Karya Peter Nesterov. loop ieu subjected mun aviator Rusia

pilots Soviét pajoang nu vultures Nazi dina mangsa perang, dijieun leuwih ti genep ratus rams. Sunda ieu mayungan Moscow langit, pilot ngajadikeun hiji Koswara Talalikhin jadi conto karakter séjén. Salaku obahanana tentara sahingga ngewa ti serangan ti hémisfér deui, sarta geus loba dipaké jadi-disebut "loop". Panulis ieu klasik umum tur geus jadi téhnik aviation - pilot Rusia Pyotr Nesterov. Loop na Tara anu patepung aranjeunna pikeun kahiji kalina di dunya. Dina poe ieu kuring inget teu sakabeh.

Naon ieu teh "hiber aman" dina presentasi tina basa Inggris jeung Perancis

Di subuh teori aviation ballooning predominated konsép hiber aman, nurutkeun nu sagala manuver dijieun ku pesawat kudu geus dilumangsungkeun dina pesawat horizontal. gerakan nangtung diwenangkeun ngan lamun climbing jeung nurun. Sieun alam Sawarga predominated duanana dina teori na di benak bank naon ieu ditanggap sakumaha kaayaan darurat tur merlukeun peta saharita pikeun ngaleungitkeun eta. Tapi konsep ieu sacara resmi ditarima jeung lawan. Manéhna hayang ngapung aman, kabukti "iklas" kalawan bank, sarta sanajan giliran pesawat anjeun bisa disebutkeun Rusia, "tibalik ka handap". Eta teu cocok dina pamahaman venerable professional asing aviators. Euweuh héran aya nu ngimpi a "inohong" piloting perwira-pilot Rusia Pyotr Nesterov, lulusan ti sakola aeronautical Gatchina.

Wangunan

Conto minat pikeun karyana sarta bakti selfless ka tanah air teh bisa jadi nasib Peter Nesterov. Loop, dilakukeun ku maranehna jadi Puncak kaahlian-Na, tapi ieu dimimitian ku loba karya. Kulawarga lalaki militer, manehna munggaran ngagaduhan formasi barisan mariem jeung mortir. Dina tataran paréntah pang luhur ti sakola Rusia Kaisar bisa judged ku sabaraha ogé hareup pilot versed dina matematika. pangaweruh ieu sangkan anjeunna nyieun itungan teoritis perlu, dipastikeun butuh bank di robah warna ka warna na kamungkinan manuver nangtung anu sakali seemed trik deadly. kaahlian rékayasa geus nyumbang ka palaksanaan loba struktur sarta parobahan sorangan di schemes of airplanes serial. Sakabéh ieu teu sadia lolobana pilots anu waktos, prowess militér jeung kaahlian aerobatics, sarta nanaon deui.

Saperti ieu

teori anu alus, tapi dibekelan na kudu dijadikeun bukti praktis. Sanggeus dijieun penerbangan sababaraha jarak jauh, anu aviator macul sumping deukeut realisasi tina gagasan utama. Dina 1913, sagalana éta siap. Pesawat "Nieuport-4", dilengkepan motor semidesyatisilnym "Gnome" éta dina widang Kiev Syretsko. Hadirin, nu patepung di dieu, nyangka nu protagonis nu aksi upcoming, pilot Nesterov. loop ieu lajeng disebut "maot" lantaran tina riskiness ekstrim tina ieu "cipher fatal". Poé 27 Agustus éta tanggal tina robah tina istilah aviation. Anjeunna nampa ngaran lalaki anu meunang sieun langgeng umat manusa sarta masihan kabebasan maneuver, anu pilots tina mangsa nu bakal datang. Ayeuna pesawat geus jadi rukun dipercaya tina hawa, paduli posisi spasial na.

What is the loop, dingaranan 1913 Nesterov loop

loop mangrupa obahanana tentara nangtung pesawat dina bentuk hiji bunderan katutup, ku kituna nami. Ieu téh mangrupa uplink jeung downlink, gumantung kana posisi tina titik awal relatif ka ordinate final. Ayeuna, kinerja tokoh olahraga nyadiakeun maksimum approaching bentukna -na pikeun bunderan (beuki éta "rounder", kualifikasi tina pilot dianggap luhur). Dina konteks anu ngempur hawa nyata, aturan ieu teu dimangfaatkeun, prestasi teuing "bersih" ngamungkinkeun musuh keur prediksi posisi tina udagan, anu ngajadikeun eta gampang ngelehkeun, jadi mindeng éta oval, elongated vertikal atawa horisontal. Dina kali tina loop Nesterov urang geus rising, bentukna teuing pentingna na tadi. Anjeunna admired kanyataan yén di sawatara titik, pilot jeung kapal terbang na hovered luhureun taneuh tibalik ka handap.

di luar negeri

Sajarah ngajarkeun urang anu prioritas Rusia urang anu dipikawanoh mancanagara pisan horéam. dangong Zealous kana kakuatan sorangan salah urang (mindeng imajinér) manifested sorangan dina hubungan jeung Sunda ti pilot Rusia. Sanggeus 12 poé, loop loop anu bisa terus-terusan aviator Perancis Pegu. Tangtu, ieu polah nekat, anu wani ngajempolan teu bisa ditolak, tapi pikeun sababaraha alesan, malah di Rusia nu follower ti pers pilot urang dibayar perhatian leuwih ti paling pelopor na theorist of aerobatics. Mancanagara tur kiwari loop loop anu resep kana nelepon "maot" atanapi coil (Citakan: Loop The Citakan: Loop). Sanajan kitu, aya ayeuna yakin yén Marconi nimukeun radio ...

Loop anu loop di "Uortundere"

Aya game komputer «Perang Guntur». Loop anu loop di dinya - nyaeta aerobatics kompleks, anu merlukeun level nu tangtu "pilot" -geymera. Jang ngalampahkeun eta, hal anu penting mangtaun laju perlu (ilaharna nepi ka 400 km / jam) jeung laun nyandak leuwih anakan, tetep posisi ieu salami cakrawala nyaeta tingkat. Kadé pikeun nyegah roll kritis, hasilna di buruan, sarta dina ngapung nyata ka warung di tailspin uncontrolled horizontal. Loop anu loop dina «Perang Guntur» geulis tur pajeulit, tapi linggih di monitor, Anjeun moal bisa pinuh ngabayangkeun sakabeh kompléks sensations sahiji pilot, éta muncul momentarily tibalik ka handap. Leuwih ti éta, bisi gagal, konsékuansi tina lampah salah dugi ka rasa hanjelu. langit teu komputer, henteu ngahampura kasalahan ...