Pangwangunan Ring Jalan: skéma 2014

Jenuh jalan Moscow arus lalulintas merlukeun unloading of trails aya. Pikeun ngajawab masalah ieu kedah janten proyek anyar - Tengah Ring Jalan (Ring Jalan). The circuit 2014 ayeuna katampa salaku basa dina palaksanaan pangwangunan ageung skala ceuk. Hayu urang nyandak hiji tampilan ngadeukeutan di proyék of Ring Jalan.

Alesan utama pikeun ngawangun

Munggaran sadaya perlu ngobrol ngeunaan alesan utama nu nyumbang ka mecenghulna pamanggih CRR. Skéma di 2014 bakal ngidinan ngartos enggon utama.

Nyaéta panjang liwat masalah jalan beban pisan kuat jalan Moscow urang, sakumaha ogé pamadegan yén ngawula langsung pikeun aliran transit mobil liwat kota ruteu. Kamacetan mangrupakeun jams lalulintas cukup sering di bagian nu sejen nu araya, kitu ogé ngaronjat maké tina beungeut jalan, anu dina gilirannana ngabalukarkeun butuh sering perbaikan unscheduled.

Ngan pertanyaan ngeunaan Mindahkeun arus lalulintas ti Moscow Ring Jalan sarta jalan féderal pikeun hartosna séjén komunikasi, sarta ngababarkeun pamanggih proyék Ring Jalan. Tujuan tina proyék ieu tiasa gampang ngartos ngan ku nempo rencana na, nu urang nganggap di jéntré di handap.

Palaksanaan proyék nu

Di tingkat resmi, pamanggih konstruksi tina Ring Jalan sumping deui dina taun 2001. Lajeng sumping proyek jalan mimiti disatujuan ku Pamaréntah Rusia. Dina awalna, pangwangunan jalan raya ieu rencanana dimimitian salaku awal salaku 2011. Tapi pikeun sababaraha alesan di ahir 2013 aya teu malah disatujuan pangwangunan sirkuit. Dina hal ieu, dina taun anu sarua, Perdana Mentri Rusia Dmitry Medvedev dipenta pikeun ngagancangkeun prosés persiapan pikeun pangwangunan dina Ring Jalan. Skéma di 2014 ieu ngagancangkeun Pace tina palaksanaan proyek. Ku alatan éta, sanggeus perkembangannya, loba dipercaya yén konstruksi bakal ampir geuwat dimimitian. Dina bulan Agustus 2014 aya malah kapsul a, nu nunjukkeun awal gawé. acara ieu dihadiran ku pamingpin luhur Moscow sarta wewengkon Moscow. Lajeng mimiti karya preparatory, pangwangunan di layanan komunikasi munggaran ngalacak situs, tapi pangwangunan roadway teh, éta pernah sumping.

Malah dina 2015 pangwangunan jalan na teu dimimitian. Dina waktu nu sarua eta diumumkeun yén mimiti pangwangunan ditransferkeun dina bulan Pebruari 2016. Sanajan kitu, éta deadline pikeun parantosan pangwangunan Jalan Lingkar jadi jauh tetep unchanged. Pangwangunan jalan rencanana réngsé ku awal Piala Dunya di 2018. Tapi alatan panundaan tetep konstruksi jeung krisis ékonomi nyanghareup Rusia wanoh hadir, éta deadline pikeun palaksanaan proyék nu ditunda pikeun 2022-2025 taun. Tapi, masih dina rencana masih kudu tutup cingcin dina 2018, sarta teras nu bakal neruskeun gawé ukur dina ngembangna jumlah lajur. Nyaeta, dina kanyataanana, mobil munggaran bakal tiasa ngajalankeun sapanjang jalan ku awal jawara bal dunya.

Di momen, hijina hal anu bener junun meunang dina jalan palaksanaan pangwangunan Jalan Lingkar - disatujuan skéma di 2014. Ieu bakal subyek ulikan urang.

