Sapédah awéwé. Sajarah pintonan jeung desain fitur

Konsep "sapédah awéwé" pisan samar, sarta loba teu percanten ayana na. Di hiji sisi, sarta naha henteu? Barina ogé, aya bicycles barudak, rumaja, olahraga ... Ku kituna naha henteu nyorot garis tina awéwé? Sarta di sisi séjén, ogé, kumaha bisa jadi beda fundamental antara versi bikang tina jalu? Geus eta ngan mendesain? Coba ngartos.

faktor anatomis

The Birokrat tina hijina sapédah bikang menerkeun tangtu misalna yén nyaéta anatomically awewe beda manusa. Sanajan misalna hiji pernyataan jeung rada tapis. Candak, contona, wawakil Éropa tina duanana sexes: di hal nu ilahar, aranjeunna kasarna ukuran sarua, boga panjang anu sarua tina leungeun jeung suku. Kituna urang teu kudu dilakukeun dina mitos umum yen suku awéwé panjang, bari lalaki rata-rata luhur ku 10-12 séntiméter. Kanyataanna, béda utama anu kumaha bae bisa menerkeun kreasi tipe ieu wahana, salaku sapédah bikang - eta bergeser ka puseur gravitasi handap, anu palem leutik, taktak sempit tur hips lega, kitu ogé kirang beurat. Tapi kabeh hal - hal saeutik, dina kanyataanana, pikeun leuwih saratus taun, anu bédana fundamental dictates fashion.

sapédah awéwé. Palasik

Dina sajarahna, éta awéwé hiji teu kudu diuk dina kuda, ngalungkeun leg na leuwih sela - hal ieu dianggap vulgar na, sabab hasilna, inadmissible. Jeung sababaraha waktu engké, nalika tunggang kaliwat, kaayaan teu robah: nona a teu boga hak pikeun ngalaan leg di luhur ankle anu. Ku mecenghulna jalur sapedah di acuk sharply sual sabaraha gadis pikeun numpak kuda roda dua, bari ngajaga penampilan santun sarta harga diri. Eta geus dijieun kompromi pikeun ngurangan tube luhur pigura ngan cukup meh éta cukup ngan rada angkat leg ka, stepping ngaliwatan eta. Tangtu, ieu perlu méré panangtayungan tambahan tina ragrag rok di spokes kabayang, tapi masalah ieu gampang mutuskeun grid nu. Tangtu, reliabiliti Unit ieu geus turun, tapi teu jadi loba yén ieu bahaya pikeun numpak leisurely ngaliwatan jalan kota. Nepi ka ayeuna, sapédah awéwé nyaéta sadia dina versi éta.

Jinis jeung tipe

Salian jalur sapedah Palasik keur leumpang, aya tipe séjén angkutan dimaksud, contona, bikes olahraga sarta kandaraan dua roda dina transisi. Panungtungan - ieu téh hasil tina usaha pikeun balik sapédah ka formulir bikang urut sarta ciri. Tapi tinimbang nyimpen di tube pigura luhur di tempat, insinyur sabudeureun dunya nu datang nepi ka kumaha carana nguatkeun struktur geus aya. Malah sanajan kanyataan yén mojang linggih dina sapédah, ulah ngagem rok, stereotypes tetep sarua. Sarta loba resep Vérsi dimutilasi ieu leuwih dipercaya jeung akurat wahana olahraga. Tapi aya ogé anu tilepan sapédah bikang, anjeunna umum hiji pipa tunggal éta sarta neuteup ka melu di satengah. Dumasar baheula, bisa dicindekkeun di handap: lamun neangan keur tighten formulir fisik sarta masih ngarasa aman, anjeun ulah ngudag fashion, meuli sapédah olahraga dipercaya. Dina model modern nyadiakeun sagala fitur ngeunaan struktur awak bikangna. kelas ieu ngaran umum Woman Desain, alat-alat maranéhanana teu salah pigura warna. Contona, hiji jalur sapedah Stern (bikang) anu dilengkepan pigura normal, tapi ngabogaan handlebar narrower sarta sela lega nyaman nu ngarojong tulang pelvic téh leuwih hadé, sajaba, mangka dipindahkeun rada ka hareup dina garis jeung puseur gravitasi awéwé nu.