Model "Mercedes" (Mercedes) ku sataun

Model "Mercedes" aya sababaraha. Éta ngan saukur teu bisa apal kabeh sakaligus. Barina ogé, aya loba kelas, sarta dina unggal di antarana - belasan sababaraha wawakil. Muhun, aya malah ngobrol ngeunaan model nu pang populerna, tapi ogé mangaruhan perhatian, "Jerman klasik" - maksudna, eta mesin anu kiwari keur dianggap rada "sawawa".

E-Class: mimiti

bagean ieu ngahasilkeun model paling dipercaya tina "Mercedes". Jeung carita dimimitian E-Class deui taun 1947 taun. Ieu mobil, dipikawanoh dina designation "170". Lajeng aya lianna - 180, lajeng 190. Sangkan salapan taun perhatian geus dijual ngeunaan 468 rébu copy (kaasup solar). Sanajan kitu, ieu téh - kingkilaban a. Salah sahiji heubeul kawentar mobil Jerman dianggap jadi w123 "Mercedes". model heubeul, sanajan kiwari, nu dina paménta. A W123 - éta sadayana Palasik. mesin ieu kitu dipikacinta ku drivers taksi di Jerman, lamun eta geus mutuskeun pikeun fase kaluar, maranéhna nuluykeun neunggeul. Ogé metot nyaéta kanyataan yén versi solar tina model dipaké leuwih popular ti béngsin. Tina 53% geus dijual. Jeung Rusia saméméh Pésta Olahraga Moskwa Olimpiade geus meuli sarébu mobil model kieu - pikeun pulisi sarta VIP-angkutan. Ieu bakal sigana nu aya ayeuna model anyar "Mercedes", sarta W123 nu geus euweuh relevan. Tapi ieu teu kasus nu bener. Loba fans mobil Palasik Jerman kénéh hayang meuli mobil kitu. Untungna, kiwari bisa manggihan pengumuman tina W123 pikeun dijual.

w124 kawentar

Ieu mangrupakeun follower ti w123 luhur. Model "Mercedes 'E-kelas anyar geus ngawasa hate tina motorists. mesin wawakil Ieu ditinggalkeun salah euweuh acuh. Anyar, rarancang sampurna, élmu optik stunning, headlights ngawangun Lucuna jeung ningkat interior jeung, tangtosna, spésifikasi kuat - ieu téh sabaraha hiji bisa characterize versi dilakukeun dina awakna w124. perhatian husus nyaeta, tangtosna, katarik sorangan (jeung terus narik) nu kawentar "lima hundredth". Nu disebut "gangster" nu Mercedes ieu dilengkepan 5 liter Unit 326-kuat, sarta speed luhureun 250 km / h, akselerasi ka ratusan saeutik leuwih ti genep detik. Nempo ciri ieu teu eling nyadar yén loba mobil modern anu hiji urutan gedena PPN leuwih handap tina nu "Mercedes" tina nineties. Tur eta teh wawakil brightest tina E-Class.

"Special" kelas

Ngawangkong ngeunaan modél "Mercedes", salah sahiji teu bisa tapi mangaruhan perhatian S-Kelas. "Sonderklasse" - di dieu, ku naon kecap indit lettering. Sarta eta ditarjamahkeun salaku kelas "khas". Wakil mimiti bagean ieu sumping dina taun 1972, taun. Model kahiji geus jadi dipikawanoh salaku W116 nu. Na kuring kudu nyebutkeun, geus jadi populér, sarta yén ditandaan awal produksi aktif mesin anyar.

S-Kelas dianggap salah sahiji pangalusna. Sarta kualitas anu bener pantes. Gunana pikeun ngomong, malah model kahiji tadi dina mesin V8 tiung nu dibangkitkeun hiji kakuatan 200 horsepower! A saeutik engké, poténsi pembeli kasempetan pikeun meuli 6-silinder, salah sahiji saha éta sanajan versi carbureted.

Ahéng, model mobil "Mercedes" jalma taun malah kiwari kasampak leuwih nguntungkeun loba mobil dihasilkeun dina 2000 komo 2010s. Tapi boga leuwih ti opat puluh taun. Tapi kudu ngomong, 450 SEL w116 sami sareng engine 286-horsepower 6.3 liter bakal tiasa ngawula salaku loba deui, kawas sabagian produk anyar leuleus, nu bakal ngawitan ngarecah sanggeus sababaraha taun.

