Ivan Moskvitin: biografi tur prestasi

Ngajajah beredar Rusia jeung ngalalana Ivan Moskvitin, jadi salah sahiji inohong konci dina ngembangkeun tina Far East jeung Sibéria, geus tinggaleun pisan saeutik émbaran ngeunaan kahirupanana. Nagri disumputkeun ti kami teu ngan sacara rinci, ngagambarkeun aspék penampilan na, tapi loba oge ti biografi. Na acan, jasa pikeun Rusia téh jadi pinunjul éta hiji Tomsk Cossacks basajan - Ivan Moskvitin kontribusina keur elmu geografis sabenerna invaluable - salamina diasupkeun sajarah Rusia.

Jaman penaklukan lemahna anyar

Dina thirties abad XVII éta hiji ngembangkeun aktif tina lemahna saméméhna kanyahoan bohong saluareun Tembok Pegunungan Ural. Titik awal pikeun penjelajah tina era ieu Yakutsk. Ieu ti dieu mimiti lalampahan maranéhanana kana travelers nekat kanyahoan. The arah utama gerakan detachments kagungan dua - ka kalér jeung kidul Walungan Lena. Perlu dipikanyaho yén di ujung taiga padet tina waterways geus lila kungsi dipaké salaku pesen cara alam.

Ivan Moskvitin, taun hirup nu murag ngan dina mangsa ieu, éta salah sahiji jalma huluna nekat yén intoxicating hawa edges unexplored. Éta anjeunna jeung kawas-dipikiran - Tomsk Ataman Dmitry Epifanovich Kopal. Simkuring teu masihan aranjeunna beristirahat rumor yén tempat di wétan aya laut haneut. Ieu hésé nyebutkeun naha eta katelah persis haneut - sugan ku pergaulan jeung panonpoé, meunang nepi aya unggal isuk. Tapi mun ngahontal pantai, nya éta perlu gerak henteu dina beungeut walungan, jeung nyieun cara na ngaliwatan abad, taiga untrodden.

Awal ekspedisi teh

Sarta dina 1637, ku detachment of Cossacks Kopal anjeunna dipindahkeun ka wetan, sarta babarengan jeung eta indit sobat na - Tomsk Cossack Ivan Moskvitin. Sajarah teu dilestarikan atawa tanggal na lahir, aya informasi ngeunaan cara nu PANGERAN dipingpin anjeunna ka Tomsk. Hiji hijina bisa speculate dina dasar ngaran kulawargana. Dina dinten heubeul ieu mutuskeun pikeun dignify jalma di tempat kalahiran sorangan, atawa karuhun saharita maranéhanana. Ku kituna éta rada mungkin mun nganggap yén lamun teu Ivan dirina, bapa na akina éta tina lemahna Moscow.

Sanggeus dimimitian dina Tomsk, aranjeunna ngahontal Yakutsk, sarta terus mindahkeun eastward. Sateuacan urang delve deeper kana leuweung, maranéhna nyokot kauntungan tina waterway geus acquainted. Dina pilarian tina "lemahna anyar" (sakumaha disebutkeun dina dokumen ngeunaan era), sarta laut haneut, anu travelers indit ka handap dina 1638, sapanjang Walungan Lena ka inflows Aldana na, sarta ka dinya pikeun lima minggu bade up, gerak na Struga maké tali sarta kutub. Ngalakonan eta jalan teuas Cossacks ngahontal sungut taiga walungan sejen, disebutna Méi - nu tributary katuhu tina Aldan.

Informasi munggaran ngeunaan Walungan Amur

Di dieu, di padang taiga, aranjeunna papanggih shaman, nyata - wanoh pasamoan kitu éta dina urutan. Kalayan bantuan hiji juru Semyon Petrov, utamana dilaksanakeun dina pakuat demi kasus kawas, Kopal diajar ti pesulap leuweung, nu kidul, ngan saluareun sholawat, nyokot walungan badag, anu suku lokal disebut Circolo. Tapi warta utama ieu kanyataan yén, nurutkeun shaman nu, cicing di bank na anu loba "diuk", nu mangrupakeun jalma sedentary, kalibet dina sapi beternak jeung tatanén. Jadi kahiji kalina rahayat berdaulat geus uninga ngeunaan Siberian hébat Amur Walungan.

Tapi tujuan utama ekspedisi teh - laut haneut, masih disebut Cossacks on wétan. Dina Méi 1639 Ataman dipasangan kaluar dina pilarian sahiji cara pikeun coveted "Laut-Samudra" Vanguard nu dipingpin ku Ivan Moskvitin ieu diangkat. Biografi nya kitu lengkep jeung meuli di fakta kasebut, reproduces episode di jéntré. Perlu dipikanyaho yén di handapeun komando na éta tilu belasan tina Cossacks paling dipercaya jeung ngalaman. Sajaba ti éta, pikeun mantuan aranjeunna anu hired Panungtun - Evenki.

