Urban agglomeration - nyaeta wewengkon metropolitan panggedena ...

Nyanghareupan ngarobah gancang tina dunya: kampung jeung desa masihan jalan ka kota, dimungkinkeun dina, kahareupna anu digabungkeun jeung jadi agglomeration. prosés demografi jeung ékonomi ieu nu tumuwuh laun sarta dina hambalan, éta teu bisa dieureunkeun. Pananda diri dictates kaayaanana keur umat manusa akselerasi na greatest. Sakabéh abad ka mangrupakeun periode industrialisasi masif. hasilna éta ngembangkeun industri dina arah béda jeung tumuwuhna pakait tina populasi urban, nu ngamungkinkeun sagala sumberdaya kalakuan primér industri - pagawe.

Carita

Urban agglomeration - nyaéta prosés proliferasi sahiji wewengkon desa alatan konstruksi sarta akusisi ti padumukan anu tangtu. Urbanisasi kaliwat gancang cukup keur 80-95 taun. Lamun urang ngabandingkeun data sensus dina awal jeung ahir abad ka aranjeunna ngagambarkeun babandingan populasi désa jeung urban. Dina istilah persentase, nyaéta saperti kieu: dina 1903, 13% - pangeusi sahiji kota, ku 1995 inohong ieu mangrupa 50%. trend dituluykeun poé ieu, tapi kahiji puseur pakotaan utama mucunghul di dunya kuna. Salaku conto, Athena, Iskandariah, sarta, tangtu, anu Roma hébat. Teuing engké, dina abad XVII, nu agglomeration mimiti mecenghul di Éropa - ieu Paris tur London, anu nalukkeun wewengkon badag di Kapuloan Britania. Dina abad XIX, formasi padumukan urban badag dimimitian di Amérika Kalér. Istilah "agglomeration" ieu diwanohkeun pikeun kahiji kalina hiji geographer Perancis M. Rouget. Numutkeun harti na, anu agglomeration urban - nyaéta kaluaran kagiatan non-tatanén tina kerangka administrasi keur pakampungan jeung involvement di dinya tina padumukan sakurilingna. Ayeuna aya harti pikeun presentasi cukup rupa-rupa, tapi generalizing prinsip prosés ékspansi, tumuwuhna kota. Nalika ieu dicokot kana akun sababaraha kriteria.

panjelasan

N. V. Petrov ngajelaskeun agglomeration salaku gugusan kacamatan jeung padumukan sejenna dina prinsip diwengku, sarta aranjeunna tumuwuh babarengan dina prosés ngembangkeun, aya strengthening sadaya jenis hubungan (pagawean, budaya, ékonomi, jeung saterusna. D.). Dina hal ieu, cluster kudu kompak tur boga wates administrasi jelas - duanana internal tur éksternal. Pertsik en méré harti rada beda: nu agglomeration urban - mangrupakeun formulir husus tina urbanisasi, nu ngalibatkeun klaster geografi padumukan pangdeukeutna nu sacara ékonomis silih gumantung antara tur babagi jaringan angkutan umum, infrastruktur rékayasa, hubungan industri jeung budaya, basa sosial jeung teknis umum. Dina bukuna, anjeunna stressed yén jenis ieu pakaitna nyaéta lingkungan paling produktif pikeun kagiatan ilmiah sarta téhnologis, ngembangkeun téknologi canggih tur fasilitas. Sasuai, éta didieu yén pagawe paling terampil anu dikelompokkeun keur genah nu tumuwuh sektor jasa jeung nyieun kaayaan keur sésana alus. Kota panggedéna jeung wewengkon metropolitan nu wates teritorial of mobile, éta mah sakadar lokasi sabenerna individu item, tapi perioda waktu spent dina gerak hiji jalma atawa kargo ti inti mun periphery kana.

Kriteria keur nangtukeun agglomeration

Diantara loba kota modern rada maju, kalawan populasi 2-3 juta jalma. Ngabedakeun locality nu bisa digolongkeun kana wewengkon metropolitan, mungkin wae, maké kriteria meunteun husus. Tapi di dieu, opini analis 'bénten: sababaraha ngajukeun bade difokuskeun grup faktor, anu séjén nyaéta cukup pikeun mibanda hiji fitur nu jelas dirumuskeun jeung documented. Pekuncén konci nurutkeun nu kota bisa attributed ka agglomeration nu:

1. Dénsitas populasina per 1 m ^2.
2. Jumlah (100 rébu urang, nu wates luhur mangrupakeun taya).
3. Laju pangwangunan sarta kontinuitas na (kirang ti 20 km antara kota utama jeung satelit na).
4. Jumlah sequestered lokalitas (satelit).
5. Inténsitas perjalanan pikeun sagala rupa kaperluan antara inti sarta periphery (pikeun gawe, diajar atawa luang, nu disebut hijrah sirkular).
6. Hiji infrastruktur terpadu (Utiliti, telekomunikasi).
7. Total jaringan logistik.
8. Pangsa populasi padamelan Karya non-tatanén.

