Sajarah kareta karéta Armored, pedaran, poto

Generasi heubeul tina Rusia aya alusna pikeun nginget kecap tina lagu populér sakali: ". Urang téh urang damai, tapi karéta Armored kami nangtung dina siding nu" Ieu struktur Armored - teu ngan hiji Unit ngempur, sarta simbol kakuatan militer nagara. Éta naon heran yén dina poé kami kecap teu leungit popularitas, sarta aranjeunna malah hiji percetakan imah kacida alusna-dipikawanoh ngaranna. Armored Train Railway - hiji epoch dina sajarah jeung mémori tina eta indelibly. Mana sumping ka urang bénténg di roda?

The percobaan mimiti ngagunakeun kareta Armored

Pamanggih ngagunakeun karéta salaku batré barisan mariem jeung mortir mobile mucunghul di Perancis dina 1826, nalika dunya ngadéngé warta tina ciptaan anu munggaran di Inggris Railroad. Tapi teu saurang serius eta teu diréaksikeun, sarta karéta ieu karéta mimiti sumping kana bout hijina dina taun 1848, nalika tentara Austria kapaksa membela ibukota ti Hungaria.

Sanajan kitu, pangalaman ieu, najan sukses, teu boga nurutan-up, sareng pinuh sadar ide éta geus di AS leuwih lautan nalika Perang Negeri Sipil (1861-1865). Ieu ieu digagas ku Amérika umum asal Rusia Ivan Vasilevich Turchaninov, hadé dipikawanoh ku ngaran Amérika na Dzhon Bezil Turchin.

Netepkeun platform kareta jeung parabot tuntas Armored (nutup) tina sandbags, anjeunna ujug-ujug narajang lokasina deukeut kareta nu ngalacak posisi tentara mumusuhan of northerners. Éfék ieu kitu overwhelming yén pamakéan platform barisan mariem jeung mortir jadi prakték biasa, sarta engké, nalika karéta nu éta karéta nu diadopsi ku loba tentara di dunya, aranjeunna geus jadi bagian integral tujuanana.

ngembangkeun Salajengna tina jenis anyar pakarang

Di Éropa, ide sheathe railcars armor plat, tapi di jero tempat barisan mariem jeung mortir jeung itungan mesin-gun sumping up jeung insinyur Perancis Mougins. Tapi masalahna éta yén karéta sempit-gauge jalma taun éta cocog pikeun lalulintas beurat dina eta komposisi, jeung pamakéan maranéhanana nyaéta mungkin ngan mun aya hiji lagu Tujuan-diwangun, sahingga hese proyek.

Dina bentuk dawam tina hiji kareta api karéta Armored pikeun kami, sajarah teh diantarana ku waktos nu diwangun ti ampir satengah abad, geus dipake dina Perang Anglo-Boer di 1899-1902. Borax ieu loba dipaké taktik gerilya, ujug narajang hiji karéta jeung amunisi jeung kadaharan jeung kukituna violating penyediaan potongan lawan urang. Dina kaayaan aturan ieu, benteng Armored on roda kabukti janten hartosna pisan efektip mayungan nu komunikasi teh tentara Inggris. Saprak harita, karéta ieu karéta, angkatan kalawan mayeng ningkat, éta geus jadi anggota indispensable sadaya perang utama jeung konflik militér.

SK karajaan

Dina taun ti harita Perang Dunya Kahiji, tentara ampir kabéh Éropa tadi di arsenal Armored karéta-Na, sarta ku awal operasi militer mimiti produksi intensif nyebar maranéhanana. Dina 1913, His Majesty Kaisar Nicholas I maréntahkeun pikeun ngamimitian produksi karéta Armored pindah dina dasar kamajuan teknis dijieun ku insinyur Rusia KB Krom jeung M. V. Kolobovym. Dua warsih saterusna, dina satengahing perang, lima karéta ieu diasupkeun jasa dibentuk ku waktu nu sésa kareta, sarta geura-giru aranjeunna ditambahkeun dua leuwih.

Perang Sipil Armored

Hal ieu ogé dipikawanoh yén kareta karéta Armored jadi salah sahiji simbul tina Perang Sipil. Éta henteu kabeneran, saprak di jaman kieu eta geus kaala significance husus dina pikiran perjuangan pait pikeun kadali rute suplai hareup. Armored na bristling kalawan komposisi pakarang anu angkatan kalawan ampir kabéh pihak Perang. Tapi pamakéan intensif sapertos dijieun pas dibuktikeun tur shortcomings utama maranéhanana.

Kusabab tina bulkiness tina karéta Armored mangrupakeun udagan merenah pikeun barisan mariem jeung mortir musuh, sarta kalawan ngembangkeun teknologi militér - jeung aviation. Sajaba ti éta, mobilitas maranéhanana nyaéta sagemblengna gumantung kana kaayaan lagu kareta, jadi mun pinuh ngalatih eureun éta cukup ngancurkeun aranjeunna di hareup jeung pungkur-réngsé.

Dina hal ieu, unggal rail karéta Armored, pamakéan nu inevitably provoked musuh pikeun ngadopsi ukuran misalna, staffed platform jeung rel cadang, sleepers jeung hardware ningkatna diperlukeun, sarta tim kaasup pagawe putejtsy. Dilestarikan data metot: sacara manual ngalereskeun crews ampir junun cageur nepi ka opat puluh méter ti jalan pikeun jam. produktivitas sapertos diwenangkeun pikeun ngahanca komposisi gerak sareng minimum reureuh.

