The kapal tina Columbus: judulna, pedaran. Kapal tina Columbus 'Santa Maria'. "Nina" kapal Hristofora Kolumba

"Columbus kapanggih America, anu hébat Ngumbara" - sakumaha aranjeunna nyebutkeun dina hiji lagu ... Najan kitu, saméméh geus disetel balayar, ngajajah kawentar salila sababaraha taun ieu pilari waragad pikeun venture maranéhanana. Sanajan loba bangsawan ti waktos proyék Hristofora Kolumba ieu liking-Na, nepi ka allocate duit palaksanaan na, maranéhanana éta dina henteu puguh. Sanajan kitu, éta pamanggihna kahareup éta lalaki hiji energetic, sarta masih ngumpulkeun dana diperlukeun, sarta dipasangan kaluar tilu kapal, nu masing-masing boga carita endah na sorangan.

Hristofor Kolumb

Sateuacan diajar ngeunaan kapal, nu dijieun lalampahan legendaris na Columbus, éta sia remembering nu Navigator hébat.

Hristofor Kolumb lahir di 1451 di Républik Genoa. élmuwan kabangsaan na utamana dipanaskeun perdebatan. Christopher dirina dianggap Navigator Spanyol, salaku Spaniards outfitted ekspedisi Na. Sanajan kitu, sumber béda tingal salaku hiji Italia, Catala komo urang Yahudi anu dirobah jadi Kristen.

Dina sagala hal, hiji lalaki Columbus éta beredar, nu eweh kasempetan pikeun meunang atikan santun di Universitas di kota Italia of Pavia. Sanggeus diajar Christopher janten sering ngojay. Paling sering, anjeunna ngalaman milu dina ékspédisi dagang maritim. Sugan ieu alatan entrainment lalampahan laut salapan belas Columbus nikah ka putri hiji ngajajah kawentar Dona Cijulang De Palestrello.

Nalika éta pamanggihna kahareup America dua puluh tilu, manéhna mimitian mingpin hiji susuratan aktif jeung Florentine ulama kasohor Paolo Toscanelli, anu ngawartoskeun anjeunna pamanggih iinditan ka India peuntas Samudra Atlantik.

Sanggeus belanja itungan sorangan, Hristofor Kolumb ieu yakin tina rightness tina pal kalam-Na. Ku alatan éta, dina sababaraha taun hareup anjeunna dikintunkeun hiji proyék perjalanan rahayat paling jegud of Genoa. Tapi aranjeunna henteu ngahargaan anjeunna, sarta nampik pikeun dana.

Kuciwa jeung Kawarganagaraan, Columbus nawarkeun pikeun ngatur hiji ekspedisi ka Raja Portugal, sarta sanggeus éta bangsawan jeung pendeta Spanyol. Tapi dina taun disarengan ku, sarta hiji euweuh geus allocate dana kanggo proyék Columbus. Dina desperation, Navigator nu ngancik malah ka raja Britania, tapi kabeh kapiran. Jeung ngan lamun anjeunna rék pindah ka Perancis jeung aya nyobian tuah maranéhanana, nu Spanyol Ratu Isabella undertook pikeun ngabiayaan ekspedisi teh.

perjalanan Columbus

Kabéh ngajajah hébat dijieunna opat perjalanan ti Éropa nepi ka Amérika. Sakabéh éta dilumangsungkeun dina periode ti 1492 nepi ka 1504.

Salila ekspedisi mimiti Columbus jeung anjeunna Isro ngeunaan saratus jalma dina tilu kapal. Total perjalanan babak nyandak kira tujuh satengah bulan. Salila ekspedisi ieu, penjelajah kapanggih Pulo Kuba, Haiti jeung Bahama di Karibia. Columbus kapanggih lahan salila sababaraha taun, disebut Hindia Kulon. Utamana, sababaraha peneliti ngajawab yén Tujuan tina ekspedisi of Columbus éta teu India, jeung Jepang.

Kana waktu, alatan rupa sengketa taneuh muka ceased janten harta wungkul tina Spanyol Putra kukituna dipisahkeun antara kakuatan maritim Éropa.

Bari Christopher ieu ekspedisi katilu Vasco da Gama kapanggih cara nyata ka India, sahingga putting stigma a dina reputasi tina panipuan Columbus. Sanggeus éta, pisan ngajajah di shackles ieu dikirim ka imah, tur hayang nangtoskeun, tapi Spanyol euyeub geus nyieun duit alus dina taneuh dibuka, Columbus salamet tur aman release Na.

Nyobian ngabuktikeun hal maranéhanana, Navigator nu nyandak ekspedisi kaopat, salila tungtungna meunang ka buana Amérika.

