Ngalayang ngajempolan Ernst Udet: biografi

Ieu ieu sacara resmi ngumumkeun yén Ernst Udet nabrak salila pesawat test. Nazi dikubur anjeunna kalawan honors. Sanajan kitu, sababaraha urang terang yén ngajempolan pilot nempatkeun bullet di dahi anu. Anu dibawa ti pilot pangalusna tina Luftwaffe mun bunuh diri?

Budak leutik tur nonoman anu ngajempolan hareup

Ernst Udet, anu tanggal kalahiran - April 26 1896, lahir di Frankfurt, anu pusat industri panggedéna di nagara Hesse di Jerman. Dina 1890 kulawarga dipindahkeun ka Munich, dimana bapana Ernst urang ngadegkeun pabrik pikeun produksi parabot Saniter. Kusabab budak leutik, Ernst Udet éta senang sarta riang budak, saha bapa beunghar euweuh cara nolak. Pesawat struck fancy na, nalika anjeunna katingali liwat pager di pesawat Plant Gustav Otto. Ernst Udet nempo jalma tina kanvas jeung kai dijieun manuk jieunan manusa. Anjeunna ngimpi ngapung, kabebasan, nu aranjeunna masihan. ngimpi Ieu ahirna jadi tragedi-Na.

Ngimpi ngeunaan jasa militér

Dina bulan Agustus 1914, perang dimimitian kalayan minat. Unggal Jerman hayang balik kana tentara, kaasup dalapan belas Ernst Udet, anu megatkeun pikeun enlist. Sanajan kitu, dewan médis teu ngadukung zeal sukarela ti lalaki ngora. Anjeunna cageur, tapi kalayan tumuwuhna 160 cm pikeun hareup éta alus keur sia.

Sanajan kitu, Ernst Udet teu asa, anjeunna kungsi tikét husus ka hareup - motor, nu kado ti bapa euyeub. klub volunteer Jerman ieu pilari motorcyclists pikeun ngahubung sareng tentara. Ernst Udet (poto cm. Di luhur) kuat narékahan pikeun jadi dina garis hareup dina trenches. The realities perang éta pangperangan tur katurunan, tapi dina taun kahiji kénéh ditempo dina lampu patriotik. perang ieu mangrupa petualangan keur guys anu hayang jadi pahlawan. Hurup nu E. Udet kungsi dikirim kolotna éta pinuh ku frase sombong anu pisan has pikeun waktu éta. Rada, ieu bravado schoolboy, striving poho ngeunaan sieun.

Sanajan kitu, anjeunna tiasa "ngapung jauh" ti éta.

impian datangna leres

Pangaweruh ngeunaan mesin pesawat mantuan E. Udet sadar ngimpi sarta jadi pilot bajoang. Waktu éta, pilots hawa éta obyék anyar ibadah - padjajaran anu pokna. Aranjeunna flew kana struktur rapuh tina kanvas jeung triplek. Dina hawa, sagalana éta kawas kaulinan, tapi éta gelut deadly.

pilot militer Jerman Udet Ernst wrote: "Ieu mungkin keur mikir yén unggal pilot downed anjeun gaduh indung anu moal milu sedih anjeunna". Anjeunna salawasna bakal robah hiji panon buta, salaku anggota skuadron kawentar Baron Manfred von Richthofen. Beureum Baron - a nickname nu ngajempolan pangalusna tina Perang Dunya Kahiji narima sanggeus fuselage pesawat na repainted dina warna beureum caang. Anjeunna panutan pikeun pilots ngora. Sanajan kitu, robah hirup Ernsta Udeta nu pilot lian - Hermann Goering. Tiis-blooded, lalaki ambisius jeung kakuatan-lapar. Engké, ieu manehna anu bakal mingpin Luftwaffe. Pisan béda éta ngora Ernst Udet, hirup teh pilot urang éta pinuh sumanget sarta cinta urusan, manéhna mangrupa daredevil, anu dipikacinta awéwé.

Dina ahir perang di Jerman, aya kudeta, nu diwangun salaku hasil tina Républik Weimar. Sekutu nyangkut sagalana nu bisa ngapung. Dina waktu aviation impian kapaksa ditunda.

Ernst Udet comfortably lokasina di Munich. Meungkeut eta mangrupakeun susun lega cicing prajurit sejen, urut kopral lance Adolf Hitler. Anjeunna ngan janten pamingpin pihak leutik. Sedengkeun dua teu patepung.

Produksi sorangan tina pesawat

Dina E. Udet tadi ngan hiji markisa - ngalayang. Jeung duit jegud ngapung ngajempolan Amérika Ernst Udet diadegkeun hiji maskapai leutik sarta saprak lajeng mimiti nyauran dirina saurang industrialis. The purwa mimiti pesawat cicingeun nyetél di tegalan jangjangan, salaku Pajangjian Versailles dilarang produksi pesawat. Engké, paling duit mimitian anjog ti tentara, anu dimimitian dina waktu ulang alarming lull. Udet mimiti ngapung deui.

