Aturan Kaamanan dina kapal pikeun barudak dewasa

angkutan cai anu ngahalangan dina kabinékaanana. Leuwih ti éta, loba spésiés teu dipake keur kaperluan militér atanapi angkutan kargo jeung keur angkutan panumpang. Éta pisan sababna naha urang nyarankeun dulur uninga aturan kaamanan dina kapal pikeun barudak dewasa, sarta mastikeun sasuai jeung aranjeunna.

Konsep kaamanan pikeun barudak dewasa

Salaku sésana di sagala rupa dayeuh fitur custom tina kapal di arah béda. Mindeng pisan, jasa ieu dipaké ku nu datang kalayan kids (atawa sagolongan barudak). Sateuacan mawa kaluar leumpang kitu Disarankeun ngartos konsép mastikeun kasalametan dina caina. Ieu ngawengku teu ukur dina nyalametkeun tina drowning, latihan ngojay, karya preventif jeung barudak, tapi oge aturan ngalaksanakeun di papan tulis kapal na basisir.

Instruksi kudu indit ngaliwatan sagala anu bade ngagunakeun jenis handap tina jasa angkutan:

• watercraft pribadi;
• parahu motor;
• parahu;
• kayaks;
• sailboats ;
• kapal.

perhatian husus kudu dibayar lamun nyieun grup badag barudak walks. Unggal anak kudu dipedar naon kapal teu bisa dipigawé. Pikeun ngumpulkeun pangaweruh, anjeun tiasa nanya ka barudak ngagambar hiji sketsa tina poster nelepon pikeun observance aturan kaamanan dina kapal.

aturan dasar

Eta sia remembering yen aturan ieu diwajibkeun sasuai jeung teu ukur barudak, tapi ogé maranéhanana anu marengan maranéhna.

Hal kahiji tetep urutan publik, paduli ukuran tina kapal, kitu ogé sarat navigasi aman aturan kaamanan seuneu jeung sarat Saniter. Sajaba ti éta, dina unggal kapal tangtu boga aturan sorangan, nu ditiup nalika badarat dina instruktur-Na. Tiap panumpang wajib tanpa pamrih jeung gancang ngalaksanakeun aranjeunna. Hal ieu dilarang pikeun ngabahas pesenan jeung questioning. lampah misalna bisa dipigawé ngan di basisir, sabab salila kursus di kapal on caina, jalma ieu jawab kasalametan panumpang.

equipping kapal

Pikeun mastikeun kasalametan panumpang dina dewan kudu jadi alat-alat husus hadir. Ieu conforms kana aturan kaséhatan sarta hirup tina panumpang dina cai, kitu ogé standar navigasi aya. Dina sababaraha hal, unggal kapal nu specializes di angkutan panumpang, kudu dilengkepan angka cukup lifeboats jeung kutang hirup.

Sateuacan sailing instruktur informs panumpang ngeunaan aturan kaamanan dina dewan, kitu ogé lampah anu perlu dipigawé dina mangsa hiji situasi darurat.

Naon eta anu dilarang pikeun panumpang

Paduli kana umur tina panumpang kapal teu diwenangkeun (ngawangkong ngeunaan eta dina perda kaamanan kapal, nu disusun dina wangun poster sakuliah wewengkonna):

• impede karya karyawan bejana di tiap tahapan gerakan;
• diposisikan dina wewengkon mana aya kadali kapal;
• mun balik saluareun protections aya, keur teuleum langsung ti kapal, kitu ogé di sakuriling éta;
• mun lean leuwih pager atawa linggih dina aranjeunna;
• ganggu ordo, ngalungkeun runtah di dewan atawa pikeun eta;
• inuman alkohol, jadi dibawa dina dewan di ubar atawa alkohol;
• ngajalankeun on ladders, mindahkeun aranjeunna tanpa ngayakeun handrail nu;
• ninggalkeun panerapan listrik kaasup dina kabin, upami perjalanan dilumangsungkeun dina kapal sarupa.

Sajaba ti éta, éta unacceptable mun ngaroko di tempat nu teu dirancang keur kaperluan ieu.

Kosan jeung badarat teu kaci diidinan. Didatangan rohangan kantor ogé kabuka nu compartments teknis anu mastikeun dilarang. Urang kudu nangkep paripolah barudak, ogé observance aturan kaamanan dina kapal.

Aya sababaraha larangan dina kabiasaan jeung di dok lamun jalur kapal urang ngakibatkeun ayana titik. Dina sababaraha hal, panumpang teu diwenangkeun dina sumpah palapa:

• nanjak atawa turun kapal teu tangga jeung manehna;
• buka eta bagian tina darmaga, nu teu fenced;
• ngojay dina kanyahoan keur tempat ieu;
• ngojay keur buoys.

Sanajan cicing diperlukeun sasuai jeung aturan kaamanan dina kapal.

Aturan kaamanan salila kosan jeung badarat dina kapal

perhatian husus kudu dibayar ka observance aturan kaamanan salila embarkasi na disembarkation. Sakali bejana geus moored mun dok, kesiapan staf nyadiakeun ramps on numana panumpang turun atawa naek. Dina sababaraha kasus, Anjeun bisa jadi kudu disembarkation sahiji panumpang dina parahu. Éta nu dipaké dina kasus lamun kapal teu bisa datangna deukeut darmaga, nepi ka bisa nurunkeun nilai jenjang.

Kumaha kalakuanana salila kaayaan darurat

Kahiji, anjeun kudu tenang jeung teu panik. Salila kaayaan ieu boga aturan kaamanan sorangan dina kapal, nu merlukeun minuhan. Kabéh diperlukeun pikeun nerapkeun peta bersuara ku instruktur, jadi Anjeun kudu aranjeunna ngadangukeun taliti tur turutan parentah maranéhanana.

Alarm unggal panumpang geus balik kana dek, putting di hareup ieu lifejacket. Saatos pengumuman tina awal parahu badarat nyiapkeun diri ninggalkeun kapal (kahiji dipigawé ku awéwé jeung barudak, nu tatu, panungtungan - kapten). Ieu kudu dilakukeun ngan ku tim ti instruktur.

Lamun ngagunakeun lifeline pohara penting pikeun nuturkeun sakabéh hambalan, hususna dina hal naon baé teu matak diwenangkeun lokasina sahandapeun breasts.

angkutan cai nyaeta salah sahiji safest sakumaha kacilakaan mobil lumangsung leuwih mindeng. Sanajan kitu, pelestarian kahirupan manusa gumantung persis dina patuh aturan kaamanan. Kituna, urang kedah taliti mertimbangkeun aturan kaamanan dina kapal malah saméméh badarat di gigir. Dina kaayaan darurat, pangaweruh ieu tiasa nyimpen akherat. Nalika iinditan jeung barudak Disarankeun nganggo sketsa "peraturan Kasalametan dina kapal", nu mendemonstrasikan kumaha kalakuanana di dewan.