"Kamajuan 4": spésifikasi teknis. "Kamajuan 4" (kapal): ukuran jeung beurat

Motor parahu "kamajuan 4" dirilis deui dina pertengahan abad ka tukang. Antukna eta geus ngadegkeun sorangan salaku wahana cukup dipercaya jeung awét. Hal ieu dibuktikeun ku spésifikasi na. "Kamajuan 4" digunakeun dina cai basisir ku pikagumbiraeun saeutik. Ieu kapal wisata alus keur liburan kulawarga. Nalayan éta ogé bisa ngarasakeun mangpaat "sateuacanna 4", nu imply spésifikasi na. Nyaho éta, anjeun moal bisa ngan beroperasi kapal a leres, tapi ogé pikeun ngaropéa salaku diperlukeun. Lajeng kandaraan ieu bakal nu pangmerenahna pikeun boga.

lapisan aplikasi

Motor parahu "kamajuan 4" dikembangkeun dina 1960-an di pabrik pesawat ti Kuibyshev. ciri teknis ngabédakeun tina sakabéh runtuyan. Ieu modél pisan suksés.

Éta aman balik kaluar dina cai basisir sahiji walungan jeung sagara nepi ka jarak 3 km, sanajan gedena gelombang tina 0,75 m. Hal ieu rada ngawenangkeun kami ka spésifikasi. "Kamajuan 4" dina kaayaan sapertos bakal nurunkeun speed, sabab gelombang baris ngéléhkeun on handap.

parahu boga kapasitas beban-mawa alus sarta dimensi cukup nu nyieun cocog pikeun panjang hiking lalampahan nepi ka 3 urang.

Pikeun kulawarga ringkes walks eta bisa dipake pikeun tim diwangun ku 4-5 urang. Ngarambat ku kapal iraha wae poé.

Ayana sababaraha rinci wijaksana ngadamel sailing nyaman dina kapal "kamajuan 4". ciri teknis ngidinan ka ngamekarkeun speed santun.

view umum

Perumahan motorboat "kamajuan 4" dijieunna tina duralumin alloy, anu ngajadikeun eta spésifikasi luyu pikeun beban alus. Riveted konstruksi sarta boga hiji garis planing beredar.

boga hiji kompartemen bagasi ku Hatch dina spasi bow zapalublennogo. The kompartemen engine aft lokasina. Aya dua tanki bahan beuleum 20 liter. Di dieu nyimpen parabot na suku cadang.

ciri teknis ti transom "sateuacanna 4" ngawenangkeun caina ka solokan ngaliwatan klep nu jarak jauh.

Suplai presupposes bulk lemes tina bantal dina samet, tenda foldable, windshields, wipers kipas kaca na gear steering. Ieu bisa jarak jauh dikawasa ku sistem nu tangtu tina parahu "kamajuan 4". ciri teknis lampah sapertos na ngusulkeun keur gas, Undur outboard motor "angin puyuh", sakumaha ogé lampu jalan.

parameter

The ketebalan tina cladding handap nyaéta ngeunaan 2 mm, sarta bead on dek ngahontal 1,5 mm. panjangna maksimum dina hal ieu nyaéta 4,69 m, rubak nepi ka 1,72 m. The jangkungna tina manik "kamajuan 4" dicirikeun ku ukuran tina 0,69 m, diatur Slanov, gaff, ladle, felted mun extinguish seuneu, sarta saterusna. D. Dina Spesifikasi ieu nunjukkeun beban 475 kg.

sudut Deadrise of handap nyaéta 7 derajat. beurat awak 180 kg "kamajuan 4" model. ciri teknis tina beurat kapal dianggap mode sarat. The set pinuh pakakas anjeunna nyaeta ngeunaan 283 kg. E. Dina dewan, sajaba gear utama bisa nampung beurat 192 kg, nu stipulate spésifikasi jeung dimensi "kamajuan 4".

