Sajarah sahiji kreasi mobil: Patarosan tetep kabuka

Sanajan eta ilahar dipercaya yen sajarah wahana pakait jeung ngaran Karla Bentsa na Gottlieb Daimler, aranjeunna henteu panaratas. Malah lamun urang teu tumut kana akun désainer na inventors, saha, lila méméh kenop horseless mimiti dijieun usaha gede nyieun mékanisme sapertos ieu, masih ngabogaan sajumlah jalma unjustly geus poho, tapi nu langsung patali jeung kanyataan yen mobil ayeuna jadi bagian integral kahirupan manusa. Coba mayar upeti ka memori sareng kaadilan maranéhna pikeun angkat dijilbab sahiji misteri nu geus shrouded dina carita kreasi mobil.

A milik sajarah mobil munggaran ka kawentar Isaac Newton. Ieu anjeunna anu di 1680 di tulisan na dina mékanika digambarkeun kenop uap munggaran. désainer dinten ieu anu kaget yen di modél na ampir euweuh kasalahan sarta akurat. Hijina masalah sigana geus a tekanan paménta badag uap keur mobil bisa balik.

Dina abad XVII, anjeunna hiji kontemporer sahiji genius of Newton sarta di layanan ti salah sahiji ti Kaisar Cina fisikawan jeung astronom asalna Belgian Ferdinand Ferbist. Di dieu éta pamanggih nyieun carts on roda opat nu mindahkeun alat keur ngagolakkeun uap. Prototipe mimiti mobil éta panjang ukur 60 sentimeter, sarta dijieun salaku kaulinan pikeun putra saeutik tina pangawasa Cina. Jeung paling importantly - anjeunna geus hasil dipindahkeun.

Sajarah mobil téh replete kalayan para pamanggih na. Jeung di antara maranehna sapertos personalities well-dipikawanoh anu cicing di abad XVIII, James Watt - panulis mesin uap cicing heula, eggo panerusna jeung murid ngeunaan Uilyam Merdok, pabrik piston mesin uap, Symington dirancang mesin uap panumpang, nu boga katuhu pikeun disebut mobil nyata, Trevithick, anu mesin uap speeds nepi ka 8 km / h, nu Birokrat AWD Berstall uap wand na Hill. Ieu dina papanggihan ieu sarta éta Karl Benz na Daimler Henry ngawangun Anjeun mobil munggaran kana mesin bensin. Lakukeun digression bisa disebutkeun yen ulubiung, sarta ieu diteundeun sajarah tina mobil Chrysler Firepower kreasi - salah sahiji jenis paling modérn mobil.

Sajarah rékayasa di Rusia oge dimimitian di abad XIX. Pendiri tutuwuhan rékayasa, urang ogé éta asing. Hiji munggaran diwangun dina St. Petersburg, teras di Moscow. Ku abad patengahan urang geus dimimitian pikeun beroperasi leuwih ti 25 tatangkalan mesin-wangunan di Rusia. pertumbuhan maranéhanana dirangsang jeung ngembangkeun rail jeung waterway. Puseur rékayasa utama anu ditambahkeun Baltik jeung wewengkon puseur Rusia.

Sajarah rékayasa di Rusia boga loba Kaca glorious, nu bisa rightly jadi bangga. rékayasa raksasa sapertos kawas Nevsky na Putilov, Bryansk na Kolomna, Sormovo na Lugansk, Kharkov jeung tutuwuhan Botkinsky ensures mesin teu ukur domestik tapi ogé paménta asing pikeun téhnologi. Dimekarkeun tatanén, militer, alat mesin sarta rékayasa otomotif. Kusabab ayana révolusi industri dijieun na dina nagara urang.

mesin modern, tangtu, teu ngabandingkeun kana jaman luhur. Hal ieu dibuktikeun ku sajarah endah tina wahana Chrysler Firepower, nu wakil garis pangalusna model Amérika dina ayana kiwari. Ieu mobil tina hareup, hayang naon atuh ngomong ka katuhu jauh, ku glance di anjeunna. Ieu mangrupa perwujudan suci beresih, saprak citakan unsur ngawarnaan digosok permukaan aluminium sarta tungtung program modeling komputer inovatif.