Nu rupa keur parkir? Naha jeung kumaha banding denda keur parkir?

On June 1, 2012 dina Federation Code Rusia ieu diralat ngeunaan tightening tina hukuman pikeun palanggaran aturan lalulintas. Dina sababaraha hal, eta dironjatkeun pinalti pikeun parkir salah. 2013 éta periode "jalan-di" tina amendments anyar, anu ngabalukarkeun drivers discontent nyebar.

Alesan pikeun tightening tina hukuman

Perkara Rupa keur parkir geus digedékeun di sambungan kalawan kaayaan catastrophic dina jalan tina modal. Sababaraha kamacetan provoked kaasup mobil ditinggalkeun sapanjang jalan raya, ngabalukarkeun indignation diantara sakabeh drivers. Tapi, bagéan nu boga mobil neruskeun parkir kuda beusi maranéhanana di palanggaran aturan, nyieun gangguan kalayan arus lalulintas.

Éta pisan sababna naha ieu mutuskeun pikeun ngaronjatkeun tenfold jumlah perkara Rupa pikeun maranéhanana pelanggaran lalulintas anu memicu kamacetan. Ku kituna, otoritas ngaharepkeun pikeun ngagentos saeutik tina jalan jeung nyadiakeun perméabilitas gede. Sakaligus, Moscow rencanana keur nyusunna sababaraha tempat parkir di wewengkon total 1,5 juta korsi mobil.

Perkara Rupa keur parkir di Moscow

Teu lila pisan, jumlah hukuman pikeun mobil leres diparkir éta ukur 300 rubles. Ieu pikaresepeun, tangtu, tapi teu fatal. Misalna ngabalukarkeun rupa emosi négatip rada kanyataan ayana (kanyataan yén supir geus balik wae mayar eta), ti karugian financial upcoming.

Ayeuna, kumaha oge, kaayaan geus robah. Pinalti keur parkir di Moscow nyaeta ti 1,5 nepi ka 5 sarébu. Rub. Lima belas ratus mayar jalma boga mobil anu geus dijieun gangguan umum, kayaning parkir dina loka pikeun ditumpurkeun, teu ku cara nyirian atawa teu pantes parkir di pakarangan. A denda 2,5 sarébu. Rub. nulis kaluar sakabeh jalma anu teu mayar hiji tetep dina loka dibayar atanapi dilanggar prosedur pikeun nyieun duit. Tungtungna, denda 5 sarébu. Rub. kaancam pikeun nyoba curang: nyumputkeun atawa cicing mun nu boga kandaraan moal bisa diitung.

trik of swindlers

Hal kahiji anu kudu dipigawé nalika narima resi téh ditujukeun pikeun mastikeun yén éta téh teu ngan trik sejen ku nu penjahat nyobian meunang duit ti warga patuh hukum.

Kahiji, anjeun kudu pariksa jeung informasi kapanggih di puseur tina manajemen lalulintas atawa situs TSODD. Di dieu anjeun bisa neuleuman kumaha carana ngabédakeun palsu a ti kuitansi nyata.

resi Ieu kedah ngawengku dua foto tina mobil: rencana umum, anu bisa ditempo dina naon palanggaran a, sarta nutup-up ti kamar mesin di pandang sarua. Sajaba ti éta, kudu dibikeun alamat nu palanggaran éta geus dibereskeun aturan parkir.

Sanajan kitu, foto ieu jeung alamat nu aya cukup gampang forge. Kalawan ngembangkeun teknologi kiwari urang kaméra sarta printer pikeun nyitak kaluar hiji formulir palsu boga ampir sarerea. Kituna, pikeun kayakinan pinuh dina kaaslian dokumen nu anjeun kedah taliti nguji rinci. Anjeun tiasa mastikeun leres nomer rekening: angka akun anggaran anu béda ti akun angka of a légal atawa jalma swasta. Tapi cara panggampangna pikeun ngabandingkeun rinci ieu kalayan pajabat nu didaptarkeun dina loka.

Perkara Rupa keur parkir di perkotaan sarta parkir swasta

Sawaktos Anjeun nampa resi pikeun mayar perkara Rupa perlu neangan kaluar, keur naon ngalanggar eta ieu narima. Contona, pikeun meungpeuk lila di resi tol wewengkon urban anu boga discharged tina mobil. pajabat Kota teu diperlukeun ngabuktikeun kahayang anu balik kabayang, sarta lamun rupa nu teu dibayar dina jaman dieusian, kaputusan cageur dikirim ka juru jabel. Pikeun telat mayar pinalti dieusi, jeung otoritas masih strebuyut anjeun kalawan jumlah diperlukeun malah ku rebutan tina harta jeung bank rekening pribadi.

Mun non-mayar keur parkir di pinalti parkir swasta bisa jadi ditagihkeun ukur keur supir, anu dina waktos anu di kabayang. Maksudna saméméh pikeun ngumpulkeun duit, anjeun kedah ascertain baé anu drive wahana a. Sanajan hiji resi keur mayar dikirim ka nu boga mobil.

Kumpulan non-mayar di parkir swasta dijieun ngaliwatan parusahaan kempelan tunai atawa ngaliwatan pangadilan. Sakumaha aturan, dimungkinkeun dina ieu ditugaskeun pinalti a. Sanajan kitu, aya
kamungkinan pikeun banding ngalawan kaputusan pangadilan urang, upami henteu tuntas, lajeng sahenteuna, ngurangan jumlah pembayaran. Putting mobil di parkir swasta, supir asup nu boga obyék ceuk (atawa wakil na) lisan kontrak bagi jasa. Dina hal ieu, anu klien informasi lengkep dina biaya fasilitas parkir jeung jumlah pinalti nu bakal dibikeun. Ilaharna, data ieu anu didaptarkeun dina dewan a di lawang ka wewengkon. Jeung lamun informasi didaptarkeun teu jelas diinterpretasi ambigu atawa non-existent, mémang sway pangadilan di ni'mat nu numpakan kandaraan teh.

