Cruisers ditangtayungan "Svetlana": sajarah, poto

Rusia Kaisar Angkatan Laut nalukkeun spasi laut keur lila. kapal na manifest diri di perang salaku gagah tur kuat "lalaki". Nasib unggal kapal perang, penghancur, kapal keur pelesir éta sakabéhna béda. Sababaraha dilayanan salila sababaraha taun, batur anu Linggarjati pikeun tetep dina kertas. The kapal keur pelesir "Svetlana" tipe teu acan sadar sapinuhna. Naon tiasa nyarios ngeunaan cruisers ditangtayungan pangkat 1st.

Kahiji "Svetlana"

The kapal mimiti nami sami mucunghul taun 1896. Ieu cruisers, nu diwangun dina taneuh Perancis cipta. Mimitina tugas utamina éta pikeun ngarojong parahu keur pelesir kaisar Alexei Alexandrovich. Ngeunaan tujuan tarung, teu saurang ogé bisa ngomong.

Sateuacan ngarancang lila teu bisa nangtukeun misi kapal urang. Naon ieu sakuduna dituju janten "Svetlana": cruisers ditangtayungan atanapi kapal perang beurat? Naon eta jumlah, pakarang jeung buku? Kabéh pikiran ieu lumangsung dugi 1894.

pikeun cukang lantaranana

ngarancang hiji anyar "soldadu" geus dimimitian panas ieu. Per korsi tina kapal keur pelesir nu perang loba Ngalamar. Ieu Franco-Rusia pabrik, sababaraha pausahaan ti UK, Jerman sarta Perancis. Diantara loba pilihan pikeun total tujuh eta diadopsi usulan yén bagian paling, éta modérnisasi salah sahiji cruisers Inggris.

Tahap salajengna diwangun ti pilihan usulan nu aya. Tungtungna, pilihan ieu dijieun dina kahadean pausahaan ti Perancis. proyék nu reminds salah sahiji cruisers Perancis Friant. Saatos kapal indit ngaliwatan paperwork, manéhna ukur bisa masihan ngaran. "Svetlana", kapal keur pelesir nu, 1896, kaala ngaranna, berkat Nicholas II, dina 1985.

Jeung kertas dina conveyor nu

Geus di ahir 1895 éta kapal keur pelesir "Svetlana" diadegkeun sacara resmi. Rupa-rupa mékanisme bareng jeung perumahan diwangun dina Le Havre, boilers ogé dijieun di Belleville. karya lumangsung sangkan gancang yén dina waktu kurang ti sataun engké kapal keur pelesir ka caina. Taun di handap ieu mutuskeun pikeun ngalakonan tes.

Alami, hakim lulugu jadi nasabah Alexei Alexandrovich, anu geus aya 1897, boarded nu "floating mobil". Lengkah saterusna dituturkeun ku nanaon béda tangtu perang-dites jeung barisan mariem jeung mortir, jeung tungtungna, dina taun 1898, "Svetlana" bisa datang kana operasi, jeung Grand Adipati nyandak eta flawlessly.

Rupa - moal hal utama?

Ieu kudu dicatet yén pintonan kapal keur pelesir ieu teu devoid fitur tina kapal Perancis. dek éta rada sheer di bow, sarta rounded ram dimekarkeun, sarta anu condong ka arah tube buritan na tihang.

Nunjukkeun yen "Svetlana" ieu cruisers ditangtayungan, éta teu dicabut ongkos booking tinggi. dek boga ketebalan 25 mm, eta slants leuwih - 25 sarta 50 milimeter. Conning munara aman ditangtayungan tembok Armored of 100 mm sarta hateup 25 mm. Mariem ogé ngajaga 25mm shields.

fitur

Numutkeun proyék, ngan 270 urang bisa nyocogkeun "Svetlana". Kapal keur pelesir, carita kreasi nu teu dibedakeun ku nanaon noteworthy, dina tés geus nembongkeun yen eta bisa ngumpulkeun di dewan 400. Sanajan ieu teu cukup. Numutkeun kapala Staf Naval, awak ngempur kapaksa meunang sejen 73 pelaut.

