Battleships tina USSR mangsa Perang Dunya II (poto)

kapal linier nu barisan mariem jeung mortir Armored kandaraan militer, nu gaduh kapindahan badag sarta pakarang anu alus. Battleships tina USSR geus loba dipaké dina rupa-rupa battles, sabab bisa kalayan gampang Cope jeung karuksakan pasukan musuh dina perang angkatan laut ku nerapkeun panarajangan barisan mariem jeung mortir on target ayana dina sumpah palapa.

fitur

Battleships téh tutumpakan Armored barisan mariem jeung mortir kuat. Dina awal Perang patriotik Great di layanan nagara maranéhanana éta kacida luhurna. Battleships tina USSR kungsi jasa kualitas dina rupa instrumen nu terus ditingkatkeun. Paling sering alat perang diwangun ti hiji ageung-haliber pakarang mesin, tabung torpedo. kapal ieu nyadiakeun mertahankeun Leningrad, Sevastopol jeung kota basisir lianna.

Kelas "Sevastopol"

Battleships kelas ieu boga bentuk monitor awak, wherein wewengkon freeboard jeung batang formulir icebreaking anu minimal. Lamun panjang leutik tina Hull dina tonnage kapal éta 23,000 ton, tapi sabenerna jumlah ka tentang 26.000 ton. suluh dipaké batubara, sarta lamun diperlukeun operasi dipaksa, minyak teh. Ieu battleships Angkatan Laut Soviét anu dilengkepan tutuwuhan kakawasaan 42 000 liter. a. dina hiji speed of 23 knots sarta jarak ngojay of 4000 mil.

Salaku karajinan pakarang dilengkepan linier rifled pakarang nu disusun linier jeung laju firing teknis béda tina 1,8 per menit. Salaku dipaké arming milik hiji 16 pakarang 120 mm, anu laju éta 7 rounds per menit, kalawan sakabeh instrumen disimpen dina dek tengah. panempatan ieu barisan mariem jeung mortir ngarah ka efisiensi low tina shooting nu, digabungkeun jeung seaworthiness low tina kapal perang nu dilakukeun ku maranehna leuwih hese ngadalikeun.

battleships ieu USSR anu subjected kana modérenisasi malah saméméh Perang Dunya II, anu nyababkeun éta perbaikan kapal silhouette: maranéhna kungsi tank-nambahkeun-di nu pageuh tataman kana awak, jeung luhur nu ieu katutupan flooring awét. Perobahan kapangaruhan ruku, pembangkit listrik sarta pikeun ningkatkeun kaayaan hirup pikeun tim.

"Paris komune"

kapal perang ieu keur ditingkatkeun kana panganyarna. Dina kursus ngaronjatkeun kapindahan na geus ngaronjat kakuatan mesin éta luhur jeung amounted ka 61 000 hp, kapal geus speed luhureun 23,5 knots. perhatian jauh di modernisasi nu geus dibayar keur strengthening pakarang pertahanan hawa: ruku jeung buritan éta 6 pakarang anti pesawat ti 76 mm, 16 pakarang barisan mariem jeung mortir jeung 14 pakarang mesin. battleships ieu Perang Dunya Kadua Uni Soviét anu dipaké dina mertahankeun Sevastopol. Pikeun sakabéh tarung mangsa kapal perang Perang Dunya II milu dina 15 kampanye militer, dilumangsungkeun 10 barisan mariem jeung mortir firing, reflected leuwih ti 20 serangan ku pesawat musuh na ditémbak handap pesawat tilu musuh.

Salila Perang Dunya II, kapal ieu salamet Sevastopol sarta Selat Kerch. The tarung heula lumangsung dina November 8, 1941, sarta ngan pikeun tarung heula waktu kungsi ancur angka nu gede ngarupakeun tanghi, pakarang, kandaraan militér transporting barang nu tangtu.

"Marat"

battleships ieu USSR salamet deukeut ka Leningrad, anjog ka pertahanan kota 8 dinten. Salila salah sahiji serangan ti musuh dina kapal sumping ngan dua bom anu ngancurkeun ruku tina kapal na ngarah ka detonation of cellars cangkang. Salaku hasil tina acara tragis kieu ditelasan 326 jalma - anggota awak. Genep bulan saterusna, kapal buoyancy parsial bagian aft ieu balik, anu sank, surfaced. Germans keur lila diusahakeun ngancurkeun kapal perang ruksak, nu ieu dipaké ku militér urang salaku benteng.

Sanajan kitu, sanggeus sababaraha waktu kapal perang ieu direnovasi na sawaréh disimpen, tapi malah ieu geus diwenangkeun anjeunna nolak éta seuneu barisan mariem jeung mortir musuh: sanggeus restorasi tina kapal ancur ku planes, accu, jeung tanaga pasukan musuh. Dina 1943, dina kapal perang ti USSR ieu diganti nu "Petropavlovsk", komo sanggeus 7 taun sakabehna ditarik ti layanan sarta dibikeun ka Puseur latihan.

