Ho Chi Minh City Airport: sajarah, infrastruktur, kumaha carana meunang ka dayeuh

Jeung anjeun bakal ngungkaban papan skor. Kota Minh Chi Ho (bandara nu ngaranna sarua, tangtu moal, tapi aya Tan Putra Nhat) metot loba wisatawan. laleur Ieu Darma sarta loukost. Malah bandara sahiji modal, Bandung, Saigon inferior hub pikeun lalulintas panumpang. Hal ieu bisa kaharti. Barina ogé, ti Kota Ho Chi Minh mangrupakeun gampang ngahontal sagala well-dipikawanoh resorts di Viétnam: Phan Thiet, Vung tau, MUI Ne, Nha Trang, Phu Quoc Island. Pesawat na ngapung jauh ti Kamboja (Fedi). Tapi naon awaits nu wisata on datangna? Éta mungkin mun transit tanpa bade Saigon, mun balik ti bandara mun Resort di? Na kumaha teu musna di hub pangbadagna di Viétnam? Baca ngeunaan eta di artikel ieu.

dongeng

Nalika eta mucunghul yén panggedéna di bandara Vietnam? Kota Ho Chi Minh (dina waktos nu kota ieu nami heubeul Saigon) ngagaduhan hub sorangan dina mimiti 30-ies abad panungtungan. Diwangun otoritas kolonial Perancis na di Désa Tan Putra Nhat, jadi bandara jeung nyokot ngaran na. Salila Perang Vietnam landasan dilayanan salaku basa keur pesawat AS. Taun 2007 hiji terminal anyar ieu diwangun. Manéhna mimitian nampi penerbangan internasional pikeun. Jeung wangunan heubeul mimiti ngalayanan terminal keur lalulintas domestik. Dua wangunan dibagikeun ku opat méter. Taya shuttle bébas henteu disadiakeun antara terminal. Urang kudu nungkulan cara dina suku, atawa kana tatanan anu mindahkeun keur sapuluh dollar. Ayeuna Tan Putra Nhat nyokot ngeunaan genep belas juta panumpang sataun. Moal lami deui eta rencanana ngalengkepan pangwangunan hub anyar. Bandara Internasional Ho Chi Minh Kota ieu ayana di Désa Bandara Internasional Long Thanh dina 2015. Dina hal ieu, Tan Putra Nhat pinuh pindah ka jasa panumpang domestik.

Kumaha carana meunang ka Saigon ti Rusia

Ti Moscow Sheremetyevo na Domodedovo ngapung sababaraha penerbangan biasa mun bandara Chi Kota Ho Minh. miang papan skor teu nunjukkeun nami hub, sarta kota datangna. Sahiji kota utama Rusia di Saigon dikirim sababaraha Darma. Tapi ieu kajadian ngan salila usum wisata. Sajumlah operator asing nawiskeun penerbangan di harga pisan kalapa. Ngapung lumangsung kalawan parobahan dina kota Eropa atanapi Asia.

Infrastruktur hub Tan Putra Nhat

Ibu ti Vietnam Selatan boga pisan nyaman, tapi lain bandara badag teuing. Ho Chi Minh Kota Tan Putra Nhat misahkeun ti ngeunaan salapan kilométer. Nepi ka puseur dayeuh ku angkutan umum. Terminal internasional boga sagala fasilitas jeung jasa diperlukeun ku hub sareng status ieu. Sanajan kitu, sababaraha di antarana teu lokasina di gedong sarua jeung dina jalan (contona, hiji kantor kénca-bagasi na ATM). Di zone nétral aya hiji tugas pisan santun bébas, sarta peuntas jalan ti hub wangunan téh kompléks balanja. Wi-Fi mangrupakeun ukur di gedung bisnis, tapi nangkeupan kadang nice di wewengkon lianna. Ku kituna naon nu kudu wisatawan Rusia on datangna di Ho Chi Minh City Airport? Kahiji maneh kudu lulus kontrol wates. Lajeng turun ka lantai tina bagasi teh. Sanggeus nu kudu indit ngaliwatan adat koridor héjo atawa beureum. Sarta pamustunganana, balik kaluar kana aula arrivals aula. Kabéh prosedur biasana nyokot moal leuwih ti 20 menit. Lamun rencana pikeun ngarambat ku hawa jeung Vietnam, nu peryogi kaluar tina terminal internasional, balikkeun katuhu jeung leumpang 400 méter.

Éta mungkin mun meunang tina Tan Putra Nhat mun resorts

Hanjakal, teu. Anjeun kudu ninggalkeun bandara Chi Kota Ho Minh, sarta meunang ka terminal beus atawa stasion kareta. Anjeun bisa geus spent wengi dina Saigon. Wisatawan anu disarankan pikeun balik ka resorts beus well-dipikawanoh. Ti Ho Chi Minh dikirim beus wengi sare pisan nyaman, nu korsi anu dilengkepan dina cara sapertos nu diteundeun kaluar ampir horisontal. Aya ogé wisata "buka-bass". Tiket pikeun beus leutik, sarta mesin sorangan nyaman, dilengkepan AC, toilét. Tiket nu sadia di instansi perjalanan, ogé di panarimaan ti hotél badag. The resorts caket dieu (MUI Ne, Phan Thiet na Vung tau), anjeun tiasa nyandak taksi. Tapi pelesir ieu bakal ngarugikeun rata-rata saratus dollar per mobil.

Chi Kota Ho Minh: kumaha carana meunang ti bandara

The deukeutna kana hub sahiji puseur dayeuh jadi sabab na loba ruteu beus. Di hiji sisi, nu goréng - aya salawasna kasempetan pikeun meunang ka Saigon, sanajan telat peuting. Taya hotél kusabab nutup ieu bandara. Tapi di sisi séjén, wisata inexperienced bisa meunang pahili jeung nyandak jalur salah. Pham Ngu Lao - paling populer di kalangan aréa turis asing tempat loba nu hotél nu ngumpul. Aya mana jalur angka 152. Mun anjeun museurkeun Bus "Cholon", anjeun perlu angka 147. Travel ku angkutan umum pisan mirah. lalampahan bakal kos maneh kirang ti saparapat (tilu sarébu dong). beus Mooring lokasina ka katuhu tina kaluar ti terminal. Anjeun coba mun intercept panggerak taksi. Rata-rata, lalampahan ku mobil tangtu biaya ngeunaan sapuluh dollar. Ngajadikeun rasa ka nyewa taksi, tapi upami Anjeun hoyong meunang ka resorts caket dieu. Tapi motorikshi langkung mirah. Tapi ieu téh pilihan merenah pikeun travelers anu teu burdened kalawan bagasi.

Kumaha carana meunang deui

Ogé ku beus atawa taksi. Bandara Internasional Ho Chi Minh Kota diwangun ku opat lanté. Kahiji dua - bay datangna. Lamun geus ngahaja ngagaduhan dieu, ulah coba mun meunang ka lanté luhur di jero. Ieu mungkin. Antara tiers kadua jeung katilu teu lulus. Perlu balik kaluar na nanjak flyover nu. PPN ngabalikeun duit, atawa ngabalikeun duit tina PPN, anu lokasina di aula miang. Sanggeus dipariksa-di , anjeun tiasa lumangsungna geuwat ka aréa antosan, lulus kontrol wates, sarta kasampak kana warung bébas tugas.