Nepi ka walungan Mae

Salaku pangcaketna ti asisten na Ivan Moskvitin nyandak padumuk Yakutsk Cossack Kolobov. ngaranna ieu pageuh ngadeg di sajarah teh alatan kanyataan yén dina 1646 anjeunna jeung boss-Na, kaisar masihan laporan tulisan ngeunaan partisipasi di wisata nu. dokumen ieu disebut "Skaskiv" geus jadi bukti sajarah paling berharga tina acara pakait jeung bubuka Laut Okhotsk. Dina sing sakuat diasupkeun tur penerjemah - geus disebutkeun Simon Petrov.

Kituna kabentuk band terus jalan nepi ka datar handap Mae rakit - ageung na lega kapal. Tapi gangguan teh nya eta pikeun ngeunaan dua ratus kilometer jauh paling jalan kungsi nyered anjeunna tali ngerek, kapaksa jalan ngaliwatan thickets basisir kandel. Sanggeus genep minggu jalan beurat Cossacks ngahontal éta walungan taiga lianna - a Nyudymi sempit tur deet.

Jalur ka sholawat Dzhugdzhur

Aya kapaksa bagian ku rakit badag, tapi beurat jeung kagok, sarta ngawangun sababaraha plows lampu. travelers aranjeunna nepi ka walungan luhur. Salila jalan Ivan Moskvitin sakeudeung digambarkeun inflows sadayana aranjeunna geus katempo Lena Ujang jeung Nyudymi nu dilayanan afterwards mun compile peta di wewengkon éta.

Payun di antarana éta héjo di hareup, ditutupan ku leuweung pinus, low pass ti lamping, dingaranan Dzhugdzhur. Ieu hiji hambalan penting rupa - rentang gunung dipisahkeun walungan milik Sistim Lena ti maranéhanana anu flowed mun erek aranjeunna teh "laut -. Sagara" Lulus Ivan Moskvin kalayan pasukanana meuntas per dinten, ninggalkeun bajak, sarta nyokot jeung aranjeunna mung kaperluan bulistir.

Handap ku walungan Houllier

Dina lamping sabalikna aranjeunna deui patepung walungan - a slow sarta deet, sahingga dina jalan na loop lega saméméh connect with Uloy - salah sahiji Okhotsk Laut Citarum. Kuring kungsi nyokot alih keur sumbu, sarta pikeun akur deui Struga. Tapi kiwari di walungan sorangan mantuan travelers. Mun anjeun masih climbing up walungan, maranéhna kapaksa nyered sorangan mun parahu maranéhanana, tapi ayeuna, bade ka handap, Anjeun bisa ngamangpaatkeun hiji sésana pondok.

Dalapan poé nyanghareupan noise has ieu uninga, warning ti pendekatan of rapids lungkawing tur bahaya, anu maranéhanana ngawartoskeun Panungtun - Evenki. Jalma anu kaeusi batu riverbed stretched leuwih jarak panjang, sarta deui kapaksa miceun nembe dijieun bajak, sarta dipanggul bagasi, Wade ngaliwatan taiga diliwatan. Di luhur teh troubles nu Cossacks ku waktu ieu leuwih dahareun jeung replenish cadangan na di expense sumberdaya alam éta teu mungkin - walungan ieu bezrybnoy, sarta dina shores na éta bisa ngumpulkeun wungkul sababaraha berries prigorshen.

Jalan panjang-tunggu kaluar ka sagara

Tapi teu leungit Cossacks haté, sarta conto maranehna éta Ivan Moskvitin. Taun hirup spent di ujung taiga, diajar manehna janten kuat. Ngaliwatan bagian bahaya walungan, aranjeunna deui ngalakonan hal anu dawam geus - pangwangunan parahu. waktos ieu, maranéhna ngawangun hiji kanu keur tim sateuacanna, tur for everyone sejenna - parahu ngangkut badag sarta beurat, mampuh nampung tilu puluh urang jeung sakabeh beungbeurat ekspedisi teh. Moal lami deui ngahontal éta makmur tur euyeub di lauk tina Lama walungan. Mun méméh Cossacks kapaksa dahar tangkal babakan, jukut jeung akar, éta ayeuna waktuna hearty hidangan lauk.