"Revolusi Oktober"

kapal perang ieu asalna dumasar dina Tallinn, tapi kalawan awal Perang Dunya II geus direlokasi ka Kronstadt, pas kota mimiti podstupat Germans. "Revolusi Oktober" geus jadi pertahanan barisan mariem jeung mortir dipercaya kota, saprak kabeh usaha pikeun tilelep hiji kapal perang ti Angkatan Darat Jerman éta gagal. Salila perang, dina kapal perang panggedena ti USSR geus ditémbongkeun sorangan salaku foe dipercaya kana caina.

Ti "Gangut" pikeun "Révolusi"

Ngaran aslina nya éta kapal perang "Hanko". Ieu kaayaan ngaran ieu, kapal nyandak bagian dina Perang Dunya Kahiji: di handap panutup na anu ngeset minefields, nu salajengna blew moal salah kapal keur pelesir Jerman. Saatos assigning nami anyar tina kapal anjeunna dilayanan dina Perang Dunya Kadua, Germans kabéh usaha nungkulan eta gagal. battleships Soviét Perang Dunya II di umum nyaéta dipercaya: contona, "Révolusi Oktober" ieu subjected ka sababaraha serangan aviation jeung barisan mariem jeung mortir, jeung masih dilawan. The kapal perang pisan sarua dina mangsa perang dihasilkeun ngeunaan 1500 cangkang reflected nu sababaraha razia hawa, ditémbak handap 13 pesawat sarta boga angka nu gede ngarupakeun luka.

hiking Main "Gangut" ( "Révolusi Oktober")

Hiji kanyataan metot nyaéta yén kapal ominous sahiji tentara urang teu sakali dina mangsa dua perang dunya - kahiji jeung kadua - teu patepung dina perangna téh jeung battleships musuh. Hijina tarung dilaksanakeun "Sevastopol" téh masih dina Perang Sipil, nalika kapal geus tucked di penghancur "Azard" na ngusir serangan saloba tujuh destroyers Britania.

Sacara umum, "Hanko" dilongok tilu kampanye militer ka Baltik, dimana anjeunna disadiakeun milik-peletakan, dituturkeun ku Tentara Beureum, anjeunna nampa ngaran anyar, sarta ieu kaasup kana gaya angkatan laut Baltik Laut. Kapal perang milu dina Perang Soviét-Finlandia salaku rojongan seuneu pikeun pasukan taneuh. Tugas paling nangtang ieu kapal perang Leningrad pertahanan.

Dina taun 1941, 27 September, dina kapal pencét bom timbangan 500 kg, nu peupeus ngaliwatan dek, tore munara.

"Arkhangelsk"

Henteu sakabéh battleships tina USSR nalika Perang Dunya Kadua éta mimitina di layanan ti nagara urang. Ku kituna, kapal perang "Arkhangelsk" asalna bagian tina armada angkatan laut Britania Raya, sarta lajeng kasebut dibikeun ka Uni Soviét. Hal ieu bisa ditandaan, tapi kapal ieu dirobah jadi AS, anu dilengkepan sistem radar modern keur sakabeh tipe pakarang. Éta pisan sababna naha di "Arkhangelsk" ieu ogé dipikawanoh salaku HMS Royal Sovereign.

Dina taun interwar, kapal perang nu ieu dimodernisasi sababaraha kali, tur serius. Sarta parobahan nu utamina retrofitting pakarang. Pikeun Perang Dunya II kapal perang anu geus leungit, tapi, sanajan ieu, masih eta ieu kaasup dina armada nagara. Tapi peran nya éta teu jadi wani salaku battleships lianna: "Arkhangelsk" lolobana ngadeg kaluar basisir Kola Bay, nu disadiakeun karasa seuneu tina pasukan Soviét jeung evakuasi ti Germans tore. Dina Januari 1949, kapal ieu dibikeun ka Inggris.

Proyék battleships USSR

Battleships tina USSR, proyék nu geus ngembangkeun hiji rupa insinyur, sok geus dianggap diantara paling dipercaya di dunya. Contona, hiji insinyur Bubnov sverhdrednouta proyék diusulkeun, nu geus narik perhatian ahli elaboration of rinci, kakuatan barisan mariem jeung mortir, travel-speed tinggi na tingkat cukup ngumpulkeun. Desain dimimitian dina 1914, jeung tugas utama insinyur éta pikeun nempatkeun tilu munara chetyrehorudiynye dina hal leutik, nu ieu mah cukup keur pakarang misalna. Tétéla yén kapal tetep dina kaayaan tanpa pertahanan anti torpedo dipercaya. Pakakas utama pakarang kana kapal ieu nya éta:

• sabuk armor utama, nu manjangan kana 2/3 panjang bejana;
• ngumpulkeun horizontal kana opat tingkat;
• munara sirkular buku;
• 12 pakarang dina munara jeung 24 ti milik haliber pakarang, nu anu lokasina di casemates.

