Mobil "Saneng mousse": katerangan, spésifikasi sarta ulasan

"Saneng Musso" - a SUV Koréa Kidul nu serially dihasilkeun tina 1993 nepi 2005. mobil éta populér duanana di pasar domestik jeung global. Éta kiwari salah sahiji SUV paling affordable di kelas na. Dina harga pasar sekundér "Saneng Musso" nepi ka 200 rébu rubles. -Kualitas luhur SUV Korea pikeun harga "Niva" - naha éta téh nyata? Jawaban keur bakal jadi "Saneng Musso". Harita, ulasan, spésifikasi - engké di artikel ieu.

rarancang

Ditarjamahkeun tina Korea "Musso" hartina "Badak". Externally, anu SUV Sigana cara anu: headlights sempit, "badag-nosed" hareupeunana sarta digedékeun tiung.

Bemper na "foliage" teu dicét dina warna awak. Tapi, palastik Sigana rada santun. Dina jangjang nu hangs proudly labél 4WD, nu nunjukkeun ayana sagala roda drive.

ngembangkeun desain ieu aktipitas Englishman Ken Grinli. Saméméhna, anjeunna geus digarap ku pausahaan kasohor kayaning "Bentley" jeung "Aston Martin". SUV penampilan "Saneng Musso" éta teu kurang aslina. Ku jalan kitu, koéfisién sered aerodinamika Cx téh 0,46. Ieu inohong santun pikeun SUV ieu.

Tukangeun mobil teu kirang impressive. Kahiji nyaeta nyorot lampu badag. Aya péngkolan sinyal konéng - kabeh dilakukeun dina gaya Amérika. Dina massiveness na "Saneng Musso" bisa bersaing jeung "Tanah kapal keur pelesir".

dimensi kualitas Awak

Harita boga nyebutkeun hiji cet kualitas alus. Mun wahana geus dina kacilakaan, logam moal karat. Sanajan kitu, ku milarian bagian awakna, aya masalah. Kusabab ieu téh nganjang jarang ka Rusia, teras pikeun manggihan "Saneng Musso" bagian ngan dina ordo. Teu kanyataan yén hargana bisa ditarima. Ku kituna, lampu bakal ngarugikeun ngeunaan $ 80, jangjang - 150.

Paling mahal bagian - bemper nu. koleksi dijual pikeun unbelievable $ 500. Ilubiung dina kacilakaan "Saneng Musso" - pisan mahal.
Kalawan hal pikeun ukuran, mobil milik SUVs tengah-kelas. Ku kituna, panjangna awak téh 4,66 méter, rubak - 1,86 m, jangkung - 1,73 m. Harita boga nyatet dina clearance taneuh luhur. Anjeunna ampir 20 séntiméter. Sarta ieu tanpa tambahan angkat gantung dina standar roda 15 inci. taneuh luhur clearance - a tambah badag di jalan.

salon

Jero, mobil Sigana mah a Korea baku tina 90. Kasarna éta katingal sami "Leganza", "kia" mobil jeung pasar wétan lianna.
Saliwatan, poto anjeun bisa ningali logo "Daewoo". Sumuhun, pami kitu mah salah - SUV interior ieu "Musso". Sababaraha urang nyaho, tapi mobil ieu dihasilkeun dina merek béda (sanajan biasana produsén robah nami modél). Ku kituna, mobil pasar Éropa sumping jeung logo "Mercedes". Ogé, "Musso" bisa kapanggih jeung nameplate "Daewoo". Téhnisna na externally hiji jeung mobil sarua.

SUV salon ngan strewn inserts "handapeun tangkal". Dina eta taun, ieu dimaksudkan pagawean mobil milik bisnis sarta premium kelas. Sanajan salon "Saneng Musso" aya sia aya mahiwal. kabayang chetyrehspitsevy dieu basajan, panel instrumen klasik jeung panah jeung konsol puseur. Kiwari dimungkinkeun ngandung hiji Unit kontrol iklim, radio (ngaliwatan kaset sarua), roko torek sarta Ecological pikeun hal leutik. Downstairs dua cupholders lokasina. Di suku tina panumpang ngabogaan cecekelan, anu bisa grasped dina potholes, sarta kotak sarung jero.

garis panel instrumen mangrupa lega cukup, sarta ends di ujung handles panumpang pisan sarua. Interior dilakukeun dina kelir caang. versi APBN beuki kapaksa palastik hideung interior lawon. Panel panto ngabogaan slot kanggo Speaker. Kaca spion - pohara merenah tur informatif. Korsi boga adjustment mékanis jeung diposisikan tinggi dina hubungan panel. Kanggo sababaraha dinya téh tambah keur batur dikurangan. Tapi bisi wae, posisi seating tinggi - jaminan pisibilitas alus.

ciri teknis

Naon ieu nempatkeun dieu mesin? "Saneng Musso" staffed duanana solar jeung mesin bensin. dasarna mangrupakeun mesin solar 4-silinder kalawan suntik langsung. Lamun volume 2.3 liter gawe, manehna ngembangkeun hiji kakuatan tina 100 horsepower. torsi maksimum - 209 Nm. Poténsi pinuh na geus disadiakeun kalawan 2.4 sarébu révolusi. Kusabab ieu motor weakest, éta teu kinerja tinggi béda. Bubarkeun ratusan on data nameplate, éta dilaksanakeun 19 detik. speed maksimum - 146 kilométer per jam.

Salajengna Unit turbodiesel geus ngembangkeun 120 horsepower dina volume digawé di 2.9 liter. Ieu engine lima silinder kalawan suntik suluh teu langsung. torsi maximumna nyaéta 256 Nm. Runaway kalawan engine ieu leuwih pikaresepeun. Pikeun saratus mobil accelerates dina 16,9 detik. speed maksimum - 166 kilométer per jam.
garis béngsin ngawengku dua unit daya. Mimitina lamun volume digawé di 2.3 liter boga kaluaran 140 horsepower. Unit torsi - 200 Nm. Numutkeun dinamika akselerasi, mesin ieu ciri turbo punjul analogues. Ku kituna, saméméh ratusan mobil accelerates dina 11,8 detik. speed maksimum - 175 kilométer per jam.

The andalannya pikeun "Saneng Musso" éta hiji mesin 3.2 liter jeung suntik multipoint. engine genep silinder ieu kaluaran 220 horsepower. Éta noteworthy yén mesin ieu ogé éta on restyling "Mercedes" dina awak 124-m. Unit geus ngadegkeun sorangan salaku hiji juta motor. Pikeun bubarkeun ratusan dina tilu liter "Saneng Musso" Kuring nyandak sakedik kirang ti sapuluh detik. speed maksimum - 194 kilométer per jam.

pangiriman

Kabéh unit kakuatan, iwal ti genep silinder, staffed manual lima speed gearbox. Andalannya Motor dilengkepan 5 tingkat otomatis.

konsumsi BBM

Dina watesan konsumsi bahan bakar mesin paling ekonomis pikeun SUV "Saneng Musso" - solar. Duanana Unit "solid" meakeun kirang ti sapuluh liter per saratus dina modeu dicampur. Paling voracious - bensin "mersedesovsky" Unit. Dina laju aliran urban nyaeta 14 liter. Di jalur nu bisa minuhan di 11. Najan kitu, dina speeds leuwih 130 indéks ngaronjat geuwat ka 40 persen.

Ku kituna, urang ilahar kaluar nu ka SUV Koréa Kidul "spésifikasi teknis, desain na interior Saneng Musso '.