Kumaha sangkan mékanisme lawang ngageser kalawan leungeun maranéhna?

Nagara imah - impian tina unggal jalma anu ngabogaan saeutik cicing di kota gedé. Na teu heran, sabab rame mindeng blunts kapribadian nu. Sarta di tiiseun teh, dina alam, lalaki nu seemed apal akar urang, pikir ngeunaan bebeneran hirup, mulih-Na "Kuring". Ku alatan éta, loba urang condong ninggalkeun dayeuh badag sarta jadi imah luar kota.

Tapi pikeun kahiji kalina ngarasakeun katiisan nu teu rada sukses. Kahiji, anjeun kudu ngurus pager tina wewengkon.

Status sarta ngarep apik bakal méré Gerbang ngageser. Aranjeunna gampang ngagunakeun, awét, kuat. Tangtu, biaya teu mirah. Tapi lamun hayang bisa nyieun desain sorangan tina gerbang. Ieu cukup basajan.

Pluses na minuses

Naha panto ngageser? Munggaran sadaya, éta mangrupakeun penampilan apik jeung reliabilitas. Sajaba ti éta, mékanisme gerbang ngageser boga loba kaunggulan dibandingkeun jeung tipe séjén Anggar.

kaunggulan:

- Nyokot minimum spasi.

- Ampir euweuh noise mangsa operasi.

- pangropéa minim.

- pangropéa minim.

- Reliability tur hirup layanan panjang.

- Mindeng dilengkepan hiji mékanisme otomatis pikeun mastikeun kanyamanan tina juragan.

Hanjakal, teu aya gerak poverty, jadi gerbang ngageser dicirikeun ku shortcomings. Aranjeunna sababaraha:

- pamasangan Gerbang kedah lumangsung dina platform monolithic.

- pikeun parkir tutumpakan kudu dironjatkeun spasi inbound. Ieu merlukeun waragad finansial tambahan.

Rupa ngageser Gerbang

Rék install Gerbang ngageser ku mékanisme homemade? Satuluyna anjeun kedah wawuh jeung jenis maranéhanana. Sababaraha di antarana boga rarancang basajan, bari batur merlukeun design ati tur teken usaha badag.

Aya ngageser panto:

- konsol.

- digantung.

- kabayang.

Cantilever Gerbang ngageser

Ngageser kanvas dina konstruksi ieu dipasang dina lagu handap. Pikeun mékanisme timer produksi ngageser Gerbang, para ahli nyarankeun pilihan ieu. Di ngabandingkeun jeung desain séjén Gerbang cantilever boga loba kaunggulan. Contona, henteu masalah jangkungna angkutan, lantaran euweuh wates luhur. Desain nyokot up saeutik spasi sapanjang pager. Indikator balayar na papalingan sahiji gerbang cukup badag. Sajaba ti éta, modél dicirikeun ku kesederhanaan desain, sarta ku kituna pikeun konstruksi na aya euweuh halangan.

Ditunda panto ngageser

jenis ieu panto anu paling sering dipasang di gudang atawa hangars, nu aya hiji wates luhur atawa hateup hiji. Dina Panungtun luhur mangrupakeun sakabéh bagian pindah. Ieu reflected dina kamampuhan throughput tutumpakan badag. Kituna, ieu fakta kudu dibawa kana boga akun wewengkon suburban, anu mindeng hadir parabot husus.

Kabayang ngageser lawang

Mékanisme utama Gerbang sahiji tipe tina rail ngageser ieu diteundeun dina beton atanapi taneuh. Web handap ieu dilengkepan roda husus. Kalemahan model kieu kaasup hiji likelihood gede tina clogging jalur uing, sapanjang nu gerak gerbang. Saatos rel anu lokasina deukeut taneuh, sarta ku kituna, daun fallen bakal salawasna tumiba kana spasi ieu. Tapi dina periode lebur aktif atawa banjir teu ngaluarkeun penampilan és. Hasilna, panto bakal hésé muka, sarta struktur logam bakal succumb mun korosi. Ngageser Gerbang kalawan rak jeung pinion anu kirang pikaresepeun pikeun boga imah nagara.

Saatos analisa sagala fitur unggal mékanisme gerbang ngageser, anjeun tiasa narik kacindekan dina keberterimaan tina varian nu tangtu. Sajaba ti éta, kudu ditaksir jeung kasempetan finansial, sabab sakabeh panto dicirikeun ku beurat tinggi jeung, konsékuénsina, merlukeun komponén kualitas luhur.

barang-barang tambahan

Sajaba lawon logam dasar bakal perlu mésér asesoris tambahan, nu mangrupakeun indispensable keur fungsi ditangtoskeun struktur.

