Éta mungkin mun privatize garasi? Kumaha privatize garasi: dokumén jeung prosedur perlu

Sakali jalma acquires kandaraan hiji, ka hareupeun langsung raises patarosan, "Dimana nempatkeun mobil anjeun?" Sababaraha pilihan pikeun mobil boga mobil parkir di tempat parkir nu mayar, nyéwa garages atanapi mésér garasi di kapamilikan swasta. Nyieun garasi bakal ngidinan nu boga mobil ka enjoyment pinuh ku possessions Na. Loba geus Nu Uninga Ngeunaan privatisasi, tapi teu sadaya jelema weruh kumaha carana leres ngalakonan prosedur ieu. Kumaha sangkan hiji garasi di harta? Hayu urang nalungtik di leuwih jéntré dina artikel ieu.

Privatisasi: naon eta na naha éta diperlukeun?

Dina privatisasi nujul pikeun nransferkeun kapamilikan jadi warga nagara sipat nu tangtu. Eta sia noting yen tanpa garasi privatisasi diwangun nu boga mobil henteu boga rightful tina garasi. Ieu ngandung harti yén, upami diperlukeun, boga nu boga hak pikeun ngajual, nyumbang atanapi maot dina sipat-Na. Sajaba ti éta, lamun pamaréntah dumadakan kedah lahan pikeun garages, nu boga garasi ngalir résiko keur ditinggalkeun ku nanaon. Dina raraga ngajaga Holdings maranéhna, perlu pikeun ngalakonan prosés privatisasi jeung ngarancang garasi Anjeun.

Sanajan kitu, teu sadaya jelema weruh yén desain garasi, nu mangrupa bagian ti koperasi, nya eta hiji prosés husus nu geus rada béda ti privatisasi real estate lianna. Hal éta téh yén pangwangunan garasi, bagian tina GSK, teu ngayakeun kaayaan atawa sipat kota, jadi masihan ka kapamilikan pribadi anu mustahil. Dina raraga jadi warga pinuh ku nu boga garasi, perlu pikeun timely mayar fee kaanggotaan sarta meunangkeun sertipikat ti kapamilikan di Propinsi ngadaptar nu dihijikeun.

Smsan atawa henteu?

Éta mungkin mun privatize garasi jeung anjeun kedah ngalakukeun? Sateuacan Anjeun pikeun ngumpulkeun dokumen keur pendaptaran ti kapamilikan, boga nu perlu neangan kaluar legality konstruksi. Ieu aya rusiah nu salila restructuring loba wangunan anu diwangun tanpa idin ti otoritas, jadi garages ieu ka tanggal kudu legalized. Dina raraga jadi konstruksi sah tina garasi, ngalakukeun di handap:

1. Berkas ngaku di pangadilan pikeun nyieun kapamilikan. Eta sia noting yén boga tina buleud garasi pikeun ngumpulkeun dokumén ngeunaan kasalametan wangunan maranéhanana.
2. Tulis hiji pernyataan jeung pansus on kaamanan jeung ilangna wangunan haram. pernyataan kudu ditanya ngeunaan kumaha carana "diidinan" garasi dilestarikan na legalized.

Saatos banding ka otoritas jeung ménta idin maranéhna pikeun ngawangun hiji garasi gedong geus aya ceases janten haram. Salajengna kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyieun kaluar garasi.

Kumaha privatize wangunan, lamun teu hayang balik ka otoritas?

Aya kasus husus dimana keur desain garasi teu merlukeun idin wae:

• Wangunan garasi anu lokasina di tanah anu teu bisa dipaké pikeun bisnis.
• Mun garasi hiji ieu diwangun di darat nagara, anu persetujuan ti otoritas henteu diperlukeun.
• garasi logam, nu gampang bisa dihapus sarta dipasang dina tempat anyar.
• Pangwangunan garages di darat swasta teu merlukeun sagala sangsi ti otoritas.

Kumaha tetep garasi anjeun?

Unggal taun jumlah hébat imah keur diwangun di nagara urang. Alesan atra, di wewengkon ieu tanah teu beuki. Loba otoritas darat bébas alatan demolition of garages heubeul, utamana lamun wangunan anu diidinan. Tangtu, karyawan administrasi lokal bisa jadi diperlukeun dina lahan privatized jeung real estate jeung garasi logam oge bakal ancur. Sanajan kitu, dina kasus kadua, nu boga garasi tinju bakal dibayar santunan tunai keur demolition tina harta.