Lima poé saterusna, hiji acara lumangsung, nu janten bagian tina sajarah géografi nasional - Ivan Moskvitin sarta pihak na ngahontal Laut Okhotsk. Sagala cara ti sungut Walungan Méi jadi "Laut-Samudra" ieu nungkulan di dua bulan. Tumut kana akun anu anjeunna lumpat kana Téritori saméméhna uncharted, sarta kaayaan béda nungtut ku travelers sering eureun. Hasilna, dina bulan Agustus 1639 penjelajah Rusia kahiji kalina dina sajarah nepi ka bagian barat laut ti Samudra Pasifik - Laut Okhotsk.

Awal Basisir ulikan

Autumn sumping. Tina wintering dikirimkeun dina walungan Houllier, grup Cossacks indit kalér nepi diajar tur ngajelaskeun basisir nu. Kabéh pituduh lampah maranéhanana anu dilumangsungkeun Ivan Moskvitin. Kontribusina keur elmu geografis nempatkeun maju ka pihak ieu, éta pisan. Tembok nungkulan ku jarak leuwih lima ratus kilometer, salila rekaman lumangsung. Hiji bagian signifikan jalan ieu dilakukeun ku laut on kapal a.

Pangalaman geus ditémbongkeun butuh lalampahan ieu diwangun hiji kapal badag jeung dipercaya, jeung perjalanan salajengna Cossacks diwangun dua leutik tapi kuat Koch dilengkepan masts na sails. Ku kituna, usum 1639-1640 taun ieu diteundeun mimiti simbolis konstruksi tina armada Pasifik.

Dina usum panas sakabeh pihak balayar laut kidul tur ngahontal Sakhalin Bay. Seaway Ivana Moskvitina sarta timnya ogé geus dijelaskeun dina jéntré, kitu ogé taneuh maranéhanana ngeunaan wandering. Basisir daratan Laut Okhotsk keur sarébu tujuh ratus kilometer, pikeun kahiji kalina dina sajarah, ieu réngsé sarta diulik urang Rusia.

Di pinggiran walungan Siberian hébat

Dina perjalanan na Ivan Moskvitin sumping deukeut muara Walungan Amur, tapi anjeunna teu bisa asup ka dinya. Dina yen aya dua alesan - lapar, kapaksa éta sabalikna tina penjelajah macul, Panungtun jeung carita ngeunaan alam pisan agrésif of dwellers basisir. Nyoba asupkeun kana kontak sareng maranehna sahingga replenish saham dahareun éta pisan picilakaeun, sakumaha hasilna mutuskeun pikeun balik. Di cinyusu tina 1641 dina Cossacks meuntas sholawat Dzhugdzhur kadua, jeung nyebut demi salah sahiji citarum ti walungan Méi. Dina Juli taun sami sakabeh pihak balik aman mun Yakutsk.

Ti taiga padang - Moskwa

Dokumén ngeunaan waktu anu dilaporkeun yén Ivan Moskvitin, lawang anu di mana anu kacida hargana otoritas Yakut, anjeunna diwanohkeun kana Pentecostals, sarta Cossacks na pikeun sakabéh karya jeung deprivation premium opat taun narima - ti dua nepi ka lima rubles. Sanajan kitu, nu paling dibédakeun ieu komo dikaluarkeun salembar lawon. Dina 1646 Moskvitina seconded ka Moskwa lapor ka kaisar. Ku kituna pikeun kahiji kalina dina ibukota eta diajar ngeunaan ekspedisi ka shores of Laut Okhotsk. Kuring datang imah traveler gagah, geus aya pangkat chieftain.

Pikeun Nalukkeun salajengna tanah muka, manehna dianjurkeun pikeun ngirim hiji detachment pakarang badag, panomeran teu kurang ti sapuluh rébu urang ku pakarang jeung dahareun cukup. Numutkeun kasaksian na, maranéhanana margins éta unusually beunghar lauk jeung bulu sasatoan, anu bisa mawa sharing signifikan kana perbendaharaan nu.

Di dieu, sugan, sarta kabeh informasi anu ditinggalkeun a Ivan Moskvitin. Taun hirup ieu lalaki urang jeung pati éta kanyahoan, tapi salawasna dina sajarah ngaranna jeung kontribusi anu anjeunna parantos dilakukeun dina ngembangkeun tina Far East. Karyana ieu dituluykeun ku travelers sejen, diantara aranjeunna salah sahiji nu kawentar ieu VD Poyarkov. Tanpa ragu a, motto Ivana Moskvitina jeung pengikut na bisa dikedalkeun ku kecap Kristus: ". Neangan na maraneh bakal manggihan" Jeung maranéhna indit dina pilarian tina kanyahoan sarta dina jarak taiga, sarta dina expanse vast laut.