Dina panganyarna taun, kahirupan Hristofor Kolumb diusahakeun meunangkeun deui judul bangsawan, dibales anjeunna crowned pasangan, nu monarchs Spanyol, ogé statusna tina lemahna umum. Sanajan kitu, manehna teu ngatur pikeun ngalakukeun eta. Saatos pupusna sésa-sésa pamanggihna dina perezahoronyali sababaraha kali, jadi nu ayeuna aya sababaraha kamungkinan kubur Hristofora Kolumba.

Tilu kapal Columbus (Karakka na caravels)

Nalika Hristofor Kolumb dijieun tungtungna ngabiayaan ekspedisi kahijina, anjeunna kalibet dina penyusunan kapal.

Munggaran sadaya eta ieu perlu pikeun nangtukeun jumlah éta. Kusabab parusahaan nya éta rada picilakaeun, mun digitus hiji armada badag éta mahal. Dina waktu nu sarua salah sahiji atawa dua kapal - teuing sakedik. Ku sabab eta ieu mutuskeun pikeun digitus tilu unit. Naon éta kapal tina Columbus? Kapala diantara aranjeunna - Karakka "Santa Maria", sareng dua caravels, "Nina" jeung "Pinta".

Karakka na caravel - naon eta?

The kapal Hristofora Kolumba 'Santa Maria' ku tipe éta Karakka. Sangkan disebut umum dina abad th 15-16, sailing kapal keur 3-4 masts. Éta noteworthy yén di Éropa maranéhanana éta nu badag dina waktu éta. Sakumaha aturan, kapal ieu kalawan bébas bisa ditempatkeun lima ratus keur sarébu hiji. Lamun urang nganggap yén sakabéh awak tina tilu kapal Columbus éta saratus urang, meureun, "Santa Maria" éta mangrupa Karakka leutik.

kapal séjénna Columbus (nami maranéhanana "Nina" jeung "Pinta") nya caravels. wadah Ieu 2-3-tihang umum dina eta taun sami. Teu kawas Karakka, maranéhanana éta kirang cocog pikeun ékspédisi panjang. Sanajan kitu, maranéhanana éta leuwih maneuverable, sarta anu gampang tur murah, jadi jawara aranjeunna unfairly pajabat karakki gede pisan.

"Santa Maria" kapal Columbus urang

Salaku potret tina Navigator hébat, sarta penampilan tilu kapal kahijina teu acan dilestarikan. Pedaran ti kapal Columbus, kitu ogé pola maranéhanana, rada kasar jeung dicokot tina kecap tina eyewitnesses cageur sababaraha taun engké atawa asumsi élmuwan.

Salaku ilahar dipercaya, "Santa Maria" éta mangrupa leutik single-dek Karakka kalawan tilu masts. Hal ieu dianggap yen panjangna di kapal urang éta 25 m, sarta lebar -. 8 m Ngiringan ieu ngeunaan 1200 kapal ditahan éta 3 m jero, sarta dina dek éta bangku keur sare gumantungna, cabins housed na storerooms .. Dina tank éta hiji platform triangular.

"Santa Maria" (kapal Columbus urang) ieu dilengkepan sababaraha pakarang rupa calibers, dirancang seuneu bal batu. Éta noteworthy yén dina rékaman na Navigator périodik disebut andalannya na teh Karakka, caravel nu. Andalannya of Columbus kapal belonged mun Juan de la KOs, anu oge kaptén Na.

Nasib "Santa Maria"

Ucup: "Santa Maria" teu Linggarjati mun balik ka imah Spanyol salaku awal salaku dina bulan Désémber 1492 kahiji, salila lalampahan kahiji, andalannya of Columbus diuk di karang deukeut Haiti. Merealisasikan nu simpen "Santa Maria" mustahil, Christopher maréntahkeun nyandak jauh ti dinya, sakabéh nu bisa jadi sahiji nilai, sarta dibikeun ka caravel nu. éta kapal sorangan mutuskeun mun ngaleupas bahan wangunan, ti mana engké di Pulo sarua benteng "Natal" ( "La Navidad") ieu diwangun.

"Nina"

Nurutkeun kana pamanggihna tina contemporaries, "Nina" (kapal Columbus urang) nya éta kapal favorit ti pamanggihna tina lemahna anyar. Dina sagala ngumbara na anjeunna katutupan dirina leuwih opat puluh-lima rebu kilométer. Saatos pupusna "Santa Maria" éta tos kana andalannya of Columbus.

