Chevrolet Orlando. Harita

Ngaran sahiji kota nu aya di Florida, motorists urang rada dalit. Di jalan urang pikeun sawatara waktu hasil ngalir di Chevrolet Orlando. Harita manéhna keur sakabeh waktos gaduh pohara alus. Hayu urang cobaan pikeun manggihan keur diri kumaha alus éta cocog pikeun jalan urang.

Numutkeun sababaraha pamaké, mobil Chevrolet Orlando nyaeta kawin silang a. Tapi dina kanyataanana ieu teu kasus nu bener. Firstly, éta pisan sudut, sarta Bréh, teuing hésé boga panon di jalan. Meureun manéhna geus psevdovnedorozhny awakna kit na kabayang Arch ekstensi, meureun manéhna ngabogaan ukuran kabayang 17, tapi nu qualities pangpentingna hiji SUV mobil ieu henteu diserep. Taya clearance taneuh impressive, teu ngembangkeun dina bagian tina midiyeum - sia geus dipigawé dina raraga neangan ngadeukeutan ka SUV kana. Ieu mangrupa van kulawarga biasa. Jeung Kauntungan utama tina éta Chevrolet Orlando, ulasan boga ngomong 7 korsi di kompartemen panumpang.

Sahiji kaunggulan utama ogé kedah catetan nu practicality sarta kanyamanan anu Chevrolet Orlando. Harita tina drivers disebutkeun yen leuwih unsur genah, pabrik geus digarap geulis ogé. korsi supir urang disaluyukeun dina planes béda, kolom steering nyaeta armrest adjustable komo pisan nyaman keur supir. Dina armrest sarua ieu kotak sarung, nu katutupan ku curtains. Aya ogé dua Panyekel cangkir. Eta sia mentioning malah hiji kotak rusiah nu aya sapertos anu diperlukeun USB-port, SD-input pikeun ngundeur versi anyar tina peta navigasi. Tinju oge sampurna nempatkeun di telepon na bari ngecas. Sacara prinsip, éta bisnis dulur urang. Sora musik tina speaker ogé ngidinan Anjeun pikeun rupa musik dina Chevrolet Orlando. Fitur sahiji wahana anjeun dina kelas ieu téh alus. kawas nu alat iPhone, iPod atanapi iPad geus nyingkronkeun sareng dina dewan Sistim cukup alus.

Gantung Chevrolet Orlando, ulasan ngomong, geus dirancang pikeun mesin sibuk na, ku kituna, dina kondisi kieu eta anu bade cukup gently. Lamun ngajalankeun dina mobil kosong, teu pisan nyaman, sabab bisi ieu gantung kaku. Ngobrol ngeunaan sababaraha Amérika impressively, valkost atanapi precariousness teu kabeh. Dimensi mobil téh leutik, tapi ageung cukup ngarobah radius.

Box Orlando transmisi otomatis 6-speed, sarta ngaganti cukup noticeable. mobil teu gancang pisan, sanajan 140 kuda teu ngidinan pikeun ngagancangkeun briskly sarta nyieun overtaking tripel.

Dasar mobil geus dilengkepan set lengkep roda 16 inci, upholstery lawon, ABS, anu CD-pamuter, jandéla listrik di hareup panto, immobilizer na crankcase panyalindungan.

Pilihan lt complemented ku jandéla dina lawang pungkur, kabayang steering kulit, radio-dikawasa, sistem anti maling, 6-airbags, ESP. Cost mangrupakeun pelesir janten 40 sarébu langkung.

Ieu dituturkeun ku set lengkep lt +, nu dipasang roda 16 inci, kontrol iklim, bluetooth, sakumaha ogé hiji radio kalawan USB.

Versi final ti LTZ ieu dilengkepan roda 17 inci alloy, pesiar kontrol, tilepan pungkur-view kaca spion, bercahya konsol puseur, sensor hujan, pungkur sensor parkir, otomatis ngaganti dina lampu. Jalma anu keukeuh interior kulit dirina, kudu batok kaluar 40 sarébu rubles, sarta navigasi 20000.

Pikeun kulawarga jalma anu teu bisa mampuh a VW Tuareg, pilihan pangalusna - nu Chevrolet Orlando. Harita disebutkeun yen mobil fulfills duit na di lengkep. Alus nyetir kinerja ku interior pinuh, kavling pilihan, harga lumrah - sagala kaunggulan utama teh van, teu kawin silang, nu geus credited kalayan mobil.