Ayeuna unggal boga mobil kahareup saméméh meuli mesin taliti ngabandingkeun teu ukur kinerja tapi ogé volume diserep ku BBM. Alatan kanyataan yén harga béngsin keur ngaronjatkeun di Rusia, faktor ieu kadang tombol pikeun tabungan ngarugikeun sakuliah operasi mobil. Badag konsumsi bahan bakar oge salah sahiji alesan utama pikeun banding ka spesialis, tapi mindeng, utamana beginners, nyieun itungan lepat, sarta Masters perkara jahat dina kaayaan sapertos ieu, earn tanpa ngalakonan nanaon.
Salian faktor manusa, bisa jadi hiji kaayaan teknis ngeunaan tutumpakan. Sarta saméméh anjeun nyebutkeun yén dina mobil badag Anjeun BBM konsumsi, hayu urang ngarti naon mangaruhan parameter ieu. Aranjeunna:
- kakuatan mesin;
- rupa bumi;
- tekanan ban;
- pilihan optimal pikeun transmisi gerak;
- nyetir gaya.
Dina kanyataanana, aya deui jalan universal pikeun ngurangan pamakean BBM. Eta sadayana gumantung teu ukur dina mesin, tapi ogé supir. Pikeun sababaraha taun, nu boga mobil observasi geus wangsit sababaraha faktor pikeun nyetir ekonomis. Kahiji, mobil kedah ngalih lancar, tanpa akselerasi dadakan, ngerem lajeng di lampu lalulintas. Unggal kali anjeun mimitian langsung saatos akselerasi mun marake, éta mah ukur ngabalukarkeun konsumsi bahan bakar kaleuleuwihan sarta beban perlu on engine, tapi ogé nepi ka marake Pad maké. Bréh, mangka dianjurkeun ti lamping atawa lempeng payun ka ngantep mobil "coasting". Ieu bakal ngidinan pikeun ngaleutikan pangaruh négatip tina perwujudan munggaran. Contona, upami jarak Anjeun bisa nempo yén ngan terang nepi lampu merah, buka langsung ka "neytralku", speed bakal laun ngurangan, sarta salaku hasilna anjeun boh teu kudu ngalambatkeun turun, sabab héjo atawa konsumsi tinggi suluh bakal diyakinkeun lemes eureun deukeut garis eureun.
Kiwari, hususna di kota ageung, éta téh beuki mungkin ningali gambar nu lamun supir tekenan sababaraha nu speed maksimum mun nyusul 2-3 mobil di lampu lalulintas keur tempat pangcaketna ka garis eureun, lajeng abruptly ngalambatkeun turun. Hanjakal, lamun ieu kajadian sagala waktos tunggang, éta mangrupakeun beungbeurat badag dina mesin sarta sistem ngerem, nu sacara alami ngabalukarkeun sering breakdowns. Ngalepatkeun eta bisa dianggap salaku kurangna latihan di sakola nyetir, nu, sajaba memorizing patarosan ujian, sakapeung sia leuwih ti teu diajar.
Hayu urang ngobrol ngeunaan mobil Lada kulawarga. suluh badag 2109 bisa jadi alatan sababaraha alesan, sarta leyuran bisa jadi pohara béda ti carburetor atanapi injector anjeun gaduh mobil. Hal ieu umumna ditarima yén kandaraan kalayan leuwih suluh-efisien PCR, upami katuhu ngajalankeun mobil, tapi éta leres 10 taun ka tukang. Dina mobil modern dilengkepan transmisi otomatis, nalika mode dipilih neuleu of éléktronika bisa cocog sarta kadangkala ngaleuwihan nu mékanika dina perekonomian. suluh badag VAZ-2106 nu mindeng bisa anu motong wungkul di switching optimum, tapi model modérn mobil, strategi ieu euweuh diperlukeun.