Aviation Plant Irkutsk - the legend of industri penerbangan domestik

Irkutsk Aviation Plant (jumlah urut tutuwuhan 39) ngahasilkeun pesawat militer ti CB "garing", kaasup pajuang jeung Cina, India, Malaysia, banten, Aljazair jeung Indonésia. Sistem dihasilkeun sareng komponenana keur perhatian "Airbus", karya mangrupakeun proyék pikeun ngahasilkeun pesawat panumpang. parusahaan geus kaasup dina Corporation kaanggotaan na "Irkut". Irkutsk Aviation Plant ieu husus dina militér sarta pesawat sipil, modernisasi pakakas militér, kitu ogé jaminan na sanggeus layanan jualan pesawat sanggeus jual. Salila 3 taun ka tukang, parusahaan geus konsistén dilaporkeun paningkatan dina volume produksi jeung penjualan.

Irkutsk Aviation Plant mangrupa aktif kawijakan tanaga. Unggal taun, hiji angka ngaronjatkeun panganyarna pikeun warga kota. Salah sahiji objék kareueus pikeun warga kota ti Irkutsk nyaeta Irkutsk Aviation Plant. Kumaha carana meunang ka manehna, ngabejaan counterclaim nanaon. Ti bandara aya hiji jalur angka beus 43.

Sajarah Aviation Plant

Dina 1932, dina ordo tina Rahayat Commissar konstruksi industri beurat di pabrik dimimitian produksi angka pesawat 125 deukeut Irkutsk. Tapi sanggeus 3 taun di langit acuk nu firstborn sahiji perusahaan anu - bajoang I-14, nu diwangun ku Departemen P. Sukhoi ti Tupolev. Dina usum gugur taun 1941 Wewengkon ieu diungsikeun ti perusahaan Moscow Aviation № 39 ngaranna Vyacheslav Menzhinsky. Aya ngahiji tina dua tutuwuhan, jeung 19/12/1941, pausahaan jadi katelah "Plant № 39 dingaranan Yusup Stalin". Dina Méi 1975 pausahaan narima ngaran hadir anak - Irkutsk Aviation Plant. Dina 1976 pausahaan dileler Orde of Revolusi Oktober.

produk parusahaan di jaman Soviét

ahli Irkutsk cooperated kalayan sagala biro desain USSR. Aya bade speed ngebom Sa Tupolev KB, pe-2 na pe-3 petlyakovskogo KB, ep-2 Yermolovskoye, TU-2 na TU-16 ILs, yaks, sababaraha model ANOVA, MIG-23UB na Mikoyan MiG-27 su-27UB na Sukhoi Su-30. Sadaya produk Irkutsk Aviation Plant - a 20 jenis pesawat sarta parobahan maranéhanana. Jumlahna aya 6500 unit anu dihasilkeun dugi taun 1992. Deliveries anu dilumangsungkeun dina 37 nagara.

Sajarah tutuwuhan aviation di Rusia anyar

Dina 1992, pausahaan lulus prosés privatisasi. Hareup - dina corporatization na pendaptaran, sarta industri mucunghul "Irkutsk Aviation Plant" (JSC). Taun 1997, pausahaan meunang Akte tina minuhan sahiji kualitas produk ISO-9202 baku. Jeung pabrik geus jadi division tina Corporation "Irkut" dina 10 taun. Kontrak anu ditandatanganan pikeun kiriman Su-27 UB na su-30 MK mancanagara. palaksanaan suksés ti commitments parusahaan geus dibuka nepi kasempetan di pasar internasional. Kontrak pikeun deliveries mancanagara dugi 2015 kandaraan militer, pesawat amphibious na gyroplanes A-002. Dinten pausahaan ekspor produk na ka Rusia, India, Perancis, Jerman, Aljazair jeung Malaysia.

Waktu anyar kacilakaan teh

Salila période tina 1992 pesawat dikaluarkeun saham ti Aviation Plant Irkutsk, ngalaman 2 kacilakaan. Kahiji lumangsung dina bulan Désémber 1997. pesawat angkutan TU-124-100, milik Angkatan Udara Rusia, rising ti band landasan sahiji perusahaan anu. Dina seni nampik 3 of 4 mesin. pesawat nabrak di wewengkon mana karyawan pausahaan cicing. kacilakaan teh ditelasan 72 jalma. Di loka salah sahiji imah diwangun garéja.

kacilakaan sejen lumangsung dina bulan Désémber 2007. pesawat kargo AN-12 dituturkeun jalur Novosibirsk-Irkutsk. Dina dewan éta genep anggota awak na 3 panumpang. pesawat nabrak di gudang di Departemen Pertahanan. Kabéh jalma dina dewan tiwas.

kamampuhan teknis

Irkutsk Aviation Plant taunan téhnisna ulang digitus puluhan jutaan dollar. parusahaan geus peralatan canggih, dipaké liwat téknologi anu boga loba desain unik. Prosés produksi dipake metode ngolah alloy titanium aslina. panels badag-ukuran anu dijieun maké lyumkontrol format drobeudarnogo,-speed tinggi machining dipaké, plating bagian, sareng nu sanesna. Corporation "Irkut" kanggo tilu taun padeukeut ieu ngaranna pangalusna éksportir Rusia dina kategori "Pesawat". Ieu salah sahiji pausahaan ngarah di industri. Irkutsk Aviation Plant mawa kaluar sagala tahapan gawé dina kreasi pesawat: desain, persiapan kapasitas produksina, produksi, nguji jeung perawatan pakakas sakuliah siklus hirup na.

Masa depan nu Irkutsk pesawat perusahaan manufaktur

parusahaan laun diversifies produk na, fokus dina aviation sipil. Dinten unfolds MS-21 design produksi tina pesawat utama. Anjeunna Linggarjati pikeun ngaganti Tu-154. Dianggo dina proyek of 2k - Yakovlev na Ilyushin. Éta tina pesawat ieu Irkutsk Aviation Plant jeung Corporation "Irkut" pin prospek paling jauh maranéhanana. Unggal taun pausahaan spends ngeunaan 30 juta rubles keur latihan maranéhanana karyawan: pagawé, insinyur, manajer sarta technicians. Irkutsk Aviation Plant téh si bungsu di industri. Umur rata-rata staf URANG SUNDA ti 39 taun. Portopolio kontrak, kaasup jelema mancanagara, anu tumuwuh unggal taun. Posisi pausahaan stabil ngandung sarta pisan tahan, anu ngamungkinkeun rencana pikeun jangka panjang.