Armored Tentara Beureum

karéta Armored nu Beureum Tentara urang kapanggih aplikasi sarua lega, kitu ogé di lawan maranéhanana. Dina awal karusuhan ieu dina lineup dimimitian, ditinggalkeun sanggeus Perang Dunya I, tapi salaku usaha perang aranjeunna lacked diawalan produksi disebut model "surrogate", nu mangrupakeun konvensional panumpang atawa angkutan barang karéta jeung napel aranjeunna armor plat na staffed pakarang. Kreasi hiji karéta Armored sapertos henteu merlukeun gambar tambahan sarta nyandak saeutik pisan waktu. Ngan taun 1919 ieu bisa ngamimitian produksi karéta tempur sabenerna. Nepi ka tungtun taun Perang Sipil, Tentara Beureum aranjeunna geus kungsi saratus dua puluh unit.

Sanggeus perang, loba di antarana anu ulang dirobah pikeun tujuan damai, nu ngarah ka réduksi signifikan dina rolling pasukan kareta stock. Sanajan kitu, dina thirties, urang terus gawé dina release maranéhanana, tapi nyokot kana akun sarat robah. Dina sababaraha hal, hiji individu nyebar badag tur bronevagony broneploschadki na bronedreziny. Salila Perang patriotik Agung, aranjeunna mindeng anu dilengkepan pakarang anti pesawat sarta pakarang mesin, kukituna dimaksudkeun pikeun ngajaga karéta ti serangan hawa musuh.

komponén tina hiji karéta Armored

Tina naon anu kareta karéta Armored Palasik? Poto dibere dina artikel nu némbongkeun struktur rada kuat. Munggaran sadaya, struktur saperti ieu dilengkepan hiji mesin anu fungsi ieu dipigawé ku mesin armor steering, sarta engké solar. Sajaba ti éta, éta ayana wajib sababaraha mobil Armored atanapi platform disimpen dina leungeun maranéhanana. Ieu bisa jadi sistem barisan mariem jeung mortir, itungan gun mesin bertulang, sarta engké nu launchers rokét. Mindeng pisan, hiji kareta api karéta Armored boga di wangunan na badarat platform on nu housed gaya hirup pikeun pindah ka wewengkon karusuhan.

Sanajan ngaranna, karéta Armored teu salawasna ditangtayungan éksklusif armor. Kadangkala blindirovanie mobil dipaké, maksudna, mastikeun panyalindungan maranéhanana ngaliwatan sandbags densely dipak na cadar. Kitu ogé dijieun parapets pelindung pikeun gun jeung badarat platform. Salila Perang Dunya Kadua di karéta Armored Jerman ogé kaasup jeung platform tanghi, anu tugas ieu ngarojong badarat.

Fitur tina karéta Armored dina forties

Lajeng aya dirancang husus karéta Armored tipe husus dirancang pikeun panangtayungan objék strategis (sasak, pabrik, gudang pakarang jeung saterusna. D.) penting, Tempatna dina jarak ti garis hareup, tapi aya dina lingkup pesawat musuh. peculiarity maranéhanana perenahna dina desain, dioptimalkeun ngusir serangan udara. Aranjeunna diwangun ti hiji lokomotif Armored na Armored bay jeung sagala rupa anti pesawat weaponry. Bronevagony di antarana, sakumaha aturan, bolos.

Dina forties mimiti aya division tina battalion Armored, anu anu angkatan kalawan railcar Armored di tentara Soviét. Saprak awal perang jumlah kungsi ngaronjat considerably, sarta eta kaasup kana kareta api flak accu, ogé dipasang dina karéta. tugas maranéhna, saperti dina taun saméméhna, ieu dugi utamana mah pikeun panangtayungan komunikasi sarta kontinuitas bisnis handap karéta. Perlu dipikanyaho yén dina eta taun leuwih ti dua ratus karéta Armored dioperasikeun dina karéta.

pasukan kareta dina periode perang

Dina taun perang, nilai karéta Armored ditolak alatan ngembangkeun gancang tutumpakan Armored. Dugi 1953, maranéhanana dipaké utamana di wewengkon Ukraina, di kursus operasi militér ngalawan UPA, remen ngalakonan serangan kana rupa fasilitas kareta. Sanajan kitu, dina 1958 Déwan Para Mentri ti USSR ngaluarkeun SK dina terminasi pembangunan salajengna nanaon ieu pasukan, sarta ku tungtung lima puluhan karéta Armored geus ditumpes decommissioned.

Ngan dina tujuh, alatan nu worsening hubungan kalayan Cina, urang dianggap eta luyu jeung ngalaksanakeun Trans-Baikal na Jauh distrik militér Eastern lima karéta Armored, terus cruising sapanjang wates nagara. Tembok engké dipaké pikeun ngabéréskeun konflik di Baku (1990) jeung Nagorno-Karabakh (1987-1988), nu satutasna maranéhanana dikirim ka dasar tinggal permanén.

base rudal dina rel

Modern karéta kareta éta saeutik siga keur ngaheulaan maranéhna earned Kinérja mangsa perang kaliwat. Dinten struktur ieu, dilengkepan sistem rudal sanggup nganiaya warheads nuklir jeung sagala target diatur dina waktos shortest robahna tempat deployment.

Najan kanyataan yén ieu téh design teknis fundamentally anyar, pikeun nya kitu, pikeun ngaropéa nami akrab - karéta Armored. Karéta, nu dasarna basa rudal, berkat mobilitas nyaeta kasusah considerable manggihan malah kalayan bantuan satelit.