Dimana abdi tiasa diajar ngeunaan rupa

Diajar sagala fines unpaid Anjeun tiasa dina database éléktronik tunggal pulisi lalulintas. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun ngan kudu asupkeun di Jumlah lisénsi nyetir-Na. Acan informasi sapertos anu disadiakeun dina portal tina "jasa Public".

Masalah utama perenahna di kanyataan yén basis data éléktronik anu diropéa teu gancang teuing, tur supir bisa mayar fines liwat.

Salah sahiji cara utama pikeun manggihan ngeunaan hukuman nyaéta surat biasa. Unggal palaku narima surat, anu ngandung wincik ngalanggar jeung istilah pembayaran.

Dupi abdi moal mayar fines pulisi lalulintas keur parkir?

pinalti éta bisa banding dina 10 poé ti tanggal masalah, sarta lamun nu boga mobil nampik, éta kudu dibayar dina tilu puluh poé. Lamun henteu, mangka anjeun bisa jadi di pangadilan pikeun ngaronjatkeun jumlah pajeg levied, kitu ogé mun pangajén anu hirup pisan nyata - nepi ka 15 poé.

Sabab, lamun anjeun teu hayang mayar denda pikeun parkir salah, anjeun kudu nyadangkeun unwillingness maranéhna pikeun relevan kaputusan pangadilan. Paling ahli hukum satuju yén meunang bisi di pangadilan hese, tapi, prinsipna mah, ngamungkinkeun. Tapi beuki sering ti teu boga mobil ngéléhkeun di expense masrakat teuas tina Innocence na (poto sareng video nu biasana diinterpretasi dina kahadean ti pulisi lalulintas), tapi alatan pelanggaran protokol prosedur pendaptaran: leres nyatakeun wanci, tanggal atanapi tempat, jsb ...

Sajaba ti éta, pikeun balik ka pangadilan pikeun ngumpulkeun sakabéh dokumén anu diperlukeun na competently nyieun hiji pernyataan, jadi ngurus pangacara wijaksana. Na sapertos layanan ahli anu patut leuwih ti jumlah rupa nu. Ku kituna di pangadilan Anjeun kudu membela teu duit, tapi ukur prinsip maranéhanana.

Kumaha banding ngalawan denda keur parkir salah

Tapi, sok lah sia pajoang pikeun hak maranéhanana. Di handap ieu conto (ku jalan, nyaeta rada umum): mesin aya dina hiji tempat, jeung mobil kalayan registrar nu pas ku sababaraha kali. Sasuai, keur ngalanggar sarua anjeun meunang sababaraha kuitansi.

Dina urutan tangtangan rupa pikeun parkir salah, anjeun kudu ngumpulkeun foto, confirming kecap anjeun, nulis keluhan na kirimkeun kabeh bahan ka pulisi lalulintas. Lamun bukti mangrupa nu ngayakinkeun, anjeun bakal ngabatalkeun pinalti éta.

Mun sarat tina abolition of hukuman teu puas, anjeun tiasa balik ka pangadilan.

Geus kaayaan ningkat sanggeus ngaronjatkeun hukuman

Salaku prakna némbongkeun, salaku pinalti keur parkir lepat atanapi ngaronjat, teu mangaruhan kana kaayaan dina jalan. Di dieu jeung ayeuna. Panggerak teu balik wae hadé, taman aya hadé. Ahli diprediksi kamajuan sapertos malah saméméh nyoko tina amendments, sakumaha hasil ieu rada bisa diprediksi. Naha geus lumangsung ieu?

Firstly, cukup waktu tadi tos dilakonan pikeun mastikeun yén karya sistem anyar. Tur éta teu isu ngan teknis; perlu anu panggerak mucunghul hiji pamahaman jelas yén pikeun megatkeun aturan bakal dituturkeun ku hukuman parna.

Bréh, sakabeh sistem dina ragu, alatan kanyataan yén tetep teu dianggo ka unggal madhab sarta henteu ngajentrekeun pinuh. Kantun nempatkeun, euweuh prinsip tina inevitability hukuman, sahingga, panggerak neruskeun ngandelkeun kanyataan yén "dinten baris mawa".

Na acan: mayar atanapi henteu mayar?

Mayar atanapi henteu mayar denda pikeun parkir? Tangtu, lamun lawfully pisan, kedah repay. Tur upami supir téh 100% pasti yen moal kajahatan anjeunna teu bunuh? Ahli hukum nyarankeun dina kaayaan neangan pitulung pikeun kaadilan, sarta kiwari aya kasus dimana Pangadilan nangtung di sisi nu boga kandaraan.

Sanajan kitu, eta jelema anu geus encountered masalah sarupa, ngakuan yén waktu jeung usaha spent dina ieu incredibly loba. Anjeun kudu ngumpulkeun dokumén, hadir dina rapat, anu bisa dibikeun, sarta ku kituna, waktu kaluar ti pagawean méakkeun duit dina lalampahan di sabudeureun kota, jeung saterusna. N. Tétéla nu sok lah langkung mirah mayar wrongly fined, ti ngabuktikeun Innocence di pangadilan.

Hiji hijina bisa miharep yén di mangsa kaayaan bakal ngarobah keur hadé: drivers bakal diparkir ukur dina aturan jeung hukuman individu bakal prescribed jum'atan.