Rupa agglomerations urban

Najan diversity of pola interaksi jeung kaayaan coexistence kota jeung satelit maranéhanana, aya sistem singket pikeun nangtukeun jenis locality. Aya dua tipe utama: monocentric sarta aréa metropolitan polycentric. Jumlah pangbadagna nu aya jeung ngawangun ngahiji mangrupa milik kategori munggaran. Monocyclic agglomeration ngawujud dina prinsip dominasi salah sahiji kota utama. Aya core nu ngawengku dina tumuwuhna kana wewengkonna ti padumukan sejen tur dibangkitkeun orientasi pikeun ngembangkeun salajengna maranéhanana di simbiosis kalawan poténsi maranéhanana. The agglomeration urban panggedena (Lolobana) nu dirancang persis keur Monotype. Hiji conto teh Moscow atawa New York. wewengkon metropolitan Polycentric téh iwal, maranéhanana ngagabungkeun sababaraha kota, nu masing-masing mangrupakeun kernel misah tur absorbs nu lokalitas sakurilingna. Contona, di Jerman éta Ruhr Citarum, pinuh diwangun nepi badan badag, nu masing-masing boga sababaraha satelit dina waktos anu sareng aranjeunna teu gumantung kana silih sarta digabungkeun kana hiji Unit ukur dina dasar diwengku.

struktur

Wewengkon metropolitan pangbadagna dunya anu dibentuk di dayeuh, anu sajarah diitung ti 100 nepi ka 1000 taun. Ieu sajarahna, naon kompléx industri, ranté ritel, puseur budaya gampang pikeun ngaronjatkeun ti keur nyieun leuwih anyar ti scratch. Hijina éntitas téh dayeuh Amérika nya éta mimitina rencanana salaku hiji agglomeration keur ongkos pertumbuhan ékonomi luhur.

Ku kituna, hayu urang nyieun hiji kacindekan ringkes. Urban agglomeration - mangrupakeun pakampungan terstruktur, nu (kira, wates jelas teu aya) bisa dibagi kana bagian handap:

1. Puseur tina kota, bagian sajarah na, nu warisan budaya wewengkon. kahadiran na teh punclut pangluhurna di beurang, aya mindeng larangan dina entry jeung wewengkon angkutan pribadi.
2. Ring sabudeureun éta bagéan puseur, mangrupa pusat bisnis. aréa ieu pisan densely diwangun nepi wangunan kantor, sajaba, aya hiji sistem éksténsif ngeunaan usaha dahareun (réstoran, bar, kafe), ruang lingkup jasa disadiakeun oge rada lega (salons kageulisan, gyms na gedung olahraga, ateliers fashion jeung kitu. D.). Aya jaringan jualan well-dimekarkeun, hususna warung mahal kalawan produk ekslusif, aya lembaga publik administrasi.
3. Wewengkon hirup, nu milik wangunan heubeul. Dina prosés agglomeration manehna mindeng robah nepi bisnis distrik. Ieu alatan biaya tinggi taneuh pikeun gedong apartemen. Alatan paménta konstan keur éta, struktur nu teu patali jeung monumen arsitektur jeung sajarah, dibongkar atawa dimodernisasi pikeun kantor na enggon lianna.
4. Multi tingkat konstruksi masif. -Jangka panjang (sare) wewengkon, manufaktur jeung zona industri. sector ieu biasana loba arah sosial (sakola, toko ritel badag, rumah sakit, perpustakaan jeung kawas. D.).
5. Suburban wewengkon, taman, Kebon, desa-satelit. Gumantung kana ukuran tina wewengkon metropolitan, wewengkon ieu berkembang settling.

tahapan ngembangkeun

Sakabeh wewengkon metropolitan di dunya téh prosés utama kabentukna. Loba padumukan anu dieureunkeun dina ngembangkeun maranéhanana (di panggung sababaraha), sababaraha nu ngan dimimitian ku cara maranéhna pikeun sarta pohara nyaman keur struktur habitation manusa. Bisa dibagi léngkah handap:

1. agglomeration industri. Sambungan antara inti sarta periphery dumasar kana faktor produksi. sumberdaya Buruh nu dihijikeun ka perusahaan tinangtu, euweuh real estate umum tur pasar darat.
2. tahap Transformational. Dicirikeun ku ngaronjat tingkat commuting masing-masing ngabentuk pasar tenaga kerja umum, puseur anu mangrupakeun kota ageung. intina agglomeration dimimitian mun aktip bentukna sektor jasa jeung kagiatan rineh.
3. agglomeration dinamis. tahap ieu nyadiakeun keur modernisasi sarta mindahkeun kapasitas produksi di porsi periferal. Dina paralel, ngamekarkeun sistem logistik nu ngidinan Anjeun pikeun nyieun leuwih coalescence gancang tina inti jeung kota satelit. Aya pasar tenaga kerja umum, real estate, infrastruktur umum keur diwangun.
4. The pos-industri agglomeration. Tahap ahir, nu dicirikeun ku tungtung prosés interaksi. komunikasi aya (core-periphery) anu strengthened jeung dimekarkeun. Ieu dimimitian dianggo pikeun ngaronjatkeun status agglomeration pikeun narik deui sumberdaya tur dilegakeun kagiatan.