Kontraktor jeung performers

Saha pikeun dilaksanakeun dina pangwangunan Ring Jalan skéma 2014? "Avtodor" bakal di curator utama proyek. Organisasi ieu nyepeng hiji lembut diantara kontraktor poténsi sarta milih nu paling pantes.

"Stroygazkonsalting" diangkat kana pamekar aslina tina bagian jalan munggaran. Tapi, nunjukkeun yen di 2014 sabab dina kanyataanana aya nanaon diwangun dina 2015, "Bina Marga" diganti ku kontraktor sahiji parusahaan Crocus Grup na "Mostostroy N6". Hal ieu ogé dipikawanoh yén pamekar ti bagian kalima (circuit CRR, 2014) "Bina Marga" geus diangkat parusahaan «Ring Jalan".

waragad

Alami, palaksanaan proyék sagala teu mungkin tanpa waragad nyukupan. Dina hadir, kaputusan yén resi dana pikeun pangwangunan Jalan Lingkar bakal dilaksanakeun ti APBN jeung ku attracting investasi swasta.

The total biaya proyek diperkirakeun dina kira 350 miliar rubles, tapi kusabab ti perkara nurunkeun peunteunna duit tina mata uang nasional jeung mecenghulna expenses aral, eta nyata bisa ningkatkeun.

Masarakat ogé rumor ngeunaan pamakéan diidinan dana disadiakeun pikeun proyek.

ciri teknis utama jalan

Ayeuna hayu urang kasampak di ciri teknis utama lagu, nu nyadiakeun skéma anyar Ring Jalan di 2014.

The total panjang jalur kudu 529,9 km. Jumlah pita bakal rupa-rupa ti 3 nepi ka 8. Sajaba ti éta, pangwangunan di halangan separation dianggap. Dina bagian jalur konvensional speed diidinan maksimum nyaéta 80 km / h na di speed tinggi - 140 km / h. Tapi nurutkeun kana motorists tol panganyarna kudu mayar duit.

situs konstruksi

Naon anu pangwangunan bagian Ring Jalan bakal dibagi? Skéma di 2014 bakal ngidinan kami pikeun ngajawab patarosan di jéntré.

realisasi proyék presupposes pangwangunan lima kompléx dimimitian. Kahiji bakal beulah jadi dua porsi CRR (skéma 2014). Situs 1 kudu panjang 49,5 km. awal na diperkirakeun dina kotana kacamatan Domodedovo of Moscow, sarta tungtungna - di kacamatan Naro-Fominsk, wilayah Moscow. loka ogé bakal ngajalankeun ngaliwatan distrik Podolsk wewengkon Moscow jeung distrik Trinity tina modal. Bakal motong jalan tol sapertos M-4 "sunda" "Krimea" M-2, A-110 sarta A Kaluzhskoe raya MMK-107.

Bagian kadua CRR dimimitian di simpang jeung kompléks awal kalima na méméh manteng kadua nyebrang komplek dimimitian ku Minsk raya. Sajaba ti éta, anjeunna baris meuntas jalan raya Kiev. panjang nyaeta 68,5 km. Bakal ngajalankeun sapanjang distrik Naro-Fominsk wewengkon Moscow jeung distrik Trinity tina modal.

The total panjang kompléks dimimitian heula bakal 118 km, sarta rencana aslina, konstruksi na kudu réngsé ku tungtung 2016.

Kaduana kompléks ngamimitian-up

Komplek dimimitian kadua dimimitian ti titik pagawean di simpang jeung araya mimiti Minsky tur ngalir dugi Moscow ring luar sarta pakampungan Tuchkovo on CRR (skéma 2014). Kabupaten Ruza, nu ngawengku desa, jadi teuing bakal kaasup di jalan ieu. lagu mangrupa komplek peluncuran kadua baris motong jeung Volokolamsk na Leningrad raya. Gemblengna eta din nyaéta 100 km.

Pangwangunan komplek peluncuran baris dimimitian sanggeus sakabeh batur (dina 2018) sarta tanggal parantosan final malah moal diartikeun persis.

