Engine Detonation rokét: nguji prinsip operasi, kaunggulan

Éksplorasi spasi ieu involuntarily pakait sareng pesawat ruang angkasa dina. Jantung sagala wahana peluncuran anu engine na. Anjeunna kudu ngamekarkeun speed kosmis munggaran - km ngeunaan 7,9 / s pikeun nganteurkeun astronot kana orbit sarta spasi kadua, nungkulan médan gravitasi pangeusina. Ieu teu basajan, tapi élmuwan terus néangan cara anyar pikeun ngajawab masalah ieu. Désainer of Rusia nyandak undak salajengna jeung éta bisa ngembangkeun mesin detonation rokét nu tés anu réngsé junun. prestasi ieu bisa disebut narabas nyata dina widang rékayasa spasi.

fitur anyar

Naha mesin detonation gaduh ekspektasi tinggi? Nurutkeun kana élmuwan, kapasitas maranéhna bakal 10 sarébu. Times leuwih ti kapasitas mesin rokét aya. Dina hal ieu, aranjeunna bakal meakeun suluh loba kurang, jeung produksi maranéhna bakal ngabedakeun low-ongkos jeung ongkos-efektivitas. Naon alesan nu?

Sagala masalah di réaksi oksidasi suluh. Mun dipaké dina prosés misil deflagration modern - slow (subsonic) durukan tina suluh dina tekanan angger, mesin rokét detonation ngoperasikeun alatan ledakan, detonation tina campuran combustible. Hal ieu dibeuleum dina laju supersonic jeung sékrési jumlahna badag panas sakaligus jeung rambatan gelombang shock. Ngembangkeun sarta nguji sahiji versi Rusia sahiji engine detonation ieu dina aktipitas laboratorium husus "Detonation LRE" dina kompléks industri "Energomash".

The kakuatan tina mesin anyar

Ulikan na ngembangkeun mesin detonation keur aya di élmuwan ngarah di dunya pikeun 70 taun. Alesan utama ngahulag kreasi tipe ieu mesin teh ignition spontan uncontrolled tina BBM. Ogé kana agenda nu éta tugas campur kode efisien bahan bakar jeung oxidizer, sarta integrasi asupan nozzle jeung hawa. Ngarengsekeun masalah ieu bakal tiasa nyieun hiji mesin rokét detonation, anu nurutkeun spésifikasi na bakal nyusul waktu. Dina hal ieu, para élmuwan nelepon kauntungan sapertos:

1. kamampuan pikeun ngembangkeun dina laju subsonic na rentang hypersonic.
2. Iwal mendesain réa patempatan pindah.
3. Beurat leuwih handap sarta biaya tutuwuhan kakuatan.
4. efisiensi termodinamika tinggi.

Komersil tipe ieu mesin anu dihasilkeun. Ieu mimitina dites on pesawat low-ngalayang dina 2008. engine Detonation pikeun rokét munggaran dites ku élmuwan Rusia. Éta pisan sababna naha acara ieu dirumuskeun jadi loba pentingna.

Prinsip operasi: kontinyu sarta pulsed

Ayeuna, ilmuwan anu ngembang tutuwuhan kalayan workflow pulsed sarta kontinyu. Prinsip operasi tina detonation sahiji engine rokét kalayan operasi circuit pulsa ieu dumasar kana keusikan siklik nu chamber durukan campuran combustible ignited jeung sékrési sequential na produk durukan kana lingkungan. Sasuai, dina prosés kerja sinambung suluh geus fed kana chamber durukan terus, suluh anu dibeuleum dina hiji atawa leuwih gelombang detonation anu mayeng ngiderkeun sakuliah aliran. Kaunggulan mesin sapertos anu:

1. A ignition suluh tunggal.
2. Desain kawilang basajan.
3. dimensi sareng setelan beurat leutik.
4. pamakéan leuwih efisien tina campuran bahan bakar.
5. Tingkat low noise, Geter jeung émisi.

Dina jangka panjang, maké kaunggulan ieu, cair roket engine detonation circuit kontinyu operasi bakal ngaganti sakabeh pamasangan aya alatan beurat sarta ukuranana, jeung ciri ongkos.

engine detonation test

The detonation test heula tina instalasi domestik dilaksanakeun dina kerangka proyek ngadegkeun ku Kamentrian Atikan jeung Élmu. Dina sampel test ieu dikintunkeun ka mesin leutik kalayan diaméter chamber durukan 100 mm sarta rubak saluran annular nyaéta 5 mm. Tés anu dilaksanakeun dina stand husus, parameter dibereskeun lamun dipake dina tipena béda tina campuran bahan bakar - hidrogén, oksigén, alam gas-oksigén, propana-oksigén sarta butane.

Tés detonation sahiji engine rokét dina suluh oksigén-hidrogén dibuktikeun yén siklus termodinamika tutuwuhan ieu ku 7% leuwih efisien ti nalika ngagunakeun sistem lianna. Salajengna, ieu sacara ékspériméntal dikonfirmasi yén ngaronjatna jumlah BBM naek disadiakeun, sarta dorong, sarta jumlah gelombang detonation jeung frékuénsi rotasi.

Counterparts di nagara sejen

Ngamekarkeun mesin detonation ku élmuwan nagara ngarah di dunya. The sukses greatest di wewengkon ieu geus ngahontal désainer ti Amérika Serikat. Dina modél maranéhanana, aranjeunna dilaksanakeun metoda kontinyu operasi, atawa rotasi. Militer AS ngarencanakeun keur nganggo setelan pikeun kapal permukaan. Owing ka beurat leuwih leutik sarta dimensi leutik di kakuatan tinggi dikaluarkeun aranjeunna ngabantu ngaronjatkeun efisiensi tina kapal tempur.

Campuran Stoichiometric tina hidrogén jeung oksigén ngagunakeun mesin detonation rokét Amérika pikeun operasi na. Kaunggulan saperti sumber listrik utamina ekonomi - oksigén ieu combusted saloba nu diperlukeun pikeun oksidasi hidrogén. Kiwari keur suluh dumasar-karbon kapal perang, pamaréntah AS ieu belanja sababaraha miliar dollar. suluh Stoichiometric bakal ngurangan waragad ku sababaraha kali.

arah hareup sarta prospek pembangunan

data anyar diala tina mesin test detonation, ditangtukeun ti aplikasi sahiji metodeu inovatif ngeunaan schemes pangwangunan gawé dina suluh cair. Najan kitu, keur fungsi tina motor sapertos bakal boga daya tahan panas tinggi alatan jumlah badag panas dileupaskeun. Dina ayeuna keur dimekarkeun palapis husus, anu baris mastikeun kinerja nu chamber durukan handapeun paparan suhu luhur. Hiji tempat husus pikeun ngadegna ieu panalungtikan satuluyna mawa huluna Pergaulan, ku cara maké nu eta bakal mungkin pikeun ménta hiji ukuran predetermined droplet dina bahan bakar jeung konsentrasi jeung komposisi. Numutkeun putusan isu ieu detonation engine rokét cair anyar bakal dijieun, nu bakal jadi dadasar pikeun kelas anyar rokét pamawa.