Model Prefabricated tina kapal ti tangkal jeung leungeun-Na sorangan. gambaran proyék, gambar

Sababaraha urang gaduh aneh, tapi pisan anu luar biasa tur warni hobi. Éta ngaran-ngawangun model kapal dijieun tina kai. Naon anu anjeun kudu nyieun misalna hiji hal éndah. sailing modél kapal tina kai pikeun nyieun teu jadi gampang. Dina artikel ieu anjeun bakal diajar kumaha nyieun modél hiji kapal dijieun tina kai jeung leungeun maranéhna. Jeung salaku urang ngadamel sajarah saeutik.

Frensis Dreyk

Loba buffs sajarah terang nami "Beusi bajak" Francis Drake dinya éta imah Inggris. Manéhna jadi kaptén ti hiji kapal sailing ukur dina yuswa 16 taun. Munggaran anjeunna imam kapal urang, lajeng jadi Ngumbara a. Tapi Kinérja di jaman kiwari thundered nalika anjeunna hiji bajak gagah tur pisan formidable. Dina abad ka-16, manehna nyieun rada sababaraha floats jeung milu dina sababaraha considerable gelut.

Golden Hind

Dina waktu subuh nasib Francis Drake diilikan sababaraha kapal sailing na anjog. kapal utama nya éta nu andalannya anu "pelikan". kapal ieu digambarkeun di trehmachtovik pyatipalubny. Dina dewan aya 20 pakarang barisan mariem jeung mortir. Sagala jinis sajarah maritim jarang ngabejaan urang nu mangrupa kapal nu geus boga ngaran bisa diganti, tapi éta ku "pelikan" ku wasiat nasib aya carita sapertos nu. Dina 1578 Frensis Dreyk robah nami kapal dina "Golden Hind" (di Rusia ngaran disada kawas "Golden Hind"). Éta kaayaan kadua ieu nami kapal ieu inscribed dina hurup emas dina sajarah glittering tina pelaut dunya. Francis Drake dijieun lain meta lieur saeutik nu salajengna ngawartoskeun dina buku sajarah na petualangan.

Ieu sapertos ngabalukarkeun éndah loba kapal pikeun ngumpulkeun kapal modél dijieunna tina kai ku leungeun. Gambar, loba struktur ieu bisa mindeng kapanggih dina Internet. Ku kituna, diideuan ku kuna sajarah navigasi informasi urang diajar tina ieu artikel tentang kumaha carana do hal kawas éta.

Model kapal dijieun tina kai jeung leungeun maranéhna ti mimiti ka horizons iridescent

Kanyataanna, sajarah modeling nu diwangun ku sababaraha tahap. Sajaba ti éta, unggal hambalan ieu pakait sareng sababaraha fitur. Amatir shipbuilding miniatur mungkin kudu bisa ngarobah bahan aya. Éta ogé penting rék dilegakeun lingkup modeling objék. Saatos anjeunna tumuwuh cukup, teras anjeunna tiasa model nimbulkeun dihasilkeun. Lengkah saterusna bakal ngembangkeun hiji modeling paméran poster jalma susunan anu anjeunna geus boga. Dina konsekuensi kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngamekarkeun jeung ngawangun bagéan individu. Ieu bisa nanaon - ti kapal model dina daging jeung salinan individu motor, truk, kitu ogé sagala sorts séjén kandaraan.

kapal modél dijieunna tina kai kalayan leungeun maranéhna: gambar, paréntah, parabot

Ku kituna, ogé, hayu urang meunang ka handap kana kreasi kapal saperti. Motong kapal modél prefabricated dijieunna tina kai teu tugas panggampangna. Anjeun bakal kedah ngalakukeun loba parabot. Di antarana aya: péso, tatah a, palu, bar (tapi ku kabutuhan jeung ragaji), lawon ipis, superglue, a spire kai panjang, bor tali. Salian ieu, anjeun kedah dua leuwih pohara penting parameter. Firstly, éta - waktu, sarta Bréh teu saeutik kualitas eta jelema anu komitmen pikeun nyieun model kapal prefabricated dijieunna tina kai - kasabaran.

