Steering sapedah kolom: alat na adjustment

What is the kabayang steering? Unsur ieu dimaksudkeun pikeun nyadiakeun kadali kandaraan, sarta leuwih husus - repositioning kabayang hareup. Kumaha teh assembly tina steering kabayang? Naon diménsi ditémbongkeun dina detil? Naon butuh maneh mun pikeun nyaluyukeun item katuhu? Dina ieu teu ngan baris nyarita engké di artikel ieu.

pakakas

Steering kolom sapédah - Sistim Wanadri a set komponén anu fungsionalitas ngamungkinkeun rider nu kamampuhan pikeun ngarobah arah gerak dua-wheelers. Pikeun steering gear ngawengku rinci sapertos:

• Crossbar - unsur on nu keur ngalereskeun sistem marake, saklar speed, jeung asesoris séjén.
• Takeaway - tube leutik kalawan fasteners handapeun crossbar nu.
• Sirah tube - bagian anu nyambungkeun bobot kalawan makuta garpu.
• Steering kaca - anggota pigura dina bentuk hiji pipa pondok kalawan chamfers internal nu sliced nurutkeun standar husus. Di dieu disimpen sagala rupa gelas na arah.

kolom steering screw sahiji jalur sapedah di

Unsur ngagambarkeun sahiji jenis dianggap rinci Palasik nu kapanggih dina model sapédah anggaran. Sistem sapertos anu kawilang undemanding dina pangropéa. Di luhureun mangkok threaded sistem anu bevel standardized. Pipah steering geus dibereskeun ku cara maké hiji nut kontrol.

Kaunggulan tina kolom threaded kaasup beurat lemah sareng béaya rendah. Di antara kalemahan anu nyadiakeun kawilang rapuh, sarta kasusah nyaluyukeun.

kolom sapedah steering Threadless

Rinci alam ieu dianggap baku modern. Dina kolom offline thread sapertos. Sistim Screwless nganggap beban tina ngaropéa colokan.

bagian sarupa diwangun tina gelas handap jeung luhur. Duanana neken kana cangkir steering. Jero ngandung bearing kolom sapedah steering. di luhur tina set panganyarna tina ring rolling. Sistem kahiji threaded nu masang fans na cingcin prostanovochnyh. Ngan sanggeus nu pipah sirah fiksasi.

spiker terpadu

Ieu nujul kana sistem tipe threadless. Ti sésana ku henteuna gelas. Kalayan kecap séjén, dina arah disimpen langsung kana tube sirah pigura. Desain henteu rolling alur. kolom steering terpadu sahiji jalur sapedah di mungkin ngandung arah éksklusif industri.

Systems sahiji jenis digambarkeun ku paling mibanda beurat low jeung desain basajan. Sanajan kitu, aranjeunna rada leuwih hese cageur tina tatu-Na. Sajaba ti éta, aya sumebar signifikan tina ukuran jeung model.

Semi-Integrated spiker

Satengah-kolom terpadu umumna ngandung kombinasi arah baku sarta industri. Piala pinuh ku desain sapertos balik kana rohangan jero tina tube sirah. Ti luar, mung anthers anu ditingali.

kolom sapedah semi-Integrated ngabogaan alat rada pajeulit nu boga waragad luhur. Sanajan ieu, sistem rencana ieu dianggap pangmerenahna lantaran masihan kasempetan pikeun tanpa teuing kasulitan pikeun nyimpen jangkungna diperlukeun teh kabayang steering.

Kumaha keur ngumpul kolom steering?

Sa acan peta, Anjeun kedah tuntas ngabersihan jaringan bagean chamfer masang arah, leupas tina minyak jeung lebu. Éta ogé sasaena mariksa surfaces pikeun scherbinok, chip, Karuksakan lianna. Defects nu kudu meunangkeun jeung Ngarobih cingcin korsi pikeun arah. Lamun malire masalah, pas dina bal arah merta bakal ngaruksak.

