"Laksamana Kuznetsov": hiji pamawa pesawat atawa éta kapal keur pelesir nu?

Operator pikeun desain aslina anu ngambang airbases. konstruksi badag skala maranéhanana dimimitian dina duapuluhan abad XX. Nyadiakeun rojongan hawa mun pasukan taneuh landed on shores asing, ngajaga aranjeunna ti bom - éta tujuan utama kelas ieu kapal.

Iraha jeung di handapeun naon kaayaan armada Rusia mucunghul pamawa "Laksamana Kuznetsov", poto nu warta asing anu rutin diterbitkeun salaku hiji ilustrasi ngeunaan kakuatan militér kami tumuwuh?

Nagara possessing koloni atawa kawijakan merlukeun kakuatan penalaran éksternal conductive, éta Panyekel mimiti ieu kapal beurat mahal. Uni Soviét, alatan fitur geografis na teu diperlukeun dina airfields mobile. Ngajaga wewengkonna mangrupa langkung mirah tur gampang ngawangun sababaraha cukup konvensional, taneuh.

operator pesawat anu diwangun dina USSR di 70an. Heubeul, Bod (kapal ASW badag) "Moscow" jeung "Leningrad", lajeng "Kiev" substansi béda ti "Nimitz" atawa "perusahaan" na kapindahan, sarta panjangna, sarta pangwangunan. Beda jeung kapal keur pelesir dawam éta aft, éta ieu ditujukeun dina dek hiber, dumasar numana helikopter atawa pesawat bajoang kalawan takeoff nangtung na badarat. Fungsi utama Wing diwangun dina nyungsi kapal selam musuh na tarung sareng maranehna.

Kiwari, Angkatan Laut Rusia ngabogaan kapal "Laksamana Kuznetsov". Éta hiji pamawa pesawat, jeung naha éta dina dokumén resmi persistently disebut pamawa pesawat? Ngartos sual ieu, anjeun perlu mental balik ka kota Ukraina of Nikolaev gugur 1982. Di dieu, ngarep shipbuilders Rusia, aya peletakan upacara badag wadah militér anyar Rusia nu bade disebut tank (carrier pesawat beurat) "Riga". Lajeng anjeunna pupus Li Brezhnev, sarta memori na ieu ngahormatan ku renaming kapal. Lajeng perestroika mimiti, jeung nelepon kapal keur pelesir keur ngahargaan ka pamingpin jaman stagnation dianggap pantes, jadi anjeunna janten "Tbilisi". Ieu di 1985, sarta opat warsih saterusna kapal narima ngaran hadir na - "Laksamana Kuznetsov".

pamawa pesawat, dumasar kana kontrak of 1936 asup Montreux, sarta disaluyuan ku rombongan Soviét boga hak pikeun meuntas Bosphorus jeung Dardanelles. Euweuh, urang kapal keur pelesir, anjeunna tiasa.

Kapal kelas ieu boga total salapan nagara. Lima Puluh aircrafts bisa ngajawab misi ngempur paling rumit sarta variatif ti ASW mun narajang ngalawan aplikasina. Pikeun tujuan ieu, dina dewan aya helikopter na airplanes, sarta moal sababaraha dek husus, kalayan ciri hiber truncated, sarta MiG-29 sarta su-27 kasebut, ku alat-alat laut husus.

Di kota Crimean of Saki ieu diwangun basa keur pilots latihan, anu kungsi ngangkat mobil maranéhanana ti dek tina kapal keur pelesir "Laksamana Kuznetsov". Pamawa pesawat geus jadi sumber Tamsyah aviation angkatan laut. Kiwari, pilots Rusia penerbangan misalna geus jadi rutin, éta pangalaman anu sarua teu cukup, sagalana éta anyar.

Kapal perang nu diwangun henteu ngan lantaran ngagambarkeun tinangtu doktrin militér. Di dunya dinten ieu, di angkatan laut Rusia geus mayungan kapentingan nagara urang dina sagala widang lautan dunya. Pikeun ngajaga tingkat tinggi panyalindungan sanyawa laut diwangun ku kapal pikeun sagala rupa kaperluan sarta kelas butuh rojongan hawa ajeg. Ieu solves nu "Laksamana Kuznetsov" ieu tugas. Pamawa pesawat boga sistem anti, anti kapal selam sarta pakarang anti pesawat, sarta jangjang na bisa nutupan laku lampah sakabeh skuadron.

Sedengkeun pikeun asumsi ngeunaan aggressiveness kawijakan luar nagri Rusia sipatna groundless. Mun urang evaluate nu "ambisi karajaan" dina Jumlah kapal kelas ieu, éta cukup pikeun ngabandingkeun Jumlah operator pesawat AS serangan nuklir-Powered (11) sareng "hiji" angka, jeung sagalana baris jadi jelas. Ancaman kana pamawa karapihan pesawat Rusia "Laksamana Kuznetsov" teu, tapi nagara kuring, upami diperlukeun, ngajaga.