Para ahli nyebutkeun yén kapal perang teh - a Unit ngempur kuat, nu di ngabandingkeun kalayan analogues asing geus bisa ngamekarkeun speed 25 knots. Sanajan kitu, reservations éta teu cukup geus dina waktu Perang Dunya Kahiji, sarta modernisasi pembuluh teu rencanana ...

Proyék insinyur Kostenko

battleships sampurna Rusia jeung Uni Soviet sababaraha kali rescued ku pasukan Soviét. Salah sahiji kamajuan ieu kapal Kostenko, anu dianggap paling panganyarna. fitur na ngawengku hiji ciri saimbang pakarang, speed hébat sarta buku kualitas luhur. proyék ieu dumasar kana Anglo-Jerman pangalaman Patempuran Jutlandia, jadi insinyur nu nampik ngawatesan sateuacanna pakakas barisan mariem jeung mortir tina kapal. Tapi fokus ieu dina balancing armor awak jeung mobilitas.

kapal ieu dirancang salaku loba di opat versi, nu tétéla jadi nu panggancangna éta pilihan kahiji. Salaku sahiji versi Bubnov, kapal perang nu kungsi zone ngempur utama, nu geus complemented ku bulkhead tina dua lempeng. buku horizontal keuna sababaraha decks nu sorangan acted sakumaha armor grinding. Ngumpulkeun dipigawé dina munara, motong, bejana sirkular, komo deui, lalajo insinyur mun torpedo pertahanan, nu battleships saméméhna mucunghul dina wangun bulkhead longitudinal basajan.

Salaku ngusulkeun ngagunakeun pakarang insinyur implements pakarang haliber utama 406 mm sarta 130 mm. Kahiji ayana dina munara, nu nyadiakeun rupa-rupa hade seuneu. Proyék tina wadah, sakumaha geus disebutkeun, nya béda, éta dipangaruhan jumlah pakarang.

Proyék Insinyur Gavrilova

Gavrilov ditawarkeun ka ngawangun pangkuatna, nu disebut battleships marginal USSR. Poto nunjukeun yen model misalna nya leutik di ukuranana, tapi dina ciri teknis na operasional leuwih éféktif. Numutkeun konsép umum, kapal perang digambarkeun ngawatesan kapal anu spésifikasi éta dina verge tingkat attainable. proyék nu nyandak kana akun mung pangkuatna pilihan pakarang:

• 16 pakarang haliber utama 406 mm opat menara;
• 24 potongan 152 mm haliber tina casemates milik.

weaponry sapertos anu cukup konsisten kalayan konsép shipbuilding Rusia mana nyatet kombinasi héran of jenuh barisan mariem jeung mortir maksimum mungkin dina laju tinggi lamun booking karuksakan. Éta, ku jalan, ieu mah pangalusna di lolobana battleships Soviét. Tapi sistem propulsion kana kapal urang éta salah sahiji pangkuatna, lantaran aksi na ieu dumasar kana PLTMH, trafo.

Fitur alat

Battleships tina USSR nalika Perang Dunya Kadua (poto confirms kakuatan maranéhanana), nurutkeun proyék Gavrilova dilengkepan paling canggih di éta sistem waktu. Kawas nu insinyur saméméhna, anjeunna mayar perhatian ka booking ka, booking ieu ketebalan rada gede. Tapi ahli adzab kaluar yén sanajan kalawan barisan mariem jeung mortir kawasa, speeds perjalanan tinggi jeung ukuranana badag kapal perang ieu bakal janten rada rawan lamun nohonan kalayan musuh.

hasil

Ceuk para ahli, nu Kadua Perang Dunya ieu hambalan definite mariksa status battleships Soviét nepi kasadiaan. Salaku tétéla, perangna armada éta teu siap pikeun gaya destructive jeung kakuatan tina bom atom na pakarang precision-dipandu. Éta kituna ngadeukeutan ka tungtung kapal perang jalur ceased janten kakuatan tarung kuat, sarta ngembangkeun pesawat dumasar carrier-teu acan dibéré loba perhatian. Stalin maréntahkeun battleships kaasup ti rencana pikeun shipbuilding angkatan laut lantaran henteu minuhan sarat tina waktu.

Salaku konsekuensi a, armada aya kapal sapertos anu ditarik, salaku "Révolusi Oktober" jeung "Paris komune", sababaraha modél geus nempatkeun di cagar. Salajengna, Khrushchev ditinggalkeun di layanan ti nagara ngan sababaraha kapal barisan mariem jeung mortir beurat, tempo efektivitas maranéhanana di perangna. Sarta 29 Oktober 1955 di Jakarta Utara Teluk Sevastopol sank nu andalannya anu armada Laut Hideung - di kapal perang Soviét panungtungan "Novorossiysk". Saatos acara ieu, nagara urang nyebutkeun pamit ka pamanggih gaduh bagian tina armada miboga battleships.