Urang ayeuna lumangsungna langsung ka jalan. Pikeun ngawitan ngeusian ku gajih nu bearing bevel. Disarankeun pikeun ngagunakeun hiji bahan kandel. assembly nu kudu rengse, dimimitian ku bearing handap. Panungtungan recessed dina korsi éta. Kituna SEPARATOR kudu di posisi luhur, tur bal bisa diteundeun handap.

Salajengna dipasang dina bearing bébas tina lebu jeung gajih cup jalangan steering kolom. Ieu ogé ngajaga ring sealing, anu baris nangtayungan spasi interior ngalawan ingress kontaminasi.

Mangka kudu ngahurungkeun leuwih pigura sapedah. Saterusna, di bearing luhur geus dipasang dina prinsip nu sarua salaku handap. korsi ieu dikonci bellow. Tungtungna nyocogkeun ka segel luar sarta puck bakal balik. Kolom steering dipaké cingcin tambahan, jumlahna tina nu gumantung kana parameter pigura jeung ukuranana tube garpu. Di luhureun ring kabayang steering ieu kadorong. Lajeng, tighten washer tur aman jeung baud a.

carana ngatur

Adjustable sapedah kolom steering ngalibatkeun paparan nu kabayang steering dina posisi nu bener. Pikeun ngamimitian kabayang crossbar steering ieu disimpen perpendicularly. Lajeng, tighten washer nepika eta tos rengse ngaleungitkeun backlash. Nedunan Peta ieu diperlukeun ambéh kabayang kalawan bébas ngagulung hiji sisi tina posisi puseur bari tetep sapédah dina beurat. Ngan lajeng pageuh tightened bolts langsung dina kabayang steering.

dimensi

Aya rupa-rupa ukuran tina kolom sapedah steering, sarta leuwih husus - parameter individu tina gelas steering. Ayeuna, anjeun tiasa manggihan jenis handap tina gelas:

• Baku - ukuranana 30 mm.
• Integrated - meets sababaraha ukuran: 1/8 inci (41.1 mm), 1/8 Italia Standar (41,95 mm), 1/8 FSA Standar (41,6 mm).
• Semi-Integrated - sumebarna ukuran tina 41,35 mm nepi 55,9 mm.

Unggal ukuranana boga kasabaran sorangan mun millimeter nu. Sanajan kitu, dina gelas kedah coba mun nyokot sakumaha akurat sakumaha mungkin ulah colokan backlash. Anggapan ieu téh dampak negatif dina itungan mangsa numpak.

Kumaha pariksa keur ayana kolom steering sapedah backlash?

Kumaha aman dikonci steering jalur sapedah di bisa ditangtukeun ku resorting ka jalan basajan. Cukup pikeun nyimpen kendaraan di tempat nu datar, nu satutasna hareup marake clamp. Sakali sapédah teu tiasa pikeun rolling, perlu nyorong eta ka hareup. Mun antrian dina kolom steering nyaeta bolos, bakal aya moal osilasi. Kalawan datangna bakal ngarasa mulih noticeable.

Salaku aya masalah? Sakumaha didadarkeun di luhur, éta bisa ngawula ka salaku deterioration of facets, dimana arah disimpen. Lamun ulin katempona dina sapédah anyar, ieu bisa hartosna yén adjustment kualitas goréng nu geus dilakukeun keur diwangun. Dina hal ieu perlu unscrew nu panahan baud luhur, tighten washer jeung nyieun elemen reassembly.

dina kacindekan

Salaku bisa ditempo, kolom steering - teu unsur panggampangna desain sapedah. Sanajan kitu, jasa na bisa junun lamun aya pangaweruh jeung pangalaman cukup. Nalika assembling hiji kolom steering sanggeus layanan dijadwalkeun unsur nyaeta cukup fokus dina sekuen lampah dijelaskeun dina bahan urang.

Tungtungna eta kudu dicatet yén kolom steering sapedah gagal jarang, paduli tipe maranéhanana. Pikeun ngungkulan dieu mindeng merlukeun mung ngagantian tina arah atanapi angkat ngaropéa baud utama.