Motong éta kapal dijieun tina kai

Pikeun mimitian kudu digawekeun ku tatah a. Anjeun kudu ngolah sagala tambah file ngaleupaskeun bolts heubeul nu boga sirah datar. Ieu baris ngajajapkeun anjeun teu pira waktu - ngan dua menit. Salila dua menit ieu pretreated bar engké bakal jadi kapal a. Ayeuna anjeun kudu ngabersihan up bar. Anjeun kudu taliti kerok kaluar babakan. Tetep bar sorangan langsung nuju alat nu. Candak rarancang standar saperti conto ka model kapal leutik urang, nu urang ngawangun dina prinsip handap. Candak pensil na nulis kalawan gancang dina sawangan bar gambar leutik. Dina handap proses ieu bar anu ngagunakeun péso seukeut. Lamping anu agul diri nalika ieu dilaporkeun janten dina hiji sudut kira 10 derajat. Lamun anjeun nyukur, dicatet yén ieu teu pakasaban panggampangna tapi jadi jadi sabar. Anjeun teu kedah hilap kanyataan yén lamun keur alesan naon anjeun salah, bakal ngalereskeun sagala cukup teuas. Capture chip lapisan ku lapisan, wherein Anjeun kudu nyobaan sarta ngolah block aslina sakumaha mulus jéntré. Kadé luhur jeung bagian handap kedah sajajar.

Catet yén anjeun teu merta buang chip. nyatana eta, prinsipna mah, eta bisa dipaké salaku bahan tambahan salaku mulch.

Thread hareup jeung sisi kapal

Muhun, ayeuna mah urang kedah tarik hareup, handap, kitu ogé pungkur. Ieu gé motong éta kahayang cara sarua sakumaha ieu disebut tadi. Ieu penting keur nyieun rinci ieu lempeng. Ka anjeun meunang ruku tina parahu, perlu pikeun nempo kaluar sapotong hareup. Di hudang ieu, anjeun kudu buleud saw motong jeung péso. Lamun anjeun nyieun irung anjeun, coba mun Dengdekkeun agul diri ka tukang. Eta kudu diarahkeun ka pungkur.

liang pangeboran sarta instalasi saterusna pakakas

Anjeun kudu boga sababaraha spiers. Ku alatan éta, bor sababaraha liang, aranjeunna kedah rada gedé tibatan balok sorangan. Kadé didieu yén liang éta teu chur a loba. Upami teu kitu, Anjeun bisa ngabentuk retakan a. Sarta alatan retakan a, sakumaha anu dipikawanoh, bisa lumangsung musibah parna - mun ngalir. Ulah make lem! Upami Sadérék ieu, lajeng karya salajengna bakal lumangsung di hiji kasusah teuing gede.

Netepkeun balayar dina modél

Mutuskeun mimitian ku, sabaraha panels rék meunang dina dewan final Anjeun. Nangkep kaayaan yen urang baris boga panel tina opat ka tihang kahiji jeung kadua, sarta tilu keur dimungkinkeun. Di hudang ieu, nyandak hiji spiers kai sababaraha sarta motong. Cut lawon kana trapezoid bentuk. Lajeng ngawitan lem maranéhanana. Jieun lekukan dina sails dahan, nyepetkeun unggal kiyeu saluyu twig. Lajeng lem edges ka tengah balayar teh. Ngulang sami pikeun sakabéh masts. Hadé pisan lamun mimitina ngawangun tihang pungkur, teras tengah, lajeng - irung.

Kiwari keur instalasi nu balayar luhur volatile. Motong sapotong lawon dina bentuk layang a. Candak thread tur selapkeun ka pojok sabalikna ti lawon éta. Ninggalkeun tungtung dina dua sisi keur sakabeh sudut. Lem sapotong leutik tina thread téh aya dina luhureun parahu. Ayeuna kudu rada luhur ti irung tina kapal téa. Bagian tina sudut sabalikna, ngukur nepi ka tengah dahan handap balayar nu aya di hareupeun tihang. Saterusna, pisan thread nu ngukur, motong na lem tip ka tempat luyu.

Dina saban gigir nu kudu ninggalkeun sababaraha threads. Tarik deui lem aranjeunna langsung jero kapal. Satutasna kaleuwihan tali bisa motong. Nya kitu, jieun na ngagantelkeun panel pungkur. Ieu kudu napel deui dina pungkur balayar. Ukuran, motong, sarta mastikeun yén, jadi anjeunna sumping nepi ka dua protrusions. Lajeng lem aranjeunna di juru.

Muhun, ayeuna mah maneh nyaho kumaha ngalakukeun model pangbasajanna kapal kai. Sarta sanajan dina artikel ieu sadayana digambarkeun ngan dina istilah umum, mugi anu bakal nulungan anjeun dina mangsa karir "shipbuilder" Anjeun. Tangtu, lamun museurkeun eta. Kuring yakin, éta aktivitas worthwhile!