Cet pikeun markings jalan: GOST, spésifikasi, ngalir

Pikeun mastikeun kasalametan jeung ningkatkeun kapasitas mawa jalan pikeun aranjeunna panawaran panyiri husus. Jeung kitu baé tetep dina sagala kondisi cuaca, ngagunakeun husus cet pikeun markings jalan, nu dipilih dina kaayaan iklim jeung jalan husus wewengkon nu tangtu.

Naon dipaké pikeun nandaan

jalan modéren nyirian ieu dilarapkeun ku cara maké cét husus tahan, thermoplastics, semprot-plastik, kaset thermoplastic sarta plastik tiis. Sadaya ieu meets sarat tina GOST, tapi nu ilahar masih nganggo enamel husus béda komposisi kimia jeung aplikasi téknologi, kitu ogé hirup panjang.

Pikeun jalan nyirian cet - mangrupakeun bahan kompléks nu hiji pluralitas komponén dikandung dina bentuk pigmén, fillers, polimér, plasticizers, pangleyur jeung aditif husus. Unggal aditif ieu boga pentingna na, tapi sacara umum tugas maranéhanana - mastikeun geus putus jeung durability of palapis nu. Sajaba ti éta, wangunanna kudu sasuai jeung peraturan lingkungan.

Fitur tina aplikasi nu

Gumantung kana téhnik aplikasi, sadaya bahan nyirian téh dibagi jadi dua kelas - bisa ditumpukeun dina tiis atawa panas.

Kahiji kaasup cét sarta enamels, pangleyur organik dumasar gaduh plastik tiis tur cét cai-dispersion. Metoda striping panas ngalibatkeun thermoplastics na ribbons thermoplastic warna konéng, nu glued ka burner gas aspal dina suhu ti 5 nepi ka 35 derajat.

komposisi tiis dianjurkeun keur dipake dina aksara dilarapkeun ka wewengkon badag tina maké, contona, pameuntasan pedestrian. plastik sapertos bakal lepas ngeunaan dua taun. Tur upami gerakan téh beuki sengit, nu Anjeun hoyong pake eta bahan anu dilarapkeun kana metoda panas.

Acrylic enamel jalan AK-511

Ieu salah sahiji kelir paling populér pikeun markings dina jalur jalan na jalan. palapis nu bisa jadi dioperasikeun dina iklim buana sedeng. The cet sorangan diwangun ku pigmén sarta fillers dina kombinasi kalayan rupa aditif modifying. rumusan nu meets GOST P 52575-2006, anu ngatur ngolah pikeun pamakéan cét jalan umum.

cet Jalan dries gancang, boga tingkat luhur lightfastness tur rasio kacaangan nu ensures pisibilitas aksara iraha wae poé. Sajaba ti éta, boga adhesion unggulan, résistansi abrasion, résistansi kana Uap sarta sagala rupa komposisi kimiawi.

enamel nu bisa dipaké kalawan manik kaca, nu naek sipat reflective of palapis nu. cet Jalan diterapkeun ka permukaan garing, upami diperlukeun, eta bisa diluted kalawan pangleyur.

Pangaruh greatest kahontal ku maké reflectance lampu dina kombinasi kalayan unsur retroreflective enamel nu dilarapkeun ngaliwatan geus refinishing. Kaunggulan tina ngagunakeun wangunan ieu nyaéta:

• cocog jeung sarat panutup nu ngajadikeun Standar GOST P 52575-2006;
• lalawanan ka faktor éksternal;
• aplikasi gancang;
• ngaronjatkeun sipat fungsional markings jalan.

konsumsi bahan téh rata-rata 3.5-4 kg / m ² disadiakeun anu ketebalan nu teu leuwih gede ti 2,5 mm.

"Technonikol AK" (enamel)

cat ieu nyirian bahan jalan mangrupakeun cet salasahiji komponén, nu dilarapkeun metoda tiis. Dina struktur anak - kacida dispersed pigmén sarta fillers.

"Tehnikol" teu kedah tutuwuhan, tah eta anu siap dipaké. Ieu bisa dipaké pikeun nerapkeun markings horizontal on roadway teh, dina beton jeung aspal palapis beton. cet asalna di sababaraha versi, husus dirancang pikeun lingkup aplikasi - jadi deui jalan raya féderal, significance régional atawa antar-kota, kitu ogé jalan sejen tur trotoar.

Konsumsi anu dianjurkeun mangsi nu geus ti 400g / m² mun 700g / m², gumantung kana naon anu tipe substrat.

