Médan magnét of solenoid nu. electromagnets

Tanpa ragu a, sadaya anak resep maén jeung magnet. Meunangkeun magnet permanen éta basajan pisan: eta perlu nimu kolom heubeul, ngaleupaskeun tina spiker kadéngé-reproducing na, sanggeus basajan "aksi vandalnyh," kaluar ti magnet cingcin nya. Teu heran, seueur test ieu dilumangsungkeun ku filings logam sarta lambar kertas. Sawdust ditempatkeun stripes - sapanjang garis tina kakuatan médan.

Dina téknik listrik leuwih nyebar ti permanén na electromagnets. médan magnét, gedéna nu langsung patali jeung nilai ayeuna ti Tangtu ayeuna fisika eta dipikanyaho yén lamun arus listrik ngalir ngaliwatan konduktor, sabudeureun panungtungan dijieun.

Doubters bisa ngulang percobaan basajan tina Oersted, nalika kompas dina ieu disimpen deukeut hiji konduktor lempeng. panah bakal nyimpang tina kutub kalér geografis planét (jejeg kawat). arah deflection bisa ditangtukeun maké aturan leungeun katuhu: nempatkeun korma leungeun katuhu anjeun ka handap, sajajar jeung konduktor. 4 ramo kedah nunjuk arah ayeuna. Lajeng ngagulung 90 derajat jempol nunjukkeun arah nu panah deflection. Sabudeureun kawat lempeng médan magnét boga bentuk silinder ku kawat di tengahna. Tapi garis tegangan ngabentuk cingcin nu.

Dina listrik nyarios widang magnet anu dipake utamina dina coils. Anjeun mindeng bisa ngadéngé ekspresi "médan magnét of solenoid nu". Ngabayangkeun hiji paku biasa, sarta kawat ipis dina isolasi. Seragam pungkal kawat dina kuku a, urang meunang solenoid a. Dina hal ieu, kuku mangaruhan médan magnét of solenoid, tapi ieu téh mangrupa jejer pikeun artikel séjén sagemblengna. Kadé ngartos persis naon anu dimaksud ku istilah. Lamun ayeuna nyambung coil ka sumber daya, lajeng sabudeureun médan magnét timbul.

solenoid énergi médan magnét anu langsung sabanding jeung nilai induktansi jeung kuadrat tina lulus ayeuna ngaliwatan coils. Kahareupna induktansi gumantung kana kuadrat tina Jumlah robah warna ka warna. Eta kudu ditanggung struktur pungkal: ieu tiasa janten hal basajan tina hiji lapisan tunggal robah warna ka warna, ogé struktur multilayer mana arah arus dina robah warna ka warna tina aksi corrective nyadiakeun keur énergi total. Solenoids dipaké dina mékanisme motong sirkuit trams, jsb contactors.

Médan magnét of solenoid mangrupa ring gumelar ti hiji tungtung pungkal na milik ka séjén. Jero garis kakuatan teu interrupted ku coil, sarta anu disebarkeun dina medium diéléktrik atawa core conductive. Konsekuensi: widang solenoid of polaritasna. Garis datangna ti kutub kalér magnét, sarta balik deui ka kidul. Predictably, médan magnét of solenoid gumantung kana polaritasna sahiji sumber ayeuna disambungkeun ka tungtung sahiji kawat. Sipat magnét of solenoid ampir sarua hiji magnet permanen. Hal ieu ngamungkinkeun pamakéan a solenoid sakumaha solenoid nu. Dina produksi cranes bisa ditempo, nu tinimbang hook nu ditempatkeun drive elektromagnet. Ieu teh "Lanceukna badag" tina solenoid nu - pungkal on inti. The peculiarity of electromagnets nyaéta yén pasipatan magnét aya ngan lamun ayeuna ngalir ngaliwatan windings.

Di sagigireun solenoids anu mindeng dipaké toroids. Di handap ieu mangrupakeun coils kawat sami tapi tatu dina inti magnét tina formulir buleud. Sasuai, médan magnét of solenoid jeung toroid béda. Ciri utama nyaéta yén garis gaya tina médan magnét anu disebarkeun ngaliwatan dasar-coil dina sirkuit magnét, tinimbang di luar, sabab dina kasus solenoid nu. Sadaya ieu testifies ka efisiensi leuwih ti coils dina ring magnetically bahan. Dampak: The trafo toroidal anu dipercaya jeung boga karugian leuwih handap counterparts maranéhanana biasa.