Ernst Udet: kahirupan pilot di pilem éta

Anjeunna risked hirupna di hareup panongton badag, boh di Jerman jeung Amérika, ngajalankeun stunts bahaya dina hawa. Pajoang nyebar jadi trik sirkus. Di langit, manéhna genius, pilot jeung artis. Kalawan Ernst ieu diondang kana pilem. Kalawan ngalayang dina kawani pilot mad Ernst Udet sasak Isar di Munich. Anjeunna maén dina film nu pilot, nu ditémbak handap leuwih savana Afrika di Swaziland. Di kali sejenna anjeunna flew antara tembok glacier Greenland pikeun pilem single, nu ogé dibéntangan sobat na Leni Riefenstahl. Dina 1933, Ernst Udet dicoo dirina dina pilem «SOS! Gunung es! "

Ngagabung Partéy Nazi

Dulur anu terang ka pilot Jerman, ceuk nu ieu jalma riang tur friendly, jiwa pausahaan. Anjeunna seemed janten kaluar pulitik. Sanajan kitu, ieu moal kasus nu bener. Ernst Udet, anu biografi - téma artikel ieu, nurutkeun data sajarah Kantor Federal di Berlin, ngagabung ka pihak nu Socialists Nasional 1 Mei 1933, pas eta sumping ka kakuatan. Naon anu dijieun acuh ka pulitik pilot jeung Playboy gabung Nazi? Ieu godaan ngalawan nu manehna teu bisa nolak.

jiwa ka iblis

Nalika Adolf Hitler dijieun jalan ka kakuatan, E. Udet indit ka Amerika, tempat manehna digawe deal kalayan iblis, tapi jadi jauh eta henteu nebak.

koran Amérika wrote yén E. Udet, ngajempolan Jerman Adolf Hitler dijieun gambaran hébat. Ernst meunang aub dina pulitik alatan "Withers" pesawat ku motor kuat, nu éta bisa ngalakukeun stunts paling daring. G. Goering sapuk mésér dua pejuang ieu pikeun E. Udet Amerika lamun anjeunna ngagabung pihak nu. Ernst Udet éta senang salaku anak, nu dibere hiji kaulinan anyar. Pesawat pabrik pesawat Amérika ieu perwujudan tina impian Na. takeoff nangtung, turunan nangtung ... Anjeunna disebut hiji mesin ngalayang. Aluminium mujijat di 700 horsepower, kusabab nu Ernst Udet dijual jiwa na ... kandel up na ngurangan pilot Jerman ditanya beuki loba gagasan anyar pikeun stunts-ngancam kahirupan.

Addicted kana alkohol

Ernst Udet - pilot gagah jeung medali "Kanggo Service di Battle". Di tengah sagala glitz jeung perhatian husus ka dirina, manéhna tetep hiji lalaki ngalamun. Nyobian teu pikir ngeunaan isu kawijakan munculna ti pihak-Na, anjeunna pilari beuki loba aksés ka alkohol. Anggur, bir, cognac jadi para sahabatna poéan éta pilot Jerman. Anjeunna maréntahkeun hiji tukang kayu mawa bar, nu Anjeunna nyandak kalayan anjeunna salila sakabeh penerbangan. Kacamata Minus anu rapih dibungkus ka tahan trik nanaon.

E. Udet salawasna diinum salila hiber teh. Bari alkohol minum dianggap padamelan pikeun lalaki nyata. Anjeunna seemed janten mabok, nepi ka ngalilindeuk takwa anjeun, lantaran manéhna ngarasa nu teu Cope jeung tugas ditugaskeun. On Pébruari 10, 1936, dina rekomendasi ti Mr. Goering, Ernst Udet mingpin inspeksi of ngebom jeung bajoang pesawat ti Luftwaffe. Engké, jeung 9 Juni, 1936, E. Udet janten curator sahiji Departemen Téknis sahiji Departemen Aviation, sarta geura-giru ka Kur'an Jéndral tina Luftwaffe.

Hirup ikon tina Reich Katilu

"Jalma ngora teu kedah nyerah saméméh kasusah," - kitu nyebutkeun G. Goering, sarta anjeunna diperlukeun hiji simbol kahirupan nyali tur kawani tina ngahargaan. Ieu mangrupakeun simbol misalna pikeun generasi muda éta jadi E. Udet. Dina video mingguan nembongkeun kahirupan pilot Jerman, anu ku conto ngusulkeun mere ilham ka nonoman di Jérman Nazi ka exploits anyar. Udet henteu nolak na diputer peran ieu. Sanajan kitu, parasaan na torn of kontradiksi.