Ngaran nyata kapal éta "Santa Clara", tapi anggota ekspedisi teh affectionately disebut dirina "orok" nu di sora Spanyol kawas "Nina". Nu boga kapal éta Juan Nino. Tapi di perjalanan mimiti Columbus kaptén "Nini" éta Vicente Yáñez Pinzón.

Numutkeun para ilmuwan, ukuran "Santa Clara" éta ngeunaan 17 m panjang sarta 5,5 m lega. Hal ieu ogé dipercaya yén aya tilu masts dina "Salapan". Numutkeun katerangan ti log kapal urang, asalna ti caravel ieu slanting sails, sarta sanggeus tetep di Kapuloan Kanaria, maranéhanana diganti ku garis lempeng.

Dina awalna, kapal éta saeutik leuwih ti dua puluh anggota awak, tapi sanggeus di "Santa Maria" pupusna leuwih ti éta. Éta metot nu ka dinya teh pelaut munggaran waktu anu saré di hammocks, nyandak leuwih tradisi ti India.

Nasib "Nini"

Aman deui di Spanyol sanggeus ekspedisi mimiti Columbus, "Nina" ogé milu dina perjalanan kadua Christopher jeung shores na. Salila hina 1495 Hurricane "Santa Clara" ieu kapal ukur salamet.

Antara pamanggihna kapal favorit 1496th na 1498th of America ieu kawengku ku bajak laut, tapi hatur nuhun kana kawani ibukota na dirilis jeung nyebut demi katilu dina perjalanan Columbus.

Sanggeus 1501 aya informasi ngeunaan eta, meureun caravel nu sank mangsa salah sahiji kampanye.

"Pinta"

data tepat dina penampilan sarta teknis karakteristik tina kapal di sajarah geus dilestarikan.

Urang ukur nyaho yén kapal tina Columbus 'Pinta' ieu caravel pangbadagna di ekspedisi mimitina tina traveler hébat. Najan kitu, pikeun alesan kanyahoan sanggeus pupusna "Santa Maria" sirah ngojay milih teu salaku andalannya anu. Paling dipikaresep, ieu host, sarta kaptén kapal - Martín Alonso Pinzón. Mémang, dina mangsa lalampahan, manéhna sababaraha kali ditantang putusan Columbus. Sigana Navigator hébat takwa nyieun onar tur kituna milih kapal mana kaptén ieu Brother Martin - leuwih fleksibel Vicente.

Éta noteworthy yén Dunya Anyar éta kahiji ningali nu Ngumbara jeung "Pinta".

Perlu dipikanyaho yén kapal balik ka imah nyalira. Leuwih ti éta, kaptén ti "Pinta" sakabeh pasukan ditéang ka kapal na sumping heula ka Spanyol, hoping anjeunna ngabejaan Anjeun warta alus. Tapi telat keur sababaraha jam alatan badai.

"Pinta" Takdir

Kanggo inpo tentang kumaha carana ngalobaan nasib kapal "Pinta" sanggeus perjalanan Columbus ', nyaeta kanyahoan. Aya bukti yén sanggeus balikna kaptén kapal urang éta rada tiis tanah air diadopsi. Jeung kusabab masalah kaséhatan kaala dina mangsa ekspedisi, manéhna maot sababaraha bulan ka hareup. Sigana kapal atawa ieu dijual sarta dirobah ngaranna, atawa tiwas salila perjalanan salajengna.

kapal séjénna Columbus

Mun salila ekspedisi mimiti armada Columbus 'diwangun ti ukur tilu karajinan leutik, dina kadua aya tujuh belas dina katilu - genep, sarta dina kaopat - kabeh opat. Ieu alatan leungitna kapercayaan di Hristoforu Kolumbu. Ironisna, ngan sababaraha dekade of Columbus bakal salah sahiji pahlawan greatest Spanyol.

Ngaran paling pembuluh ieu teu acan dilestarikan. Urang ukur nyaho yén andalannya anu ekspedisi kadua ieu kapal disebut "Marie-Galante", sarta dina kaopat - "La Ibu".

Saatos kitu loba taun sanggeus éta kapanggih dina sababaraha kapal Columbus balayar di perjalanan kahijina, sarta dibuka hiji dunya nu anyar keur sakabéh manusa, éta endah kumaha maranéhanana éta bisa ngojay dina sagala. Sanggeus pembuangan di Spanyol Putra éta pangadilan leuwih kuat sarta voluminous, tapi boga maranéhanana teu hayang risiko aranjeunna. Warta alus nyaéta yén boga "Santa Maria", "Santa Clara" ( "Nini"), sarta "Pinta" éta teu jadi na ventured kana ekspedisi Columbus. Persis sabab ieu sipatna salawasna diasupkeun sajarah dunya sabab muka dua pulo anyar jeung daratan.