The enamel AC-5307 "Line"

cat ieu markings jalan - bodas. Hal ieu dipaké pikeun garis kaamanan aplikasi dina aspal tur surfaces beton. Susunan ngawengku manik retroreflective nyadiakeun markings glow - ratio kacaangan dina hal ieu nyaeta 80%. Di sagigireun enamel bodas bisa disadiakeun dina konéng, beureum atawa hideung. cat ieu fitur di handap:

• aksara bisa jadi dilarapkeun pikeun tujuan naon;
• alatan kacaangan tinggi na, anu nyirian téh ditingali sanajan dina poék;
• enamel bisa dipaké dina jalan mana wae mesin nyirian;
• adhesion alus;
• drying gancang.

Indecoat-511

Hal ieu loba dipaké pikeun jalan nyirian cet - Indecoat-511. Ku komposisi palapis ieu téh gabungan pigmén, fillers jeung aditif husus.

Operasi tina nyirian mungkin leuwih rupa hawa lega - ti -40 ° ka +60 ° C. Produksi nu cet dibawa kana téknologi canggih dina dasar bahan baku diimpor, nu ensures durability na whiteness tinggi na. Pamakéan nandakeun Indecoat-511 bisa nyirian coatings tina beton jeung semen.

Versi dasar nyaéta sadia dina warna bodas, tapi meureun dieksekusi dina kelir konéng, oranyeu, beureum jeung hideung. Dina palapis lapisan tunggal boga ngeunaan 300-400 g / m².

bahan Reflective

Pikeun cet warna konéng éta jelas katempo dina cahya panonpoé caang jeung poék peuting, dina cuaca naon, éta nambahan microspheres kaca reflective husus. Éta téh dilarapkeun ka cet jeung refract lampu datang ti headlights, reflecting sudut béda na, jadi anjeunna teu meunang di panon supir urang. Microbeads anu dilarapkeun dina sababaraha cara:

• anu diwanohkeun kana bahan nyirian nepi ka 20%;
• sprinkled di luhur tina nyirian dilarapkeun dina volume 200-300 g / m²;
• dilarapkeun kombinasi duanana.

jaket garing tina cet di aksara nu aya kurang leuwih 150-300 microns, kumaha manik ukuranana kedah pakait jeung nilai ieu.

palastik tiis

téhnologi lalulintas inovatif tur ngakibatkeun kanyataan yén nedunan nyirian moal cet dipaké pikeun aspal sareng plastik tiis. Pamakéan komposisi kitu epektip berkat résistansi maké tinggi jeung kamampuhna operasi jangka panjang dina sagala kondisi cuaca. Nyirian, aplikasi tina cet, moal lepas maksimal 2 taun, bari kahirupan palastik tiis nyaéta substansi luhur.

Teu jadi lila pisan di nagara urang teu ngahasilkeun bahan misalna, sarta kiwari anjeun tiasa manggihan komposisi produksi domestik, tapi kalawan ngagunakeun bahan baku diimpor. Urang nawiskeun tinjauan pang populerna plastik tiis dinten ieu:

1. "Maksidur". Ieu mangrupa bagian ti warna bodas, nu hardens dina beungeut ngan 30 menit. Pikeun ngaronjatkeun pisibilitas of markings dina cuaca nu poék jeung mendung, palapis nu geus complemented ku microbeads kaca.
2. "Technoplast". bahan Hal ieu ngamungkinkeun keur panawaran kandel lapisan cacah - garis eureun, garis noise, pameuntasan pedestrian, panah, arah nyetir sareng nu sanesna. Fitur has tina plastik ieu ngawengku durability tinggi, rupa-rupa pilihan warna, kasempetan pikeun suplement manik kaca.

Sabot ketebalan palapis of 2 mm rata-rata nu dikonsumsi 3.5-4.0 kg / m² bahan.

Panas-striping

aplikasi perenah - a prosés anu merlukeun pendekatan ati jeung ka bahan jeung téknologi. Salian cet na palastik tiis, cét thermoplastic bisa dipaké keur kaperluan ieu. Aranjeunna kanaékan pikaresepeun dina ketebalan lapisan terapan jeung, sasuai, hiji kahirupan layanan luhur. Di sisi séjén, bahan thermoplastic anu leuwih mahal, ngarah dipaké utamana di wewengkon nu laju maké kacida luhurna. Larapkeun aksara ieu éksklusif mechanized. Diantara thermoplastics populér bisa nyatet:

1. "Kamajuan" - nu tinta thermoplastic tina konéng, anu mangrupakeun adun bodas bébas-ngalir dumasar kana résin petroleum, plasticizers, karét sintétik jeung fillers mineral. Kalawan komposisi ieu bisa dilarapkeun ka markings jalan horizontal kana jalan nu gaduh volume lalulintas tinggi na workload.
2. "Megoplast-Premium". thermoplastic ieu dipaké nalika nerapkeun garis skor axial, eureun garis tur panah dina beungeut jalan. Cai mibanda daya tahan tinggi mun shock termal na abrasion. Pikeun aplikasi tina bahan dipaké mesin panyiri dina permukaan garing.

Ngalir palapis thermoplastic dina 3-5 mm kandel - 8-10 kg / m².