Ieu di antarana:

• Pituduh rail.
• Tungtung rollers sarta bubu keur maranehna. Aranjeunna ngawatesan gerak web.
• Kenop kalawan rollers. Ngawenangkeun agul ka mindahkeun kalawan bébas dina rail pituduh.
• Plugs na limiters. Nyegah ingress tina kokotor kana mékanisme és jeung salju.

Kabéh bungkusan kudu dibeuli luyu jeung beurat ekspektasi tina gerbang. Contona, gerbang ngageser nepi ka 4 méter merlukeun pamakean mékanisme caster keur ngageser Gerbang, nu bisa tahan beban nepi ka 500 kg. Lamun panjang - nepi ka 5 m, nu fittings kedah tahan beban nepi ka 600 kg.

Pikeun titimangsa, aya komersil mékanisme siap-dijieunna tina gerbang ngageser (dina Novosibirsk, contona, atawa di kota sejen), nu ukur perlu install.

Patempatan

Jurnalisme sarta alat Gerbang ku mékanisme ngageser merlukeun itungan awal ati. Éta kituna penting keur nyieun rarancang circuit nu bakal datang, nu bakal nyobaan keur ngitung beban bakal datang, jangkungna wahana, jeung saterusna. D.

Schematically, desain Sigana cukup basajan. Dasar - nyaéta platform gaya dijieunna tina beton bertulang. Pigura kalawan catchers sahiji gerbang pigura tihang diatur antara pilar-pilar. Pikeun pigura dipasang profiled on kanvas nu ngalereskeun cecekelan. Gates oge bisa dilengkepan hiji drive listrik.

pamasangan lawang

Dipikabutuh keur concreting handapeun pigura cantilevered jeung desain pos keur pengepul. Tapi anjeun kudu ati, sabab dina sambungan jeung ciri taneuh struktur ieu bisa ngarobah posisi maranéhanana relatif ka unggal lianna. Tapi aya solusi. Ieu suffices pikeun ngabentuk hiji kakuatan tuang base beton. Dina hal ieu, sanajan perobahan impressive bakal ngarobah tingkat sakabéh struktur sakaligus.

taneuh tempo ngali solokan sarua jeung lebar pilar rojongan nurutkeun kana informasi tina katirisan taneuh. Di handap pasir sprinkled kalawan 15 gravel cm. Solokan bertulang bagian rod baja jeung 6 mm. Di rod diteundeun channel, pakakas handap rak. Ka dinya jeung salajengna napel kenop movable.

Susun formwork nu. Siap pilar ngarojong ditempatkeun di lokasi nu dipikahoyong.

Keusikan kedah janten slow. Ieu diperlukeun keur nangkep kaluaran kolom hawa. Dina waktu nu sarua teu kudu hiji mudal dina saluran. Dina sababaraha poé nyarankeun showering platform cai tiis. Ieu nyegah lumangsungna retakan dina beungeut cai.

Neruskeun gawe di 2-3 minggu.

Jieun pigura jeung bala tina profil rectangular. Batin crate dijieunna tina pipa cross-bagian leutik (30-35 mm). Kabéh tube cut dipariksa pikeun minuhan panjangna.

Pigura utama dilas, sanggeus di jero pigura anu dilas reinforcing profil. Ku handap pigura anu dilas rail. Welds cleaned, lapisan Primer geus diteundeun.

Ayeuna, dina pilar ngarojong nu sarap jeung kenop dibereskeun, terus ningali desain tingkat. Dipaké pikeun ngamankeun bolts jangkar. Pariksa mobilitas chassis nu, install gerbang.

Aranjeunna ditunda handap profil bracket tatu kabeuleum paku sabudeureun. Ieu ensures kuatna konstruksi. Sanggeus tingkat test cocok hareup antara dua bagéan panto Chassis pinuh tatu kabeuleum.

Desain rengse dicét dina nada kana kulit lambar profiled. tinta kudu taliti mibanda sipat anticorrosive.

Nalika cet teh dries, anjeun tiasa ngawitan motong gerbang. Eta kudu inget yén nyepetkeun screws lambar corrugated kalayan obeng a teu kaci huluna. Ieu kudu maké fasteners kalawan washers karét sarta sirah nut husus. Kusabab tempat fiksasi bakal ditangtayungan tina Uap.

Gerbang siap dilengkepan handles, tumerapna elemen, drive listrik jeung baud.