Perbaikan jeung perawatan ti VAZ-2103

VAZ-2103 - opat-panto tipe sedan Palasik. Ieu mobil keur lila kaluar produksi, jadi nu boga pamadegan jeung saha anjeunna téh masih dina move datangna di gunana perbaikan buku VAZ 2103/06 penerbitan monolith Ukraina.
Dina 1972, AvtoVAZ dikelompokeun produksi modél leuwih kuat VAZ - VAZ 2103, nu dibere sorangan salaku mobil leuwih merenah tur modern. Pikeun loba eta mangrupakeun méwah jeung modél beuki mahal na, dina kanyataanana, mangrupakeun versi "Lux", nu coincides jeung Fiat 124 Speciale '68. Pamakéan nandakeun sahiji metoda assembly otomatis ieu dumasar kana kasapukan kalawan Fiat.
Sateuacan sékrési VAZ-2106 sarta pikeun kurun waktu nu tangtu dina 2103 éta paling populér. Di momen, kaayaan téh pitiable VAZ 2103, aranjeunna henteu malah maok. bédana cukup Utamana signifikan antara VAZ-2103 sarta "Penny", tapi rohangan pungkur ti sedan a teu ngaronjat, sanajan wewengkon luhureun sirah janten 15mm nuhun panjang mun susunan korsi sejen. Jangkungna tina siling handap ka 860 mm. Panel alat ogé geus jadi leuwih narik, ayeuna nyadiakeun keur tahomerta na jam.
Ku Jumlah deficiencies 2103 di solidaritas jeung sedans tradisional: alatan panel pungkur tinggi aya euweuh kaayaan alus loading, hiji kotak sarung leutik, hiji lampu goréng jero mobil, jeung sajabana Nurutkeun kana ergonomics, beda antara 2103 jeung 2101, ampir bolos dina duanana mobil téh geulis goréng.
Saloon mobil ieu pernah diropéa, sarta salawasna ngalaman low deui ditutupan ku kulit jieunan, nu euweuh restraints sirah anu disadiakeun. Ku kituna anu ku tungtung produksi dina 1984. The interior éta tinggaleun jaman.
Sedengkeun pikeun kualitas parabot, éta ku standar jaman baheula, ieu mah goréng. dimensi clearance of panels awak jeung fastening panto ieu leres dieksekusi.
engine VAZ-2103 kungsi kakawasaan 77 hp sarta nyieun kaayaan keur akselerasi 19 detik nepi ka 100 km / h. Versi VAZ 21033 sarta VAZ 21035 anu dilengkepan engine 1.3 liter.
Ku clearance taneuh tina 170 mm, modél ieu ngagunakeun low "curah hujan" awak meta collector knalpot pipe on wae irregularities. Ragam gerak téh sarupa jeung sakabeh model Palasik: mobil keur pindah teu pisan bener lantaran nu gantung lemes, kituna, respon ti steering "oiled", anu babarengan nyiptakeun panghalang ngadalikeun di speed maksimum nalika jalan leueur.
Ngamutahirkeun bagian listrik alatan mecenghulna sambungan wiring terminal anyar. A robah leutik kajadian kalawan karburator nu - Tambihkeun ka screw campuran.
Ayeuna pikeun manggihan hiji patempatan ngagantian kualitas kana mobil VAZ-2103 pisan masalah, mimiti sagala, datang ka bumpers kalawan Chrome 'jangjang', Chrome nyanghareup grille. Sanajan kitu, ku kasadaran alus karyawan otomatis-jasa saukur bisa nyieun mesin bungkusan anyar kalawan bagéan ditukeurkeun sareng komponenana, unsur tina mobil VAZ-2106. Ku kituna, lamun aya ogé versed dina mobil, tapi boga anggaran leutik keur meuli anak, nu meuli b kieu / a Car dina kaayaan alus bisa mangrupa alternatif alus.