Rokét Ukay Amérika 9: fitur sarta poto

28 Juni 2015 di 17:21 (waktos Moscow) di situs peluncuran di Cape Canaveral gagal sakali ngajalankeun rokét "Ukay 9". Ukay 9 rokét geus disiapkeun ku pausahaan swasta AS SpaceX, diadegkeun ku Elon kasturi.

"Ukay" na NASA

NASA taun 2008 nandatanganan kontrak kalayan parusahaan nyaeta pikeun ngalakonan peluncuran roket pamawa "Ukay 9" Naga sarta pesawat ruang angkasa. Pisan pamanggih produksi tipe ieu rokét pamawa ieu didikte ku kanyataan yén ku runtuyan gagal ngajalankeun Spasi shuttle. Jeung Elon kasturi anu perencanaan pikeun ngurangan biaya spasi misi 10 kali. Sanajan kitu, dina proyék di waktos nu ieu diperkirakeun jadi patut $ 1.6 miliar.

Gagal peluncuran roket peupeus sababaraha pancén, pakakas ku NASA, sajaba kaluaran ti ISS pesawat ruang angkasa Spasi shuttle. Ukay 9 rokét mawa 1,8 ton kargo.

Tujuan utama, nu ieu sakuduna dituju pikeun ngalaksanakeun peluncuran ieu, ieu replenish suplai kadaharan pikeun anggota ISS. Sajaba ti éta, rokét ogé dibawa blok jalangan jeung International Docking adaptor (Ida), dimekarkeun ku Boeing. stasiun docking Ieu timbangan 526 kg kedah mempermudah Naga pesawat ruang angkasa docked ka ISS. Pikeun tujuan sarua Naga diusahakeun pikeun nganteurkeun tur nyaluyukeun pikeun spacewalk. Undoubtedly, leungitna komponén penting sapertos tina dampak negatip di jadwal tina karya ilmiah di papan tulis ISS.

Tapi éta teu kabéh! Ukay 9 ledakan rokét ditelasan 8 satelit flock 1f, dihasilkeun ku urutan of Planét Labs. Na masing-masing sahijina dibawa tilu Unit CubeSat, nu miboga nengetan Bumi dina modeu optik.

Ukay 9: Spesifikasi

konstruksi rokét geus dirancang supados dina unggal parabot tahap avionics dipasang na dina dewan komputer, nu dirancang pikeun ngadalikeun sagala parameter hiber teh.

Kabéh avionics dipaké dina dewan roket, dijieun ku SpaceX. Ogé, sajaba Sistim navigasi sorangan, pikeun ngaronjatkeun katepatan di orbit ngagunakeun alat-alat GPS.

Sajaba ti éta, pikeun tiap engine dipasang sorangan controller, nu terus monitor sakabeh parameter tina mesin. Unggal controller boga tilu unit prosésor pikeun ngaronjatkeun reliabiliti sistem.

Ukay 9 rokét dua-panggung, jeung versi ieu kaliwat dua versi:

• 9 Vérsi v1.0;
• 9 Vérsi v1.1.

Teu kawas versi kadua munggaran di yén éta ngadegkeun hiji mesin beuki refined. Sarta ogé dibédakeun dumasar lokasi maranéhanana dina peringkat engine handap.

Sanajan duanana versi tina mesin ngajalankeun on minyak tanah oxidizer oksigén cair, tapi roket Ukay 9 v1.1 geus flown pikeun 4,85 ton payload, bari shtatovskih rudal "Ukay 9" v1.0 - hijina 3, 4 m.

Dina versi ieu panjang 1,1 - 68,4 méter kalayan beurat dimimitian tina 506 ton.

Ngartos setelan ieu - rokét Rusia "Proton-M" nyaeta pondok ti 10 méter (58.2 m), dimimitian beurat langkung - 705 ton. Tapi dina "Proton-M" kana orbit payload of 6,74 ton.

aplikasi NASA, biaya peluncuran tina Ukay 9 nyaeta $ 60 juta, bari di "Proton-M", inohong ieu mangrupa $ 30 juta leuwih luhur.

Jadi hambalan kahiji?

Ukay 9 rokét dibuka NASA dua hampang. Éta téh ayana hiji di Florida, dua di California. Ogé, karya keur dijalankeun rék dilegakeun ka dua hampang deui.

parusahaan SpaceX terus saprak 2013, anu dipake dina kreasi téknologi pikeun komponén reusable of Ukay 9 v1.1. The usaha munggaran nyimpen Ukay 9 dilaksanakeun dina Januari 2015. Numutkeun panggung perkiraan ieu ka darat dina sakuriling platform ngambang. Tapi éta cuaca goréng di laut teu diwenangkeun pikeun nyokot tahap roket éta.

Jeung ka tanggal, usaha ieu tacan suksés. Taya tina ngajalankeun teu dibawa pausahaan pikeun mastikeun yén ngahemat tingkat.

pendapat ahli

Sanajan media na dilaporkeun yén peluncuran suksés panungtungan sahiji Ukay 9 (Désémber 2015) hasil nu mungkin pikeun mulasara tahap handap rokét, tapi ahli ragu pamakéan kahareup tahap munggaran. Ahli percaya, dibere hawa tina haneut-up salaku badan rokét dina mimiti jeung mangsa turunan, saurna petikan na ngaliwatan atmosfir tetep pisan saeutik kasempetan ulang ngamangpaatkeun unsur rokét.

