Radar detektor Sho-kuring Str 530: ulasan, spésifikasi

Popularitas detéktor radar ieu ngaronjatkeun ti taun ka taun. Malah drivers disiplin disebutkeun yen tanpa aranjeunna mana nalika iinditan jarak panjang. Memang éta mungkin sagala cara hormat ka wates speed, sarta bagian pondok mun nyobian nyusul lalaunan tunggang treuk ka meunang dina radar nu. Éta pisan sababna naha di detektor radar nya salah sahiji hadiah lebaran paling populér pikeun lalaki.

Lamun milih hiji alat cocok pembeli nyoba milih pilihan pangalusna ti rasio harga-kinerja. Éta pisan sababna naha loba milih detektor radar Sho-kuring Str 530. Company "Shaw-mi" dékade kadua promosi barang dina pasar Rusia jeung pasar di nagara tatanggana. Dina waktu nu sarua produk na geus sababaraha kali dipikawanoh salaku pangalusna dina ruas na.

gambaran

Ieu kompak, detektor radar lightweight di pérak atawa hideung casing plastik sareng bentukna rectangular. The ketebalan alat - 33 mm, lebar anak - 71 mm, panjangna - 112 mm. Modél ieu teu butuh teuing spasi dina hareup jeung teu ngahalangan pandangan supir. Beurat - total 128 gram. K sarta X - nu Bulan paling umum di Rusia, employing Sho-kuring Str 530. ulasan detektor radar nunjukkeun yén éta ogé nangkeupan sinyal dina pita VHF Ultra X, Ultra K, ngadeteksi sinyal laser sarta proactively ngadeteksi operasi cicing di kompleks "Panah" .

fitur alat

1. Sadar ku operasi radar jangka pondok saharita-Dina.
2. Desain modern, dijieunna tina bahan kualitas luhur.
3. Ieu meakeun listrik minimal.
4. Aya tingkat adjustment sensitipitas.
5. Warns muatan batré saeutik.
6. A tampilan caang kalawan rézim.
7. Algoritma Smart panyalindungan ngalawan positip palsu.

biaya

Sho-kuring Str 530 - ieu lain detektor radar mirah. harga eta fluctuated dina 3,5-4,5 sarébu rubles dina pertengahan 2015.

Sanajan kitu, eta teu bisa disebut mahal, sabab geus mahal pikeun paling pembeli tengah-kelas. Tangtu, aya alat jeung fungsi nu sarupa jeung ngarugikeun kirang ti Sho-kuring Str 530. Harga detéktor radar ieu umumna ngurangan alatan nu deterioration sahiji kualitas nu: aranjeunna mindeng "nyangkut" ngahasilkeun sinyal palsu atawa pagawean miss sababaraha radars. Jalma anu sigana inflated biaya alat, ulah poho yén fines keur ngebut mimiti dina 500 rubles na tungtung lima rebu. Ku kituna, detektor radar, harga nu turun naek dina rentang 3-4 sarébu, bisa mayar off dina hiji lalampahan. Dina hal ieu, anjeun bisa make eta salila sababaraha taun.

Pilihan

Kaasup nu dua Velcro pikeun ngalampirkeun nu bracket panel hareup kalayan cangkir nyeuseup, kalawan nu alat nu bisa mangkal di kipas kaca, nu ari kakuatan langsung nu detektor radar Sho-kuring Str 530, instruksi anu.

Harita

Munggaran sadaya motorists museurkeun nempokeun dina praktekna Sho-kuring Str 530 detektor radar.

Harita model ieu, paling nguntungkeun, paling boga satuju yén éta téh ku sababaraha cara punjul ka sababaraha detéktor kategori harga luhur. The nempo sudut alat - 360 derajat, nu hartina alat eta nyokot radar, situated teu ngan sapanjang jalur tina gerak mobil, tapi ogé balik deui. Lantaran kitu, supir ieu ditangtayungan tina alat fiksasi video, dirancang "spin" wahana jeung dimaksudkeun keur pendaptaran ti pelat lisénsi pungkur ti violators. Juragan disebutkeun yen ayana alat rigs sapertos ngémutan of 100-200 méter. jarak ieu cukup keur ngalambatkeun turun teu ngajalankeun kana hukuman.

Sanajan kitu, sababaraha drivers geus dikritik radar Sho-kuring Str 530. detektor Harita nu boga nunjukkeun yén modél kieu mindeng méré sinyal positif palsu jero kota, ngarespon kana hartina sagalana, sanajan ayana panyalindungan ngalawan positip palsu. radar nu emits sora bip lamun wahana pas ku panto di supermarket, stasiun gas, ngarespon kana panangtayungan supermarket jeung imah. Sanajan kitu, éta masalah anu sarua aya di ampir sakabéh alat ieu.

Dina lagu ogé nempokeun sorangan rada béda detektor radar Sho-kuring Str 530. Responses nyarankeun yén ayana alat fiksasi laju lalulintas anjeunna warns of 500-800 méter. Importantly, kawas loba model mibanda akurasi tinggi nangtukeun rentang ti "Panah".

mamerkeun

Kalawan radar detektor tungtung ayana di gigireun tampilan tina aksara anu ngabantu napigasi sinyal direbut jeung modus operasi alat.

1. Indikator P / L, diwarnaan konéng, éta nunjukkeun yén detektor radar ieu switched dina. Hiji simbol kedip-kedip hartina anjeunna bray sinyal laser.
2. Indikator X / Ku, bercahya beureum, hartina alat ngoperasikeun di deukeut band X / Ku.
3. Ikon St cahayana héjo - Unit nu nyanggap operasi "Panah" kompléks
4. Ku indikator hurung konéng - caket dieu aya hiji alat nu ngoperasikeun dina lingkup K.
5. hurup Ka glow beureum - bubu warning bray alat operasi dina Ka-band.
6. Cahayana beureum "batré" ikon - muatan batré keur leutik.
7. Ikon C1 glows beureum - kaasup "Kota 1" mode.
8. Ikon c2 geus Amber - kaasup "Kota 2" mode.

