Ngembangkeun metro dina Moscow jeung wewengkon

The Moscow Metro mangrupa salah sahiji sarana pang populerna di angkutan umum. Ngembangkeun jero taneuh dinten ngamungkinkeun jutaan jalma di ibukota jeung sub urban caket dieu gancang meunang ti hiji tungtung kota ka sejen, sanajan dina waktu pangsibukna. Moscow subway sabenerna ensures operasi uninterrupted sahiji arteri ekonomi, politik jeung keuangan utama nagara. Kumaha, teras, éta diperkirakeun salajengna ngamekarkeun subway nu?

Moscow metro

Metro di Moscow dianggap salah sahiji nu panggedéna di dunya. Pikeun tanggal, volume taunan lalulintas sarua angka impressive - kira 5 miliar jelema. Unggal taun, jumlah ieu ngan tumuwuh, sarta loba warga boga rarasaan yen subway nu geus euweuh bisa Cope jeung kenop sahiji panumpang, janten utamana dibuktikeun dina nu disebut jam puncak. Ceuk para ahli, butuh stasion subway anyar ngalaman ampir 2 juta urang, pikeun mastikeun yén kabutuhan ngusulkeun jadi diteundeun leuwih ti 100 kilométer jalan.

Tugas ti taun saméméhna

Pertama kali yen ngembangkeun metro - hal anu mangrupa kabutuhan, teu méwah, aranjeunna spoke deui taun 2002. The Resolusi Pamaréntah Moscow tanggal Méi 7, saméméh kota handap tujuan ambisius:

• Kreasi garis anyar (Lublin, Mitinsky, Solntsevo dahan).
• Organisasi stasiun anyar jeung cara anyar tina garis gawé (Serpukhov, Taganskaya, Zamoskvoretskaya dahan).
• Organisasi stasion metro lampu di Moscow.
• Organisasi inputs tambahan dina stasion subway pangsibukna.

Sajaba ti éta, jangka panjang ngarencanakeun pikeun ngubaran jeung tujuan pikeun rekonstruksi tutuwuhan aya, kitu ogé paling ti stock rolling. Kiwari, leuwih ti 12 taun ka hareup, hasil munggaran jeung ka dibewarakeun geus aman nyandak nu subway, anu rencana ngembangkeun diwakilan dina taun 2002, kalawan gedé-gedéan dimekarkeun sarta ningkat.

Plan ngembangkeun dugi 2020

Sanajan kitu, nu boga wewenang Moscow jeung kapamimpinan bawah tanah teu bade ngeureunkeun kamajuan. Aya ayeuna rencana nu nyadiakeun ngembangkeun bawah tanah dugi 2020, informasi relevan mucunghul di pencét taun 2012. Kabéh desain geus disatujuan ku walikota metropolitan Sergeem Sobyaninym, anu ceuk ngeunaan kudu museurkeun sakabeh sumber dina ngembangkeun tina subway Moscow. Dina print na dina Internet underground circuit desain geus diterbitkeun nu sabenerna impressed ku sakabeh pangeusi kota. Masalah utama di antarana:

• Pangwangunan 150 kilométer garis anyar.
• Bubuka 70 stasion anyar.
• Kreasi ring kadua subway Moscow.

Hiji katingal di peta pikeun ngarti kumaha carana ngarobah Metro Moscow. Skéma tina ngembangkeun bakal mastikeun kamungkinan gerak gancang ti pangeusi sahiji sudut paling jauh tina modal. Kanyataan ieu bakal ngidinan ngaleupaskeun kamacetan ti jalan tol paling masalah na ngabantu ngaleutikan jams lalulintas di wewengkon ieu. konstruksi éksténsif dilumangsungkeun di wétan jeung kidul-wétaneun modal, ogé di deukeut suburbs. Dina 2015, dina metro Moscow bakal diwangun di kota Lyubertsy. proyék ageung skala dinten merlukeun hiji béa finansial santun, anu highlights manajemén kota pikeun proyék-proyék anyar pikeun 100 milyar rubles sataun.

Nu stasion bakal kabuka

Panganyarna stasion metro anyar dibuka taun Moscow, testifying kana pagawean aktif mangrupakeun "Novokosino" jeung "Alma-Ata", kiwari dimungkinkeun, saliwatan, dijieun dina judul kerja "Brateevo," tapi di momen panungtungan ieu diganti. Alatan sapertos karya ageung skala dina mangsa nu bakal datang, ngan 13% ti populasi ibukota urang bakal cicing di wewengkon teu katutupan ku metro teh. Sarta inohong ieu kurang ti satengah yén naon nu disebut di di momen. Sajumlah stasiun anyar bakal dibuka di tengah (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorov), kitu ogé di wewengkon Anyar Moscow (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Tos rengse jalur subway anyar di kuloneun kota nyambung jajaran kahiji jeung kadua ring, kitu ogé stasiun Usaha Center. Di beulah kidul, kota ngarencanakeun pikeun berpungsi dina kreasi sasak antara cabang abu sarta oranyeu, di Kab Butovo. Pikeun bubuka stasiun anyar bakal di kalér ibukota teh, nya eta titik utamana noteworthy Chelobitevo dirancang pikeun unloading arah Mytishchi.

Metro di St. Petersburg

Pernah méméh boga Moscow Metro, anu ngembangkeun rencana diwakilan anyar, henteu diwangun saperti Pace signifikan. Sanajan kitu, gawé aktif sapertos dilumangsungkeun mah ukur aya di ibukota Rusia, tapi ogé di sababaraha kota sejenna. Ku kituna, acara ageung skala bakal dilaksanakeun dugi 2020 sarta dina St. Petersburg. Dugi 2012 gaya utama anu dikirim ka ngalengkepan karya geus dimimitian jeung garis bubuka distrik Frunze na Kupchino. Sajaba ti éta, stasiun anyar, hiji depot pikeun karéta geus direnovasi na dibuka. Gemblengna, kotana nu rencanana ngawangun ngeunaan 70 kilométer garis, nu bakal kabuka ngeunaan 41 stasion anyar. Pikeun mastikeun operasi gangguan bébas bakal diwangun 7 electrodepot sejen. Ngembangkeun tina metro di ibukota kaler ogé bakal mantuan ngabéréskeun masalah jams lalulintas.