Naha buzzing trafo: sabab na mungkin ilangna noise

Sakali di Amérika Serikat dina awal abad ka éta hiji iklan populér dina "pagawé diam". patarosan prihatin daya, atawa rada, alatan kamampuhna pikeun cicingeun nedunan rupa gawean. Umum Electric Company geus ditéang pikeun narik perhatian pamakéna mun panerapan rumah tangga. Tapi lamun toél hiji prosés murni fisik, listrik jalan, tétéla, teu sapertos nu "diam". Hiji conto nyaeta sumur-dipikawanoh trafo mangrupakeun alat maksudna bisa ngahasilkeun cukup pisan rumble. Ku kituna naha ieu buzzing trafo?

Kumaha carana sangkan trafo a

Ngartos ieu, teu ngaganggu sakola ngelingan palajaran fisika, nu ngajelaskeun prinsip operasi trafo di. Trafo ngalir dina dasar hukum induksi éléktromagnétik. Ieu ngawengku hiji kawat tatu coil of diaméter béda jeung kalawan nomer beda robah warna ka warna. coils ieu windings primér sarta sekundér tina trafo di. Antara windings aya sambungan anu. Ieu dilumangsungkeun ku cara maké hiji jenis cingcin tina ferromagnetic husus baja. Ring disebut inti jeung perenahna dina windings. Pisan desain inti ieu dirakit kalawan lempeng ipis.

Sabot primér pungkal disadiakeun bolak ayeuna, éta ngahasilkeun magnet widang dina inti. widang ieu oge beda-beda luyu jeung parobahan ngaluncurkeun na ayeuna. Kahareupna nu induksi medan induces éléktromotif gaya dina sekundér coil - nu dirobah listrik ayeuna.

bahan inti dibagi kana pluralitas microregions. Tiap bagian sapertos tanpa ayana hiji tegangan input hadir médan magnét na diarahkeun sabalikna sering ka unggal lianna. Sanajan kitu, dina stress sagala threads mimiti rurusuhan dina hiji arah, nyieun magnet kuat. Kabéh ieu dipirig ku robah dina dimensi fisik inti. Ayeuna anjeun bisa nempo naha buzzing trafo.

magnetostriction

Kusabab sawah geus robah, piring inti sareng ngawitan ngaleutikan tur manteng dina jangka waktu sareng maranehna. Proses ieu disebut ngaranggitkeun magnetostriction. Dihasilkeun gerakan misalna ku frékuénsi luhur 100 Hz dina frékuénsi kiwari 50 Hz, spasi asalna Geter nu ngabogaan band sora na geus dibédakeung jeung ku ceuli manusa. Salian laju baku, dina komposisi anu AC boga leuwih harmonik frekuensi tinggi. Maranéhanana leuwih, anu trafo langkung dimuat, nu, kahareupna vibrations leuwih seukeut tur karungu. Éta naha buzzing trafo.

sabab lianna noise dina trafo di

Tapi teu kabeh alesan pikeun "talkativeness" trafo disumputkeun di magnetostriction nu. Naha sarat trafo buzzing? Emit noise:

• windings trafo. Ieu alatan dina fluks magnétik nyoba mindahkeun relatif ka inti pungkal. sora anu amplified dina kasus beulitan kirang, lamun kabukti goréng meungkeut unggal lianna.
• pelat Core. Naha? trafo kasebut mindeng abuzz nalika maranéhna teu cocog jeung boga jurang antawis surfaces datar. Lajeng, sajaba komprési, noise kadenge ti ringing logam.

• Cacad atawa ruksakna insulasi tina kawat tambaga. Ieu bisa lumangsung dina ketebalan nu pungkal, dimana aya hawa tinggi. Dina hal ieu, antara windings tiasa dieunakeun narik, dituturkeun ku klik. ngurangan éta téh leuwih kuat, anu ciri sora na louder.
• Kabéh looseness dina trafo di naha? trafo di buzzes mangsa operasi, sabab meletok.

Dina urutan ulah aral ieu, Transformers, jenis jempé geus dimekarkeun. skéma maranéhanana diwangun dina cara sapertos nu hiji konversi frékuénsi ayeuna (kanaékan) pikeun tingkat hiji di mana Geter henteu ditanggap dina rentang audio. Ieu 10 kHz sarta luhur. trafo Quietest on ukuran sarta beurat loba kirang umum.

kacindekan

Teu nanya ka diri sual naha buzzing trafo, sadaya model kuat kudu nyandak-kualitas luhur, pabrik reputable. kakuatan low teu jadi nungtut on akurasi kinerja. Tapi lamun tetep aya nalika trafo ngajadikeun noise, Anjeun tiasa ngusahakeun ngaleupaskeun ku kaserang elat kalawan screws. Ngan coba teu overzealous moal delaminate core logam. Lamun bolts henteu sadia, ngagunakeun paku atawa lem, nu geus kaeusi core. Ngaleungitkeun rattling windings maksudna mungkin ngan kalayan bantuan maranéhna rewinding.