Modus "Kota 1" jeung "2 Kota" anu dimaksudkeun pikeun pamakéan di wewengkon metropolitan, dimana angka nu gede ngarupakeun sinyal éksternal mun Bulan nu sarupa.

Dina modeu ieu nurun sensitipitas alat diwatesan ku sinyal panarimaan radar, tanpa mangaruhan identifikasi of lasers sarta kaméra cicing. "Kota 1" jeung "Kota 2" béda dina tingkat sensitipitas. Nalika instrumen ieu switched dina sacara standar nyaeta "Lagu" mode, detektor nu ngadeteksi karya Anjeun dina radars X-band, K, Ku. Narima sinyal dina Ka-band disambungkeun nyalira. "Jalan Raya" anu dirancang pikeun nyetir on Jalur cepat jeung Bina Marga, nu likelihood minimal sinyal palsu nangtukeun warning speed bubu Sho-kuring Str 530. «Panah" ieu ogé kaasup dina daptar diartikeun ku sinyal dina modeu ieu.

Sekuen tina on / off muatan parobahan mode bisa kapanggih dina parentah. dokumen ieu ngajelaskeun kumaha anjeun tiasa nyaluyukeun sensitipitas sahiji alat pikeun ngarobah inténsitas bip Sho-kuring Str 530. instruksi ogé nyadiakeun tips ngungkulan jeung alat nu dipasangkeun.

Uji coba dina jalan

Radar detektor Sho-kuring Str 530 sababaraha kali dites sakumaha motorists biasa sarta ahli ngalaman. Kalolobaan Citatah lumangsung di Moscow na di wewengkon Moscow, tapi di wilayah sejen deui geus diuji.

Hasilna, eta ieu kapanggih yén dina radar, "Panah" , anjeunna direspon dina 20 méter ti pos. Paling umum dina sinyal radar Rusia mun dina sawah - pikeun 400-500 méter. Méméh Moscow Ring Jalan mimiti ngembarkeun ka pos pulisi keur 200 méter, tapi di jalan tol Kiev, sistem cicing "Panah" teu meta. Studi némbongkeun yén 80 mun 100% speed encountered latches ngadeteksi alat Anjeun Sho-kuring Str 530. test ogé némbongkeun yén akurasi sinyal diwanoh sakitu legana gumantung kana lokasi nu detéktor radar. Lamun disimpen dina efisiensi alat kipas kaca ieu maksimal. Nalika ngalampirkeun panel hareup tiasa masalah sareng sinyal tekad ti sudut inclination tina janitors gerak atawa radar detéktor. Ogé, nalika panggerak test dicatet yén Sho-kuring Str 530 ngahasilkeun hasil positif palsu nalika gerakan kolom

parabot nu geus dipasang di tempatna sarta sadia dipake

Pikeun ngaronjatkeun kualitas sinyal tina alat anteneu kudu diarahkeun di jalan. detektor Radar teu kudu ngaganggu view supir urang. The sensor jeung anteneu nu moal bisa meungpeuk sésa logam (e.g. studs) jeung wipers.

Nyetel alat bisa 2 cara nd: ngagunakeun cangkir nyeuseup kana kipas kaca atawa ku cara maké Velcro dina panel instrumen.

Metodeu mimiti:

1. Selapkeun suckers di bracket nu.
2. Ngabengkokkeun eta di sudut katuhu.
3. Masang cup nyeuseup kana gelas.
4. Diselapkeun kana alat ari kakuatan.
5. Sambungkeun alat pikeun bracket nu.
6. Selapkeun ari kakuatan kana roko stop kontak torek na ngawengku hiji detektor radar.

Cara kadua:

1. Milih hiji tempat merenah dina dasbor tur geus dimurnikeun tina lebu jeung kokotor.
2. Leupaskeun pilem pelindung ti salah sahiji strips Velcro sarta lengket eta di wewengkon nu dipilih.
3. Dipiceun tape teh ti Velcro sejen tur ngalampirkeun ka alat, bypassing angka serial unit urang.
4. Sambungkeun aranjeunna duaan, nyelapkeun ari kakuatan jeung ngamimitian detektor radar.

fitur tambahan

Teu kawas modél saméméhna, "Sho-E 520", nu detektor radar ieu dilengkepan fungsi warning batre keur leutik. Naon eta ngalakukeun? Salaku urang nyaho, ti pagawean roko nu torek teu ukur detéktor radar, jeung beuki pangrékam, pemanasan korsi sarta panerapan lianna. Ku alatan éta, alatan sayang pagawean dina henteuna majalengka tiasa janten kedah pikeun operasi otonom alat. Alat disconnection dadakan di panempatan dénsitas luhur kamar bisa ngabalukarkeun rupa a. Kituna, hal anu penting pikeun jadi informed sateuacanna ngeunaan batré saeutik. Nalika tegangan batré pakait, tampilan nu illuminates ikon batre tur bip triple kadenge, nu diulang unggal 5 menit.

malfunctions

Lamun detektor radar teu hurungkeun, perlu pikeun pulas kabayang ka ngahurungkeun alat, pariksa correctness tina kawat sambungan. Lamun ukuran ieu teu mantuan, pariksa stop kontak sekering roko torek jeung ngaganti eta upami diperlukeun. Ieu oge mungkin nyababkeun: aya masalah jeung wiring tina roko mobil stop kontak torek dina lebu geus akumulasi (dina hal ieu, geus cukup keur ngusap jeung ngabersihan ari).