Unsinkable nyadiakeun compartments disegel dina ruku jeung buritan. ciri teknis tina parahu "kamajuan 4" pikeun diteundeun dina transom motor, lamun manehna geus aya dina pantai.

Pilihan

Aya dua jenis pakakas kapal. 1U nunjukkeun ayana kanopi lemes sareng 2U - logam removable motong tipe collapsible. bédana Ieu mangaruhan sababaraha parameter motorboat "kamajuan 4" spésifikasi. Slaný, ukuran anu ditangtukeun ku parameter tina handap parahu téh kaasup kana pakét nanaon. dimensi disebut: 2,56 m - panjang 1,44 m - lebar, ketebalan lapis - 6 mm. Nalika motong teuas, dimensi na nempatan sabagian gedé ti kabina.

Diménsi rencana paling motong nyaeta 1,8 x 1,3 m. Beurat nyaeta 30 kg. Pikeun supir, Hatch a disadiakeun di tutup kabin ketang.

kagancangan

Standar kapal "kamajuan 4", spésifikasi teknis na tiasa didapet di papan tulis nepi ka 5 urang, dilengkepan motor "angin puyuh-M". Lamun pinuh sarat kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngamekarkeun speed 22 km / h. The kolecer engine ngabogaan diameter baku tina 240 mm (d), pitch tina wilah - 300 mm (H).

Nalika unloaded parahu "Vortex-M" bakal ngahontal laju maksimum 37 km / h.

Sakapeung, wanting jang nambahan kagancangan nu, pamaké ngaganti motor dina "Vikhr-30". Dina hal ieu laju kapal bakal ti 32 nepi ka 40 km / h gumantung kana kasadiaan koper.

Pikeun variasi komérsial "Vortex-M" motorboat "kamajuan 4" spésifikasi jeung dimensi screw kudu: D = 240 mm, H = 240 mm, lajeng speed nyaeta 33-34 km / h.

Engine "Vortex-30" kudu boga optimal screw D = 240 mm, h = 282 mm. speed na dina waktu beban pinuh lajeng naek kana 39,5 km / h.

Mun dua motor 25 liter perenahna dina parahu motor. a. kapasitas, éta bisa ngahontal laju 52 km / h.

motong homemade

Felling motorboat ngalaksanakeun fungsi pelindung jeung estetika. Nagara éta bakal ngijinkeun ngagunakeun kendaraan salila usum tiis.

Alatan pikeun sumber dugi atanapi kahayang nedunan rarancang paling merenah, loba geus resorted ka susunan timer motong, anu ngabogaan "kamajuan 4" kapal. Spésifikasi merlukeun yén unsur ieu teu ngaronjat windage tur beurat, teu ngawatesan view anjeun steering, taya pangaruh kana stabilitas anu. Felling kudu greatly ngurangan spasi tina kabina. Éta ogé penting pikeun makeshift unsur ieu teu mudun penampilan estetika tina parahu.

Sasuai jeung sarat ieu kudu tumut kana akun sababaraha saran. Jangkungna makeshift kabin kudu boga nilai minimum, tapi ngawenangkeun ka mindahkeun kaayaan anggota pangluhurna awak.

Parahu "kamajuan 4", anu spésifikasi nelepon pikeun ngajaga puseur bener gravitasi kedah titik pangluhurna ti motong saloba mungkin tina irung.

Anjeun oge kedah ulah aya tembok nangtung na silhouettes ngagulung. Felling kedah ngeusian euweuh deui spasi ti kabina.

kere

Lamun anjeun kudu ngaganti kere nu bisa ngalakukeun hal eta diri. Anjeunna bakal, sugan sanajan leuwih hade tinimbang pilihan dibeuli. Jang ngalampahkeun ieu, eta kudu dijaga ti cuaca jeung panonpoé scorching, éta Gampang melu jeung lalaki dina parahu, kitu ogé keur dipercaya. Ieu diperlukeun ku spésifikasi. "Kamajuan 4" kudu boga tenda, tahan ka weathering. Keur kitu eta kudu dijieun tina bahan ci tur gaduh frame padet.