Émbaran ngeunaan kompléks peluncuran katilu

Panjang bagian katilu CRR bakal 105,3 km. Ieu bakal ayana antara kompleks mimiti-up kalima jeung kaopat. Ka panungtungan anjeunna bakal gabung di simpang jeung jalan raya Gorky. Sajaba ti éta, jalur bakal meuntas kompléks jeung Yaroslavl na Dmitrovsky raya. Ieu bakal dilaksanakeun sagemblengna dina wewengkon wewengkon Moscow, tanpa nyebrang watesan Kota Moscow.

Pangwangunan bagian ieu Ring Jalan dijadwalkeun dimimitian dina 2016 sarta réngsé - dina 2018, tapi duanana istilah bisa bergeser ka luhur.

Data dina kompléks ngamimitian-up kaopat

Komplek dimimitian kaopat bakal tempatna antara kahiji jeung katilu. Mimitian deui bakal di NANGTANG Gorky raya, sarta tungtungna - Kashirskoye, dimana anjeunna bakal gabung komplek dimimitian munggaran. Sajaba ti éta, situs ieu bakal boga pameuntasan jeung jalan raya Ryazan.

The total panjang tina tahap kaopat, jalan bakal 63,6 km. Salaku bagian aktif katilu jalan eta tos rengse diayakeun ku wewengkon Moscow.

Salila pangwangunan ieu bagian tina Ring Jalan ieu rencanana pikeun 2016-2018 GG.

Dimimitian kompléks CRR № 5

Komplek dimimitian kalima teh shortest. Panjang eta bakal ngan 76,0 km jauh. Dimimitian ti simpang ka hareup sarta meungkeut éta bagian katilu, intersecting kalawan Kiev, Minsk, sarta Volokolamskoye Leningrad raya sarta nutup CRR (skéma 2014). Kabupaten Istra teh éntitas administrasi panungtungan pikeun nu jalur nu pas komplek.

Dina kalima peluncuran kompléks raya pangbadagna panjangna bébas bagian laun. Anjeun oge kudu nangtukeun malah hiji fitur di bagean ieu Tengah Ring Jalan (skéma 2014). Zvenigorod liwat mana eta pas, éta salah sahiji ti saeutik lokalitas, bohong langsung dina jalur jalan. Kalolobaan padumukan séjén eta daun balik.

Palaksanaan pangwangunan loka ieu dijadwalkeun dimimitian salaku awal salaku 2015 sarta réngsé dina 2018. Tapi, alatan timing shift, karya baris dimimitian dina bulan Pebruari 2016.

prospek

Ku kituna, palaksanaan proyek Tengah Ring Jalan greatly bakal nulungan jalan di Moscow, kitu ogé jalan bypass séjén tina modal, anu nyata bakal ngurangan jumlah jams lalulintas, ningkatkeun laju gerak angkutan jeung nyumbang kana nurunkeun tina tingkat maké tina roadway teh.

Ogé dina bagian-speed luhur Ring Jalan ieu rencanana pikeun ngawanohkeun ongkos a. Eta mantuan pikeun narik investor swasta di proyek, sakumaha ogé dina mangsa nu bakal datang bakal ngawula ka salaku hiji sumber tambahan tina replenishment.

Tapi lamun eta ieu mimitina rencanana ngalengkepan pangwangunan jalan dina 2018, tapi ayeuna kaping ieu dirévisi nyata ngaronjatkeun. Di momen, parantosan rencanana sadaya karya tandana tanggal euweuh saméméhna ti 2022-2025 taun. Sanajan kitu, hiji bagian annular of Ring Jalan masih dijadwalkeun janten operasional dugi 2018. Saterusna, pangwangunan dituluykeun moal balik sambungan mimiti-up kadua ku Moscow ring badag, kitu ogé kapasitas lajur lalulintas dina loka aya CRR.

Paling motorists di Moscow sarta wewengkon kasampak kalayan harepan ka hareup sarta diperkirakeun hasil proyek.