Pesawat panggedena di dunya - kanyamanan sarta efisiensi

roh kalapa moal ninggalkeun manusa. Dina sagala lapisan kahirupan, jalma nyoba ngaleuwihan prestasi saméméhna, janten kahiji nalukkeun mimbar. Teu ngabeda - sarta kapal udara. Judul "teh pesawat pangbadagna di dunya" - ieu téh salah sahiji boga tujuan nu ieu disetir ku leuwih ti hiji pabrik kapal udara. Dinten eta mangrupakeun tempat ngahargaan diantara pesawat panumpang nyokot ngembangkeun pabrik pesawat Éropa - Airbus A380. perkembangannya nyandak leuwih ti 10 taun, tapi désainer pesawat gawé teu Isro kapiran, pesawat panggedena oge salah sahiji konsumsi bahan bakar paling ekonomis - 3 liter per 100 kilométer per panumpang. Ieu owes beurat husus low na alatan pamakéan bahan komposit dina konstruksi. Babandingan CFRP A380 mangrupa 40%, dijieun therefrom jangjang na fuselage.

Pesawat panggedena di dunya, dipaké pikeun transpor panumpang, ukuranana teh nyaeta impressive: panjang pesawat - 73 méter, jangkungna - 24 méter, hiji wingspan sahiji di raksasa - 79,8 m liner teh diwangun ku dua decks .. handap ieu dirancang pikeun panumpang kelas Ekonomi, luhur - pikeun iinditan bisnis jeung kelas munggaran. kru - 27 jalma pikeun hiber tujuh-jam na 30 jalma - pikeun 14 jam.

Alatan ukuran gigantic nampa Airbus A380 ukur tiasa pisan bandara ageung di dunya, sarta di nagara urang, ngan dua - Domodedovo na Novosibirsk Tolmachevo. Lingkup hiber non-stop -. 15,2 sarébu Km. Dina hiji waktos pesawat panumpang panglobana bisa mawa 525 nepi 853 panumpang, gumantung kana kanyamanan tina panempatan maranéhanana di kabin kana. Jeung tina segi kanyamanan, éta dijieun deal gede. liner nyadiakeun dua bar, 15 mandi, dua pancuran keur panumpang kelas munggaran. Korsi bisa disulap jadi hiji ranjang horizontal, aranjeunna disadiakeun hiji kasempetan pikeun meuseul. Sajaba ti éta, sagala tempat nu pesawat panggedena di dunya pikeun nawarkeun fridge keur inuman, sistem multimédia kalawan 17 "layar, aksés satelit. Kanggo tinjauan wewengkon sabudeureun sahiji panumpang sagala bisa meunang dina gambar layar, broadcasted ti kaméra video éksternal dipasang dina pangbadagna pesawat di dunya.

hiber kahijina di Airbus A380 dilumangsungkeun dina taun 2005, sarta dina Januari 2006, kapal geus geus dijieun hiber transatlantic. pamakéan komérsial pesawat ieu dimimitian dina Oktober 2007, sanggeus ngaliwatan tés ditampa kompléks. Dina urutan cageur kabeh duit spent saprak 1994 dina ngembangkeun kapal, pabrik pesawat - Paduli "Airbus Sas" - bakal diperlukeun pikeun ngajual sahenteuna 420 kapal udara. Sanajan kitu, sakumaha eta diperkirakeun ku sawatara ahli, jumlah tina pesawat dijual ka recoup spent 12 milyar. Euro, kudu aya deui.

Da eta modifikasi A380-800 dasar plowing airspace kiwari, eta ngarencanakeun rék dipegatkeun 5 modifikasi leuwih tina pesawat: panjang A380-900 of 79,4 m (bisa dibere ka dunya dina 2015); A380-1000, nu bakal panjang pesawat (87 m) sarta bisa mawa leuwih ti 1.000 panumpang dina waktu, (A380-800F - versi kargo); A380-800ER - pesawat ku rentang nambahan; pilihan truncation A380-700 (67.9 m).