Kalawan speed tur aya sababaraha akurat. Ku gagasan awal, dimekarkeun speed kapal keur pelesir di leuwih ti 20 knots. Sami ieu ditémbongkeun sarta nguji. Tapi lajeng kapal teu pinuh dieusian, jadi anjeun bisa mertimbangkeun inohong ieu lepat. sajalan Ieu engké wangsit tes nu "Svetlana" outfitted sirah-on. Najan kanyataan yén inohong kakuatan ngaronjat ampir 9900 horsepower, "mobil ngambang" massana ukur 19 knots.

fitur séjén anu nu disebut "keusikan". Kapal keur pelesir "Svetlana" ieu dilengkepan apartemen mewah misah, anu geus comfortably settle Pangeran Alexei. Aya hiji aula lawang, panarimaan lounge, spasi kantor, pangkeng jeung kamar séjénna. Lokasi dynamos ogé kedah ngalih jauh ti tempat sésana, platform nasal pikeun ngurangan tingkat noise.

Teu di layanan na di silaturahim

Dina awal operasi miboga kapal éta jenis némbongkeun yén katarik perhatian. Anjeunna plied perairan Éropa, dilongok Portugal, Kronstadt. Di akhir abad ka kuring indit ka pamukaan nu palabuhan St Catherine. Dugi 1903 anjeunna dilayanan salaku parahu keur pelesir pribadi Pangeran Alexei.

Dina awal 1904 eta ieu mutuskeun pikeun nyokot kapal keur pelesir kana layanan dina skuadron Pasifik. Ngaronjat awak na dikirim ka terusan Suez. "Svetlana" éta dina noticeably kalem Éksplorasi detachment ka 18 knots. Shooting tadi ukur akademik di alam.

tarung fatal

perangna panungtungan "Svetlana" éta perangna 15 Méi. Saacanna yen, kapal keur pelesir nu milu dina perang, nu ieu pencét jeung ngoleksi 350 ton cai. Irung eta mana dina cai pikeun ampir satengah saméter. Sasuai, laju turun ka 15 knots. kapal tetep unnoticed keur lila. Anjeunna balik "kabita" jeung "Oleg", tapi telat peuting eta kapanggih penghancur "Gancang" na diantar on.

Di lima isuk-isuk kapten nempo pulo Dazhelet na hayang kaanggo anjeunna dina urutan pikeun ngabéréskeun masalah, ngompa kaluar caina jeung mawa kapal dina urutan. Sakali bahaya kaliwat ku "Svetlana", tapi engké kapal ieu nempo dua cruisers na destroyers Jepang. Nalika para perwira sadar yen ku misalna laju low aranjeunna teu ninggalkeun kami mutuskeun nyandak tarung, sarta dina kasus karuksakan ka tilelep kapal.

Tangtu, lamun Karuksakan misalna ngalawan tilu "Svetlana" éta teu bisa salamet. Salaku mimiti salaku 11 jam tina sapoé kapal keur pelesir jeung bohong di sisi kénca, sarta mimiti tilelep ka handap. kapal Jepang ditinggalkeun bronepalubnogo maot di laut, bari maranéhna sorangan bergegas pikeun "gancang" jeung sejenna "korban". Salamet perwira jeung pelaut rescued kapal keur pelesir "America maru".

Anyar "Svetlana"

putusan dina ngadegna "Svetlana" tipe kapal keur pelesir lampu diadopsi taun 1907. hambalan ieu disababkeun ku gagal dina perang Rusia-Jepang. Ku Dunya Kahiji maranéhna teu ngatur nepi ka rengse dina revolusi stalled karya hareup dina runtuyan cruisers.

Hasilna, sadayana tina rencana katimu ieu dilaksanakeun kapal keur pelesir "Svetlana" tahun 1913,. Ieu lowered kana cai dina sababaraha taun, tapi perang anjeunna Linggarjati ngamimitian ngan dina taun 1928. The kapal keur pelesir lampu "Svetlana" éta engké diganti heula di "Profintern", engké "Beureum Krimea". Dina ngaran tukang anjeunna kalibet dina Perang Dunya II.

"Laksamana Butakov" ti serial sarua diawalan dina 1916, tapi anjeunna pernah Linggarjati datang kana operasi. Sésana dua kapal keur pelesir "Laksamana Greig" jeung "Laksamana Spiridonov" dina 1926 anu diwangun deui dina tankers. Kahiji sank di Tuapse kusabab badai jeung kadua maot pajoang di Laut Azov di jaman anu patriotik Perang Great.