"Novorossiysk-Sevastopol" - ferry panumpang teu tujuan

Barina ogé lumangsung salila acara pulitik panganyarna geus jadi pohara populér ngagunakeun daérah kayaning Simferopol, Krasnodar, Sochi, Sevastopol, Novorossiysk, Sevastopol. Ikmal, dimaksudkeun pikeun angkutan panumpang, kalawan bébas mawa lalulintas ti Kerch pameuntasan kana "Kaukasus" port sabalikna. Tapi naon ngeunaan ruteu séjén?

inovasi mangpaat

Eta sia ngobrol ngeunaan arah kayaning Novorossiysk-Sevastopol. Ikmal on jalan walked anyar. Tapi komunikasi antara dua kota nu rutin. Kanyataan yén Crimea ayeuna pakait jeung Téritori Krasnodar teu ukur hiji sajarah umum, budaya, tradisi, jeung sajabana, tapi ogé mangrupa suplai produk, kandaraan motor, parabot, alat-alat - di pondok, sagalana. Kusabab saprak ahir 2014, taun mimiti leumpang di arah angkutan cai Novorossiysk-Sevastopol. Ikmal badag, modern - nyadiakeun angkutan gampang. Wakil a pameuntasan anyar ngomong yén kargo sarta kapal mawa sapuluh penerbangan per bulan (duanana dina hiji na di arah séjén). Ieu mungkin sigana perséntase leutik, tapi sia remembering ngeunaan jarakna - hal anu rada badag.

indikator

Ku kituna, ferry kargo "Novorossiysk-Sevastopol" dirancang ampir saratus truk! Ieu indikator hébat - teu unggal kapal bisa boast saperti kitu. Jalur uap geus sabudeureun 18-20 jam - gumantung cuaca. drivers kandaraan anu ngangkut kapal, mangka diusulkeun ulubiung tilu kali hiji kanyamanan beurang gizi. Acan loba museurkeun biaya tina ferry "Novorossiysk-Sevastopol". Transportasi di hiji gerbong bakal ngarugikeun 26.700 rubles. , Ku jalan, rada harga ieu satia. Saliwatan, éta sia noting hiji hal: lamun ferry henteu sapinuhna dimuat, teras ngintunkeun deui nyangsang.

Rencana pikeun mangsa nu bakal datang

Salaku kuring disebutkeun di luhur, "Novorossiysk-Sevastopol" - ngukus, nu teu ngan hiji wahana, sarta cara sejen tina mastikeun samenanjung di sagala rupa nu perlu pangeusi na pikeun hirup pinuh. Hal ieu pikeun alesan ieu, mangka rencanana pikeun ngjalankeun sababaraha kapal beuki misalna. Éta kudu jadi leuwih lega. Lamun ferry "St. Petersburg", nu flies di momen, accommodates 95 truk, indikator ieu sejen, kapal gede kudu jadi sarua jeung 140 waggons. Unggal ferries kudu ngalakukeun dua ngalir saminggu. Total dinya moal jadi 10, sarta 40 penerbangan per bulan! Ku kituna, unggal ferries bakal ngangkut kargo duanana ti Krimea jeung daratan jeung deui. Sarta di momen - nyaeta tugas utama.

Sanajan kitu, loba jalma nu resep, naha leumpang dina arah Novorossiysk-Sevastopol tina uap, maksud nu - panumpang angkutan. Di momen, gagasan ieu ogé dina pangwangunan. Acan aya tiasa di Novorossiysk ngaliwatan ferry Kerch - ferry mana ngan satengah jam, jadi anjeun perlu ngan mésér tikét di arah Sevastopol mun Novorossiisk, sarta bisa pencét jalan. Go Bus (dumasar kana waktu dina ferry a) mangrupa ngeunaan 8 jam - moal jadi lila, ku jalan, salaku kapal kargo nu ieu dibahas luhur.