivers dabldekerov - a santun, jalma diasah rapih. Loba salons dilengkepan kaméra panjagaan.

speed ganda-Decker beus téh leutik. Ieu alatan ukuran impressive tina mesin tur kalawan kelimpahan kandaraan séjén dina jalan. Jadi lamun butuh waktos Anjeun - migunakeun subway, dina sesa London beus beureum - hiji pilihan idéal sabab bakal ngarambat masih gancang ti leumpang.

Excursions on dabldekere Bigbang Bus Company

Lalampahan diayakeun ku parusahaan ieu - solusi sampurna keur inspeksi sahiji ibukota Britania pikeun 48 jam. Meuli tikét hiji leuwih Internet, nyimpen Anjeun £ 10. Biaya perjalanan téh ngeunaan 30 pon. Dina waktu nu sarua tina beurang peuting wisata kaasup lalampahan dina kapal dina Thames sarta leumpang. Dina beus, anjeun bakal papanggih karakter friendly. Dua-tingkat dabldekere dina jalur biru boga hiji pituduh audio keur sémah diomongkeun Inggris. Salila perjalanan anjeun bakal diajar loba carita seru kalawan rinci sajarah. Kaluar tina beus jandéla nawiskeun geulis pintonan ti London megah.

ruteu kognitif London beus

Jumlah hiber 15 ti Trafalgar Square, tunggang ngaliwatan Strand na Aldwych ka Tower Sasak, sarta jalur angka 9 tina Royal Albert Aula téh dipigawé dina favorit sadaya Londoners routmastere. Ongkos téh jumlah sarua salaku lalampahan ka dabldekere modern, jadi warga mindeng ngagunakeun eta salaku pasuliwer poean ka jalan.

74th jalur mana ti Putney Sasak stasiun underground di Fulham Istana. Hiji beus pas mun museum jeung mansions of Kensington Hotel Dorchester na Harrods department store. Salajengna diarahkeun Hyde Park hiji terminal deukeut museum Madame Tussauds na datar Sherlock Holmes Baker Street.

Jalan 24th jalur dimimitian dina aréa pisan caang tina London disebut Camden Bandar, nu aya réstoran, bar jeung pasar étnis. éta lalampahan beus London lumangsung ngaliwatan Trafalgar Square, West Ahir, wangunan tina Royal hansip, Big Ben jeung Abbey Westminster. Stasiun terminal sahiji jalur 24th nya ti Skotlandia buruan.

fakta metot

Leuwih sajarah beus London manéhna nalika Perang Dunya Kadua, didatangan ka japati pamawa transporting indispensable. Pikeun jadi simbol tina supir ibukota wishing ngajalanan 55 jam latihan husus. Panumpang boga kasempetan pikeun lagu lokasi dipikaresep ku beus jeung hiji layanan peta online, sakumaha dabldekery dilengkepan GPS-Navigator.

Sababaraha nu paduli warna London beus geus kaliwat? respon Aya langsung gumantung kana pigura waktos. Dina awal abad ka-tukang, angkutan umum éta warni, tapi masih didominasi ku bulao sadaya kelir. Engké ngiuhan ieu kapanggih praktis saperti kabut nu ningali kalintang teuas. Ku jalan kitu, pikeun alesan sarua ditandé telepon hideung geus robah jadi beureum. Kajadian tragis lumangsung Juli 7 2005 jeung beus Dennis Trident 2. Manéhna ditiup nepi mangsa sauntuyan serangan. Rute angka 30, janten fatal pikeun 13 urang.

Ieu aya rusiah nu England geus salawasna geus nagara misterius. Kituna teu heran nasib saperti henteu luput jeung beus London. Numutkeun salah sahiji legenda, dina sudut Cambridge Kebon na St Marks Jalan, loba ningali beureum ganda-Decker beus kalayan jumlah 7. "saksi" ngaku yén manéhna ujug pucunghul sakumaha lamun leyur dina hawa. Sigana mah, dongéng mistis teu bakal geus bray on diantara Kujang sejenna London, lamun teu keur kanyataan yén éta di crossroads ieu kalawan kaayaan unexplained, aya geus loba kacilakaan mobil.