Fitur of agglomerations Rusia

Pikeun nambahan kadar pertumbuhan ékonomi sarta ngembangkeun produksi tinggi-tech, nagara urang kudu boga well-dihartikeun na costed rencana pikeun mangsa nu bakal datang tur jauh. Dina sajarahna, aya situasi nu agglomerations urban Rusia anu dumasar solely dina tipe industri. Nalika ékonomi rencanana anu cukup, tapi di transisi kapaksa fase transformasi (dibentukna a ékonomi pasar), aya sababaraha masalah anu kedah ngaleungitkeun dina 90 taun. ngembangkeun salajengna wewengkon metropolitan merlukeun campur pamaréntah puseur. Éta pisan sababna naha topik ieu mindeng dibahas ku ahli jeung awak pang luhur tina kakuatan kaayaan. Perlu ngalengkepan restorasi, modernisasi sarta relokasi basa produksi nu bakal entail hiji prosés agglomeration dinamis. Tanpa partisipasi kaayaan sakumaha funder a jeung badan panggung ieu teu sadia pikeun loba kota. Kaunggulan ekonomi agglomerations operasi anu undeniable, jadi stimulating prosés pakaitna ieu geografi numbu kota tur kacamatan. agglomerations urban badag tina dunya bisa dijieun dina Rusia dina mangsa nu bakal datang. Urang kudu sagala resources perlu, perlu neuleu nganggo utama - administrasi.

Panggedena agglomerations urban Rusia

Malah, mun tanggal euweuh statistik jelas. Nurutkeun kana kriteria meunteun agglomerations di Rusia bisa dicirikeun 22 pangbadagna, nu ngembang steadily. Di nagara kami prevails tipe monocentric formasi. agglomeration pakotaan Rusia di hal nu ilahar aya di panggung industri tumuwuhna, tapi suplai maranéhna sumberdaya cukup manusa pikeun tumuwuh salajengna. Jumlah na block formasi nu disusun dina runtuyan handap (mimiti 10):

1. Moscow.
2. St. Petersburg.
3. Rostov.
4. Samara-Togliatti.
5. Nizhny Novgorod.
6. Novosibirsk.
7. Ekaterinburg.
8. Kazan.
9. Chelyabinsk.
10. Volgograd.

Jumlah agglomerations urban di Rusia ieu tumuwuh salaku hasil tina kreasi asosiasi anyar, nu teu merta kaasup megacities: fusi éta lumangsung di expense tina indéks sumberdaya atanapi kapentingan industri.

agglomeration dunya

Endah fakta sarta inohong bisa diala ku diajar subjek. Sababaraha boga aréa agglomeration global sarta pendudukna comparable jeung pamadegan sakabeh nagara. Jumlah total subjék hésé keur ngitung, unggal ahli migunakeun husus (dipilih aranjeunna) atribut grup atawa salah sahijina. Tapi lamun tempo sapuluh panggedéna bisa cacah dina musyawarah para ahli. jadi:

1. agglomerations urban badag tina dunya - Tokyo, Yokohama. populasi - 37,5 juta urang (Japan).
2. Jakarta (Indonesia).
3. Cirebon (India).
4. Seoul-Incheon (Koréa Kidul).
5. Tasikmalaya (Filipina).
6. Shanghai Cina (RRC).
7. Karawang (Pakistan).
8. New York (AS).
9. Méksiko (Méksiko).
10. Sao Paulo (Brazil).

Masalah agglomerations urban

Kalayan sagala aspék positif ngembangkeun ékonomi, budaya, industri jeung sains, aya rada sababaraha drawbacks, nu dicirikeun ku megacities. Firstly, extent badag komunikasi sarta terus ngaronjatkeun beban (dina ngembangkeun aktif) ngabalukarkeun masalah dina perumahan masing-masing nurun tingkat kanyamanan warga. Bréh, angkutan jeung logistik schemes teu salawasna nyadiakeun tingkat ditangtoskeun tina lalulintas laju barang jeung jalma. Katilu, tingkat tinggi kontaminasi lingkungan (hawa, cai, taneuh). Kaopat, agglomeration nu mikat paling tina populasi gawe ti kota leutik nu teu para sahabatna maranéhanana. Dina kalima, pajeulitna tina manajemen administrasi di wewengkon badag. Masalah ieu dipikawanoh pikeun unggal dweller kota, jeung ka alamat éta merlukeun gawé lengthy sarta waktu-consuming sadaya struktur kota.