Kamentrian sakumaha panjara a

"Dina bau leuweung Jerman of carrion" - sakumaha dijelaskeun ku E. Udet lajeng kaayaan di nagara, ditinggalkeun catetan di diary-Na. Reich Kamentrian Aviation geus jadi aparat birokrasi badag. Waktu éta geus aya anjeunna kungsi rank tinggi Ernst Udet - Kolonel Jéndral, sarta anjeunna lulugu Kur'an tina Air Angkatan Jérman. Ieu judul hayalan flattering, tapi di waktu nu sami nungtut karya tulisan badag. Departemen Aviation janten panjara-Na. Jumlah karyawan jurusan militér geus dipelak pikeun 3.000 urang. G. Goering hayang ngahurungkeun pesawat kana kakuatan utama tentara Jerman. Ieu udet nostalgia sarua keur poé nalika motong ngaliwatan spasi sawarga dina pesawat na. Anjeunna hiji pemimpi, sarta ngungsi ti kasusah. Sarta terus drove pamikiran masalah mencet of officialdom. Sanajan kitu, maranéhanana éta terus di heels Na.

Nyiapkeun pikeun perang

Waktu éta, E. Udet disatujuan rencana pikeun deui nagara Nyiapkeun pikeun perang. Dina waktu kurang ti dua taun, jumlah tina pesawat ngaronjat ti 4.300 nepi ka 24.000 unit ngempur, nyaéta. E. Ampir 6 kali. Dina Rechlin, saratus kilometer kalereun Berlin, planes kasebut munggaran diuji. July 3, 1939 jeung Inspektorat Jenderal dikirim ka Rechlin Adolf Hitler, nu miharep bisa pribadi kasampak di ngaronjatkeun Angkatan Udara di Jerman. Anjeunna longed mun ningali konfirmasi kapercayaan nya éta henteu salah jeung sia bisa ngéléhkeun éta aviation, éta perang bisa dimimitian. G. Goering sarta E. Udet - pahlawan, pilots bajoang terampil Perang Dunya I - hormat némbongkeun kakuatan jeung kakawasaan pesawat Jerman saméméh kopral junior. Ernst Udet dirina némbongkeun kaahlian di hawa di hareup A. Hitler. The Führer ieu impressed, kaahlian Jerman di layanan kahayang gélo pikeun ngamimitian perang dunya diideuan.

Ernst Udet: fakta metot

Aya nyatu bukti seni luhur piloting kaahlian sahiji pilot Jerman. Kamentrian Jerman of Aviation frowned kana hubungan ka ngajempolan pilot antics hawa, fearing pikeun hirupna. Sanajan kitu, dina resiko sorangan, anu pilot Jerman masih ngalakukeun aranjeunna. Sumuhun, anjeunna master of aerobatics Ernst Udet. fakta metot dina subjek dijelaskeun di handap:

• Anjeunna milik hiji inohong kayaning "beuleum ngebom". Howling pesawat jeung precision tinggi panarajangan target taneuh, keur sacaket mungkin ka taneuh.
• Taya hiji tapi anjeunna, abdi wani moal balik kitu ogé ti hiji loop maot, tinggal deukeut taneuh.
• salah No bisa ngangkat hiji sapu tangan tina jangjang pesawat taneuh.
• Salah sahiji trik paling spektakuler mana teu saurang ogé bisa ngulang kalayan mesin muffled jeung kolecer tetep pesawat na E. Udet tuh loop sejen, teras lalaunan handap landasan jeung nempatkeun pesawat dina taneuh.

Saksi spoke sahiji trik unik nu eta resembled a ngapung burung.

Bunuh diri teh pilot best of Jérman Nazi

"Anjeun bisa jadi teu kudu tarung jeung Rusia. Meureun salah henteu bakal aya bewara nu perlu ngawangun loba planes. Nagara sorely mawi aluminium pikeun tutumpakan militer, "- Teu sangka jadi bungangang E. Udet dina panarimaan Taun Anyar dina Kedubes Soviét keur ngahargaan ka Signing tina hiji pakta nonaggression di Jerman dina Uni Soviét dina 1940. Sanajan kitu, dina kapamimpinan teh Reich Katilu nyangka disebutkeun. Saatos enslaving loba Éropa, Hitler ngimpi serangan gancang dina Uni Soviét jeung newak gancang tina wewengkonna nepi ka Urals. Tapi bakal engké tapi ayeuna target utama - Britania Ageung. The Führer maréntahkeun ka Bom Inggris, sabab cara peuntas Channel Inggris geus dibuka. Perangna pikeun Britania.

E. Udet terang yén Angkatan Udara Jerman moal bisa meunang, saprak jarak antara Inggris jeung Jerman teuing tinggi. bom beurat jeung slow jadi udagan gampang pikeun Royal Air Pertahanan Britania Raya. Bom ragrag kana England, geus hijina ditambahkeun kana kahayang Britania nolak. Hasilna, dina blitzkrieg hawa ngalawan England gagal. G. Goering kabeh gagal blames Ngan Ernst Udet.

Na sharply ngawatesan kakuatan jeung disapih tina rarancang salajengna ngebom strategis 4-mesin, rentang lila, nu éta impian tina ngajempolan pilot. Sanggeus invasi Jérman Uni Soviét, E. Udet dirasakeun henteu mampuh pikeun nedunan armada hawa manual dina dua fronts, antara USSR jeung Britania Raya.

November 14, 1941 di agam na di pinggiran Berlin, Ernst Udet bunuh diri ku makéna pestol. pilot Luftwaffe Jerman dimakamkan di astana Berlin keur militer.