"Genep ratus"

Anjeunna, kawas "lima hundredth", nyaeta dinten dianggap indikator pamor jeung status, konsistensi jeung rasa hade boga. Ngan "genep hundredth" mangrupakeun wawakil hiji kelas béda - sanes "E" jeung "S". Muhun, éta - seri badag-ukuran paling dina sajarah bagean ieu. Nagara ieu aya di modél ieu téh mesin V12 munggaran dipasang dina sajarah grup.

Éta metot nu geus kaliwat nu ulang fortieth tina ieu publikasi nu geus dihasilkeun ngeunaan 2,7 juta kandaraan di kelas na. Paling sababaraha badan ngancik w126. A anyar, w222, terus ngahasilkeun nepi ka poé ieu. Tur éta - sabenerna hiji mobil méwah anu pleases teu ukur Desain sarta interior nyaman, tapi ogé ciri teknis impeccable. Nu aya ngan hiji versi 65 AMG - 630 hp engine bi-turbo. Teu heran, nu model modern mobil "Mercedes" dipertimbangkeun salaku mobil pangalusna di dunya.

C-Kelas

Ieu - sedeng-ukuran mobil, nu grup tos diposisikan sorangan salaku "nyaman". Mangkana nami kelas - "Comfortklasse". Dina 1993 sumping model data mimiti "Mercedes". Ku taun ngabasmi sajarah ngembangkeun mobil téh metot - maranéhanana ngarobah gancang. Kahiji ieu mobil nu geus jadi dipikawanoh salaku Mercedes 190th. modél geus jadi populér. Jeung produksi ieu di ayun pinuh. Prinsip utama éta nyieun mesin anu bakal jadi basajan, tapi dipercaya. Perusahaan dina wayah éta ieu ngalaman krisis, ngarah kapaksa nyieun duit. Sanajan kitu, tina prinsip mobil alus pikeun nyieun pamekar teu ditinggalkeun. Muhun, ieu geus ngarah ka C-kelas.

Model panganyarna dina bagean ieu teh w205 Mercedes. Sigana hébat. Na gancang, desain eces kalawan ekspresif headlights "panon" instan metot gaze nu. Pikeun pariksa mobil Euro NCAP geus narima lima béntang pinuh dina watesan kaamanan - dina rating pangluhurna, sarta rightfully deserved. Sacara umum, mobil téh pilihan idéal pikeun ngahargaan kanyamanan sarta genah urang.

AMG

Dina 1967, dunya diajar tina perusahaan misalna hiji sakumaha AMG. Dinten - ieu studio tuning pang populerna, nu ogé mangrupakeun division tina Mercedes. Tapi bari AMG éta hiji kantor basajan dua sasama insinyur anu Ngepaskeun sorangan "Mercedes". Sanajan kitu, sukses sumping ka aranjeunna rada gancang, sarta ayeuna urang kabeh nyaho yen tanda AMG hartina jalma anu nangtung di hareupeun a, gancang, mobil impressive kuat.

Candak, contona, versi CLS 63, dileupaskeun pikeun kahiji kalina diterbitkeun dina 2011, taun. modél éta stunning. Sanajan kitu, produser mutuskeun pikeun ngaronjatkeun eta. 5,5 liter Unit bi-turbo teh V8, cikur gantung, a gearbox 7-speed, dilengkepan fungsi mimiti instan, sagala roda drive (katelah 4Matic), manajemén olahraga steering parametrik. mobil ieu bener disebut impian tina unggal jalma anu mikanyaah speed tinggi na supercars. Sanajan kitu, ieu moal wates éta.

Anyar 2015 taun

A badai tina émosi diantara fans ieu Mercedes anyar, nu geus jadi dipikawanoh salaku AMG GT-S. mobil diwakilan di 2014, tapi ngan dileupaskeun pikeun diobral di 2015. Sababaraha model mobil "Mercedes" disababkeun jadi loba kontrovérsi. mobil ieu teu kasampak kawas anjeunna bade. supercar dua-seater Ieu bisa ngamekarkeun speed of 310 kilométer per jam, éta hébat ngajalankeun, responsif kana sagala gerak supir accelerates ka saratus saeutik leuwih ti 3,5 detik, sarta kakuatan mesin na ngahontal sosok 510 hp Kantun stunning mobil ku mesin kembar-turbo. Tapi desain bisa geus hadé. Leuwih metot Sigana Cl AMG sami (anu mimiti muncul dina 1996.). Tapi sabaraha jalma - sahingga loba pendapat. Dina sagala hal, novelty nu geus snapped up.