Tapi éta teu kabéh. Reusable, elemen tambahan - ayeuna teh badarat strut, sarta jumlah diperlukeun suluh. Sarta ieu, kahareupna ngurangan payload nepi ka 30%.

rokét dipercaya?

Ti 2010 nepi ka 2013 eta dijieun lima dimimitian, opat di antarana - lengkep mode normal.

Tapi peluncuran tina Ukay 9 dina Oktober 2012, geus dipikawanoh ku para ahli salaku "sawaréh suksés". Lajeng roket "Ukay 9" pikeun kahiji kalina dikirim ka parabot ISS dina treuk Naga. Tapi derivasi tina satelit Orbcomm-G2 kana orbit geostasioner gagal salaku hasil tina satelit ieu disimpen kana orbit leuwih handap rencanana.

Hasil ieu "sawaréh suksés" placheven Operasi. Orbcomm-G2 ari di orbit salila lila na 12 Oktober taun éta, ieu dibeuleum tanpa renik di atmosfir.

Dina hal ieu, anu metot sakumaha SpaceX ngajelaskeun gagalna ka. Ceuk para ahli, aya ngarojong pegatna kulit sareng fairing dina mesin mimitina-tahap.

Nu jadi sabab musibah

Teu ditambahkeun credibility jeung ledakan ti rokét Ukay 9 Juni 2015 manehna kungsi hiber keur lila - 2 menit 19 detik. Pas misil ngahontal rezim hypersonic, aya hiji ledakan, sarta sanggeus 8 detik nu Ukay 9 peupeus kana lembar. NASA dina partnership kalawan SpaceX geus dibuka hiji panalungtikan kana nyababkeun bencana.

Kapala parusahaan SpaceX geus nempatkeun ka hareup versi sorangan. Numutkeun téorina, kacilakaan lumangsung salaku hasil tina tekanan kaleuwihan dina bak ku oxidant dina tahap luhur. Ieu kajadian dina hiji waktu lamun tahap kahiji teu acan kungsi dipisahkeun.

kacilakaan séjén

Tangtu, dina kacilakaan di industri spasi - teu kingkilaban kitu. Contona, dina AS taun ieu, aya tilu kacilakaan (nyokot kana akun musibah, nu geus ngalaman peluncuran wahana Ukay 9).

Dina Oktober 2014, sanggeus peluncuran ti spaceport di Wallops Island, aya hiji ledakan pamawa rokét swasta Antares. Ieu ieu diperkirakeun yén nagara éta bakal ngorbit di ISS treuk Cygnus (dua nu dijieun ku Élmu orbital).

Ogé di 2014, nabrak kapal sejen SpaceShipTwo. Ieu ieu dianggap yen eta bakal dieksekusi penerbangan wisata suborbital. Jeung parusahaan ngembangkeun Virgin Galactic masih nyoba pikeun ngaleungitkeun nyababkeun kacilakaan éta.

Peluncuran kahiji ti rokét pamawa "Proton-M" lumangsung dina April 7, 2001. Lajeng roket kalawan peringkat luhur "angin ngahiliwir-M" geus hasil ditempatkeun kana orbit satelit "Ekran-M". Dina sistem kontrol rudal dipasang ningkat versi, nu ningkat nguji ngeunaan propellant ngaliwatan heptyl, anu geus dipikawanoh janten bahya pikeun manusa jeung lingkungan. Ogé, sistem anyar bakal ngaronjatkeun massa payload mun ngorbit.

Saprak harita, éta geus 90 ngajalankeun sahiji "Proton-M", tapi ukur 80 sahijina nya éta sakabéhna biasa. Ngabalukarkeun utama kaayaan darurat disababkeun ku gagal dina peringkat luhur.

Undoubtedly, statistik sapertos henteu a indikator ayaan keur misil kalawan misalna sajarah euyeub. Dina sagala hal, nu ngabeledug Ukay 9 rokét bakal mantuan mun hadé ngartos faults sarta nyandak kana rekening di ngamimitian salajengna.

Naon hareup?

Di momen, nganteurkeun kargo ka ISS dina kaayaan:

• Rusia "kamajuan";
• HTV Jepang;
• naga;
• Cygnus.

NASA badag ngaharepkeun dina Dragon salaku Unit nu geus bisa balik kargo ti ISS ka Bumi. Kontrak kalayan parusahaan ieu diperpanjang nepi 2017, sarta geus dijadwalkeun pikeun 15 dimimitian.

Panungtungan waktu booster Ukay 9 jeung Gagah Angkutan Naga geus hasil réngsé tugas na Désémber 22, 2015

NASA henteu ragu yén kacilakaan jeung Ukay 9 teu nyegah kreasi pesawat ruang angkasa manned. parusahaan SpaceX intends pikeun ngjalankeun ponderous rokét Ukay beurat dina program ieu. peluncuran Ieu bisa bersaing jeung Rusia "Proton", jeung Ariane Éropa 5.

The kacilakaan, nu ngalaman rokét AS Ukay 9, geus ditémbongkeun sakali deui teu saurang ogé anu imun tina musibah nalika Éksplorasi spasi.