Milih tempat pangalusna dina A330-300 Airbus

Salah sahiji faktor anu mastikeun hiber nyaman jeung aman, nu mangrupa hasil pilihan katuhu tina korsi di pesawat.

ngeunaan Airbus

parusahaan Airbus nu manufactures pesawat pikeun aviation sipil, komérsial sarta militer, geus keur ampir satengah abad téh utama sarta ampir hijina saingan di Boeing kawentar. Symbolizing kompetisi antara Éropa jeung Amérika, anu Old sarta Dunya Anyar, jeung parusahaan "Airbus" jeung "Boeing" ngahasilkeun kapal panumpang paling nyaman di kelas béda - tina mesin badag kawas nu A380 sarta B747, nepi ka pesawat sedeng-kapasitas na panjang hiber kayaning A320 sarta B737.

Panungtungan tapi teu saeutik kaku kompetisi jeung ayana saingan kuat nyieun duanana pausahaan ieu terus ngaronjatkeun tur Airlines maturan beuki loba ngembangkeun anyar - leuwih nyaman, aman sarta ekonomis.

Spésifikasi Airbus A330-300

Ieu ngagantikeun indungna na "Airbus A330", Model A330-300 narima leuwih panjang ti fuselage, anu antukna amounted ka 63,7 méter. The wingspan tina pesawat anu 60,3 méter. Airbus A330-300 bisa mawa nepi ka 440 panumpang (lamun kabin ngabogaan tempat ngan hiji kelas) dina jarak 10.000 kilométer. Sajaba ti éta, kapal geus bay kargo lega, nu ngamungkinkeun ngagunakeun salaku hiji pesawat nu mawa beban. Laju cruising "Airbus A330-300" nyaéta 880 km / h.

Airbus A330-300 dina latar tukang pesaing na, kapal Boeing 767 sarta 787, anu leuwih nguntungkeun - sahenteuna dina konteks paménta. Jualan "Airbus" parusahaan anu lokasina dina tingkat luhur - unggal taun Airlines tina dunya bisa maréntahkeun ngeunaan saratus A330-300.

Tempat pangalusna dina conto "Aeroflot"

Kusabab tata perenah ti korsi di kabin nu unggal maskapai mah béda, keur genah pembaca mertimbangkeun conto kapal milik panggedena pamawa Rusia "Aeroflot". Airbus A330-300, tempat pangalusna mana kami ayeuna sareng anjeun milih, ngagunakeun pamawa nasional di tilu salon konfigurasi, sarta kami nyokot varian paling umum.

Jadi mana hadé diuk di Airbus A330-300? salon nyetir nembongkeun urang yen dina korsi bisnis-kelas, nu bisa jadi ngaku hiji, anu baris mimiti jeung panungtung. Kahiji - alatan deukeutna wewengkon teknis, kayaning pawon, papakéan jeung toilét. dimungkinkeun dina - alatan deukeutna kana kelas ékonomi, dimana salaku hasil tina deployment leuwih jalma asalna leuwih noise.

Dina baris 15 of korsi kelas ékonomi di sisi nu aya euweuh jandéla anu sakuduna mertimbangkeun lamun hayang méakkeun hiber dina pamikiran masalah tina awan jeung langit sajajalan.

Baris kaping 29 bakal merenah keur penerbangan lila-haul - lokasina deukeut kaluar darurat, teu korsi hareup, sangkan diuk jeung bohong aya pisan lega, anjeun tiasa manteng suku anjeun sarta meunang nepi iraha wae tanpa ngabogaan hudang tatanggana. Tapi sia tempo jarak ti jamban. Aya bisa kadéngé a ambeu macet, komo nangtung gigireun urang di antrian masih aya kacangcayaan batur tiasa pisan kawas. Ogé deukeut runtuyan ieu marengan 11 m, anu lokasina pikeun cradles ningkatna, jadi bisa disiapkeun keur kanyataan yén sakabéh hiber bakal hareup ka anjeun babies.

Paling tempat uncomfortable - di barisan 44-45 jeung 27-28. Salian deukeutna ka jamban, seatbacks dina séri ieu ulah ngagoler - ngan nowhere sakumaha tukangeun témbok.

Sarta pamustunganana kami catetan jumlah tina 41 th, nu alatan panurunan slight di lebar tina pesawat, dua korsi on Barisan nu hiji nonjol saeutik, nu bisa nyieun kalemahan tambahan.

tips umum

Tungtungna ngulang sababaraha tips anu bakal relevan lamun milih tempat dina pesawat naon, teu ukur dina Airbus A330-300: ulah milih hiji tempat deukeut jeung fasilitas teknis, hususna jamban. Ogé mastikeun yén korsi deui ngagoler di angka anjeun, disebutkeun Anjeun kudu bobo di posisi pinuh seated.