Pur Walungan: pedaran tur poto

Dina baskom Kara Laut mangrupakeun Pur walungan. Na panjang - 389 kilometer. Sarta walungan Pyakupur na tributary na. Yangyagun - 1024 kilometer. Pur mangrupa salah sahiji walungan Rusia pangpanjangna. Wewengkon Citarum nyaeta 112 sarébu kilométer pasagi. Tuang empties kana Kara Taz Bay.

walungan Géografi

walungan ngalir di Otonom District Yamalo-Nenets. Balong boga kira 6351 vodoottokov. Sahiji, méh dalapan puluh persen boga panjang sahenteuna sapuluh kilometer. panjangna walungan tina 50-100 km - 57. Sarta leuwih ti saratus kilometer - 40. Karyadi Pura - tina 15 nepi ka 50 méter dpl. lebar channel - ti 200 nepi ka 850 méter. Sills jero - 1.2 méter. Tuang ngalir walungan ngaliwatan wewengkon permafrost. Ku alatan éta, kapuloan haneut anu langka.

Sumberdaya Pur Walungan Citarum utama - minyak jeung gas alam. Lebak embung kapanggih gems carnelian na agate. Pur Walungan ngalir di tundra jeung leuweung zona. Kalolobaan saluran anu lokasina di taiga kalér. Wetlands hilir Pur - ngeunaan tujuh puluh persen. walungan utamana fed ku salju. Pikeun Pura dicirikeun ku banjir cinyusu, usum tiris jeung usum panas cai lemah sareng banjir usum gugur.

Biota

Dina ngahontal luhur walungan tuwuh deciduous, coniferous jeung leuweung lichen-lukut. Di tengah walungan jeung ngahontal handap embung ieu dikurilingan ku shrubs na jukut banjir. Pur Walungan téh euyeub di whitefish lauk (cisco, whitefish, whitefish, jsb). Ogé, aya anu kapanggih loba pepes, sturgeon, roach jeung item leutik lianna. Dina sungut anjeun bisa nyekel flounder jeung salmon. Tapi dina mangsa dina walungan nu aya bezrybe. Sadaya sasatoan di jero cai nyobian konsentrasi di citarum sempit atawa outputs taneuh.

pameutasan

Salah sahiji cai Rusia pangpanjangna - Pur walungan. Nyebrang ngaliwatan sasak eta pontoon. Numutkeun transports nya diteruskeun tur beban. pameuntasan anu dilengkepan rojongan ngambang. Sanajan massa pisan konstruksi kacida unsinkable. Kauntungannana pameuntasan téh nya éta bisa dipaké mana on walungan. Sarta sasak aneh périodik ngagabung ku anggota tambihan. Hasilna, sacara signifikan naek panjang pameuntasan di. Ieu diwangun ku sababaraha bagian:

• pontoon sasak bagian;
• nangkeupan basisir;
• flooring;
• lamping atawa lamping.

Nyebrang dua arah, nu kaunggulan na pangbadagna. Hal ieu ngaronjatkeun rubakpita anu. Payload pameuntasan - nepi ka 100 ton. sasak floating Ieu bisa gampang dirakit na disassembled. Kadangkala kacida dipaké salaku darmaga ferry pikeun parahu walungan leutik.

jambatan

Dina 2015, pangwangunan jembatan peuntas walungan Pur ieu rencanana. Tur aya ieu ampir nyampurnakeun rencana teknis. Sasak bisa diwangun antara Désa Urengoy sarta stasiun Korotchaevo. konstruksi kungsi tahan gerak kandaraan. Ku alatan éta, rencana kudu sabelas munara geus dipasang.

Sasak leuwih Pur kedah panjang hiji kilométer sarta deukeut jalan - 2700 méter. Sapanjang sakabéh fasilitas bakal dilengkepan cahaya modern, alarem tur panjagaan video. sasak dirancang pikeun ngangkut jumlahna ageung kargo.

Ku alatan éta, petikan tina Otomatis Transisi ngaliwatan Pur bakal dibayar. Iwal ti dijieun ngan keur populasi lokal. Merlukeun genep milyar rubles pikeun pangwangunan sasak. Dina 2016 proyek jambatan diperkirakeun persetujuan ahir na. A fasilitas waktos konstruksi anu dipasang ti 2017 nepi ka 2019.

Sasak ngaliwatan Pur walungan pohara penting pikeun ngembangkeun wilayah Jawa Barat. Rencana transisi anyar nyaeta bagian tina éksplorasi Arktik. Di momen, antara stasiun jeung Désa Urengoy Korotchaevo hijina jalan pontoon pameuntasan. Tapi teuing bakal robah dina taun datang, nalika ngadegkeun jembatan anyar sakuliah walungan ieu.