Loba pamilik sipat mertimbangkeun nu diwangun garasi teu bade di mana waé. Kanyataanna, sagalana mah béda, tur iraha wae boga bisa leungit garasi-Na. Kumaha privatize pangwangunan garasi sarta henteu tetep kalawan irung? Jawaban keur kieu bakal dijelaskeun di handap.

Naon anu ditulis dina hukum?

hukum Rusia jelas ngatur proses pendaptaran ti kapamilikan real estate. Dina hukum eta geus ditulis yén boga garasi boga prioritas katuhu dina privatisasi taneuh, ayana di handapeun wangunan garasi. Kanyataanna, ieu ngandung harti yén lamun plot tanah bakal cocog keur sababaraha warga, pamaréntah bakal masihan leuwih sering dipake tinimbang jalma anu geus dirancang garasi. Kumaha privatize pangwangunan garasi, sarta anu dina waktos anu sareng pikeun ngumpulkeun dokumén dieusian dina urutan sahiji Departemen RF of Pamekaran Ékonomi of 13.09.2011.

Garasi privatisasi koperasi

Loba anggota garasi koperasi percaya yén pembayaran timely tina kotak waragad kaanggotaan garasi janten milik maranéhanana sacara otomatis. Kanyataanna, kaayaan téh béda. Kumaha privatize garasi di garasi ko-op? Dimana kudu dimimitian prosedur ieu?

Pikeun mimitian ku nu boga garasi kudu dilakukeun ka lulugu ti koperasi sarta tampa petunjuk ti anjeunna dina dokumén handap:

• sertipikat nyarios yén warga nu aya GSK sarta waragad bayar timely;
• Anggaran Rumah Tangga teh koperasi jeung inventory sahiji sipat tina koperasi;
• sertipikat ti pendaptaran ti GSK di pamaréntah lokal;
• dokumén dina lahan pikeun pangwangunan garasi;
• daptar lengkep ngeunaan ngaran anggota HSC;
• a dokumen confirming asupna kana operasi GCS.

Sajaba ti éta, nu boga garasi tinju kudu didatangan teh BTI jeung urutan froze konstruksi. Dina mangsa nu bakal datang, anu BTI bakal dikaluarkeun hiji rencana teknis pikeun pangwangunan garasi.

Dina tahap ahir privatisasi, nu boga garasi kudu ngumpulkeun set pinuh ku dokumén jeung buka Pausahaan House pikeun bukti. Ieu kudu dicatet yén tehnik BTI tantangan - teu prosedur bébas, sarta tanpa Mayar nu sertipikat fee pendaptaran ti wadah katuhu teu ménta kapamilikan.

Sanajan kitu, sakabéh dokumén luhur kudu dikumpulkeun ngan dina kasus dimana sanajan salah anggota GSK teu kalibet dina privatisasi. Kumaha privatize garasi di garasi koperasi, upami sadaya anggota GSK ngahias kapamilikan di waktu nu sami? Dina hal ieu nu boga garasi kudu nyandak mung lulugu tina sertipikat ti pendaptaran ti koperasi, jeung sakabeh dokumen sejen on GSK bakal diperlukeun.

Naon anu kudu dipigawé lamun garasi - wangunan misah?

Hiji wangunan bébas-nangtung dina masalah harta loba gampang. kotak garasi, anu ngabogaan lawang misah jeung yayasan kudu dianggap salaku garasi misah. Kumaha privatize wangunan terasing? Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu ngalakukeun di handap:

1. Meunangkeun hal nu dokumén pikeun plot lahan pikeun pangwangunan garasi hiji. Pikeun dokumen resmi dina boga tanah teu merta sangkan kaluar kapamilikan tanah. Pikeun privatisasi konstruksi garasi téh cukup pikeun disimpulkeun hiji perjangjian jeung otoritas dina nyewa lahan.
2. Didatangan BTI sarta ngaluarkeun paspor teknis ngeunaan garasi.
3. Dina tahap ahir dina privatisasi tina garasi, boga nu kedah diterapkeun kana Pendaftaran Kamar sarta ménta sertipikat ti kapamilikan. Nu boga Regpalatu garages kedah nyadiakeun paspor konstruksi garasi cadastral paspor teknis sarta salinan paspor teh.

privatisasi darat

Mun warga pikeun privatize harta maranéhanana, anjeunna bisa kénéh leungit possessions maranéhanana sarta jadi tinggaleun ku nanaon. Anyar, pajabat darat bébas pikeun konstruksi padumukan, jadi wangunan naon baé bisa dibongkar bisa dikirim ka: héd, saung beus , atawa malah garasi hiji. Kumaha privatize pangwangunan garasi jeung teu leungit deui? Keur kitu boga garasi mobil kudu privatize teu ukur wangunan tapi ogé lahan handapeun garasi. darat Privatized handapeun garages méré kapercayaan boga di hareup, sarta ngajaga tina kaleungitan sipat maranéhanana.