Kapal kere teu kudu ngaganggu tim move sabudeureun dek, kitu ogé pikeun nempatkeun hal. Dina watesan duanana posisi na dimekarkeun tur narilep.

Mun jandela jeung sisi dijieun tina bahan padet, maranéhanana kudu hinged kituna teu nambahan volume konstruksi.

transom

bagian penting séjén di parahu motor anu transom na. Kajadian, éta perlu strengthened. Ieu bakal ngaronjatkeun reliabiliti desain motorboat "kamajuan 4". Spésifikasi transom dijelaskeun dina modél baheula salaku elemen rada-usulna teu jelas. Dina salinan engké tina sapotong ieu bertulang kurung.

Anjeun tiasa milih pikeun nguatkeun éta bolts transom. Éta nu ngaco kana bulkhead tina kabina sarta cocok kacangan ti sisi. Aranjeunna teu kedah dasi atawa urat. Studs kudu ngaganggu rotasi, Dengdekkeun motor.

Lamun transom dina kaayaan geulis adil, eta bisa strengthened ku nyieun kebat hiji ti handap, atawa ditinggalkeun kaluar. Dina hal ieu, dewan kudu nyieun nu anyar. Ti dewan 28 mm base kandel tur nyieun veneer némpelkeun na dina dua sisi.

hydrofoil

jangjang jero cai angkat parahu luhureun caina "kamajuan 4". Spésifikasi ngawenangkeun kami nganggo aranjeunna pikeun ngaronjatkeun laju kendaraan.

Ieu unsur bisa jadi lengkep atawa sawaréh submerged. Hal ieu dikawasa flaps (sudut serangan). Hal ieu dianggap kapal beuki stabil ngandung hydrofoils immersion parsial.

Aya sababaraha kasusah nu kudu dianggap lamun ngagunakeun unsur ieu. Hydrofoil ngurangan lalawanan anak. Motor parahu "kamajuan 4" spésifikasi nu tumut kana akun ayana hydrofoils, kudu nyadiakeun keur panempatan ditangtoskeun tina bagasi jeung tim.

Motor outboard kedah gaduh cadangan of robah warna ka warna nambahan dina laju anu henteu ngaleuwihan jumlah diidinan di antarana. Ogé merlukeun handap screw badarat.

sails

Eta diwenangkeun parahu pikeun ngeset balayar lempeng. Nagara éta bakal ngijinkeun leumpang underneath angin. Pikeun ngahasilkeun na migunakeun lawon lightweight tapi awét. Éta hadé lamun éta sintétis.

juru Rod tina plat tulangan. Aranjeunna sewed cingcin logam. Ngaluarkeun rotasi diidinan, braces, jeung cadar téh jawa keur hareup jeung rak pungkur nyalira.

The balayar maksimum kedah muterkeun henteu leuwih ti 35-40 derajat dina saban gigir.

kanvas kudu awét, waterproof, windproof sarta gampang. Beurat sakabeh struktur janten dina lingkup 5-15 kg. parahu anu biasana henteu dilengkepan balayar a. Lamun kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nedunan kahayang kuat sorangan.

Tiasa leres panawaran pikeun sarana angkutan, tempo sadaya spésifikasi na. "Kamajuan 4" nyaeta model pangalusna diantara produsén produk sarupa. Ku handap sadaya saran bakal gampang mun finalize design tur nyieun pamakéan tina kapal malah leuwih nyaman jeung dipercaya. Pangaweruh ngeunaan parameter na ngidinan perjalanan aman dina jarak anu cukup panjang iraha wae poe na sataun. Adhering ka sarat operasional tina kendaraan, teu aya mamang nu iinditan jeung kulawarga anjeun atanapi fishing bakal pikaresepeun tur ditinggalkeun loba tayangan positif unforgettable.