Kumpulkeun dokumén keur pendaptaran taneuh

Sateuacan privatisasi taneuh handapeun garasi pikeun milik sorangan perlu ngaluarkeun wangunan garasi. Naon anu kuring kudu boga keur privatisasi taneuh?

• A photocopy tina paspor sahiji warga nagara Féderasi Rusia. Lamun geus kalibet dina proxy a, hiji otorisasina tambahan perlu, tinimbang pendaptaran ti boga garasi.
• Hiji pernyataan ti warga (nu formulir aplikasi bisa kapanggih di internet jeung nyitak kaluar sateuacanna).
• Dokumén confirming nu kapamilikan ti konstruksi garasi.
• Resi pembayaran tugas nagara.

Salaku bisa ditempo ti luhur, jeung dokumén pikeun privatisasi tina garasi jeung taneuh handapeun eta anu béda tina unggal lianna. Ku alatan éta, saméméh paket ti boga koleksi dokumén kedah tetep neangan nasehat ti spesialis a.

Nalika atuh mayar keur prosés privatisasi?

Luyu jeung hukum tina Féderasi Rusia, privatisasi bébas tina garasi téh ngan mungkin lamun gedung ieu dibeuli ku boga nepi 2001. Dina sagala perkara sejenna ngeunaan pendaptaran ti kapamilikan kudu mayar maranéhna keras earned. Dina hal ieu, biaya pendaptaran gumantung kana ukuran tina pajeg tanah jeung nilai nyata tanah. Ieu kudu dicatet yén privatisasi teu mungkin tanpa idin ti pamaréntah satempat mésér warga darat. Dina hal ieu, nu boga garasi jawaban moal baris geura, tapi ngan sanggeus 14 poé bisnis sanggeus banding ka otoritas.

pro privatisasi

• Nu boga konstruksi garasi aman tiasa ngajual, nyumbang, ngajakan, bursa atanapi bequeath sipat-Na.
• Dina acara anu wangunan kudu demolish di pamundut ti otoritas, nu boga garasi bakal nempatkeun santunan moneter keur milik immovable.

garasi kontra privatized

• Sakali warga bakal nampa dokumen dina harta, eta otomatis jadi taxpayer tur kudu mayar pajak.
• Mayar taunan pajak. Dina waktu nu sarua dina 2015, pajak di darat dina wangunan garasi sarta pajeg dina garasi sorangan dihijikeun kana pajeg tunggal on real estate.
• Dina acara telat mayar tina pajeg nu boga garasi ngantosan kasulitan. Ieu aya rusiah yén otoritas pajeg mimitian aktip merangan non-payers. Dina kasus sharing non-pajeg ti boga garasi bisa diwatesan ninggalkeun warga, nepi ka mayar jumlah badag dipikaresep tur hukuman, komo buka jail.
• Privatisasi tina konstruksi garasi diperlukeun pengeluaran tambahan. Dina boga masa depan garasi bakal perlu ngadaptar dina sipat jeung tanah underneath eta.

kacindekan

Kiwari, loba pamilik mobil sabenerna dispose wangunan garasi maranéhanana tanpa dokumén ngabuktikeun kapamilikan maranéhanana. Kusabab 2006, hukum Rusia ngamungkinkeun boga sabenerna garasi pikeun jadi nu boga légal tina harta.

Eta sia noting yén prosés privatisasi anu panjang tur pisan waktu-consuming. Loba warga teu ngartos nu intricacies hukum Rusia, jadi prosedur ieu pangalusna ditinggalkeun ka professional. ahli hukum ngalaman mah ngan saukur bisa mantuan kalawan kumpulan dokumén, tapi ogé pikeun ngalakukeun sagala karya diri. Ka tungtung ieu, warga nu perlu ngan ngaluarkeun bentuk otorisasina keur katuhu pikeun ngalakukeun bisnis on wawakil na.

Pro jeung kontra nu garasi privatized nu didaptarkeun di luhur, jadi nu boga boga hak mutuskeun - naha atawa teu ngadaptar ka kapamilikan wangunan garasi maranéhanana sarta lahan handapeun eta.