Saratov Sasak - simbol kota lima puluh

Saratov Sasak - salah sahiji obyek wisata utama wewengkon Volga. Kusabab bubuka na geus jadi simbol kota jeung eta terus jadi jadi jauh. Dina 2015, sasak yuswa 50 taun. Dina ulang eta geus disiapkeun dina kursus overhaul, sabenerna kuring meunang kalahiran kadua. Satengah abad - loba waktu sarta kasempetan pantes mun ngelingan Baheula, katingal caket di jaman kiwari.

Fitur pangpentingna

sasak Jalan leuwih Walungan Volga manjang pikeun ampir tilu kilometer. Eta ngahubungkeun dua kota: bank katuhu walungan mawa Saratov, sarta kénca - Engels. lebar konstruksi - 15 m Jangkungna Saratov variabel sasak .. Dina Engels aréa design nurun. Ngadeukeutan ka Saratov Sasak téh loba nu leuwih luhur :. Maximum - 20 m dimana nya wewengkon pengiriman barang.

Leumpang jarak ka pantai

Saratov Sasak kiwari kabagi jadi tilu pita pikeun mobil. Sarta tangtu, aya nu leumpang jalur. Unggal usum panas di aranjeunna warga sarta datang meunang ka pantai, ayana di tengah pulo dina Volga "Pokrovsky Sands" (Pokrovsk - ngaran heubeul Engels urang). Hiji jaman sahingga lila dina sajarah angkutan on sasak teu eureun jeung soak nepi panonpoé sarta nyandak dip hiji hijina bisa jadi sanggeus leumpang panjang. Ayeuna salah sahiji beus "Saratov - Engels" méré dulur langsung ka lawang ka pantai.

Dina jarak leumpang ka keusik emas sacara umum teu hésé. Tapi lalampahan ti Saratov mun Engels, atawa dina arah sabalikna tanpa angkutan - a Sunda. Panjang Saratov Sasak, kanyataanna, teu jadi pinunjul pikeun walkers. Sanajan kitu, traveler nu mindeng encounters angin kuat, nu nyiptakeun ripples geulis dina Volga na tinnitus pengkuh sanggeus parantosan lalampahan. Mangaruhan ogé climbs na descents. Najan kitu, sagala kasusah surud kana kasang tukang di kaéndahan bubuka formulir. Kawasa, walungan lega, duanana tina kota, ditempo ti tengah sasak - malah loba ngarasakeun iraha wae taun.

wangunan hébat

Sajarah Saratov Sasak mimiti di 50an abad panungtungan. Hiji draf awal geus undergone sababaraha parobahan sarta kamajuan panganyarna. Ieu ieu ngusulkeun, contona, pikeun ngawangun struktur dua-nagara golongan, jadi ka dinya bisa balik sarta ngalatih sarta angkutan jalan. Dina 1956, rencana éta disatujuan. Konstruksi mimiti genep bulan engké ku Engels sumpah palapa. Karya geus dilestarikan teu ukur dina mémori tina pamilon sarta poto. Perbaikan ieu filmed: katuhu dina diréktur situs Oleg Yefremov dijieun film "ngawangun sasak" jeung partisipasi tina Moscow "Sovremennik" aktor.

The hiasan utama sasak - nu disebut burung ngabawah ngambang kapal - disetél dina dékade saterusna. Tiap di antarana weighs ngeunaan 2.6 ton, tapi kusabab struktur openwork sigana pisan gampang. Dina pangwangunan sasak labored pikeun ampir dua sarébu pagawe. Ngaliwatan usaha maranéhna daya tarik utama kota dijieun dina genep taun.

nepungan

Saratov Sasak diawalan Juli 10, 1965. integritas struktural sateuacan muka subjected ka uji parna. Di sasak lasut 250 dimuat MAZ. kakuatan ujian ieu nempatkeun jadi "unggulan".

Dinten muka tina pangeusi eta dua kota patepung di tengah sasak. Kituna mimiti carita wisata Saratov.

perbaikan

Satengah abad pikeun struktur beton bari cukup serius. Geus di '90an kami ngawangkong ngeunaan butuh perbaikan. Henteu mampuh pikeun nunda rekonstruksi janten dibuktikeun saeutik a engké, dina 2004. Lajeng ieu ruksak catenary, sasak kapaksa dihapus trolleybus №9 legendaris, dimimitian ku masalah pencahyaan.

Overhaul ieu dilumangsungkeun dina 2014. Di sasak robah aspal, nepi ka ningkatkeun kondisi trotoar, kolom pencahyaan. Eta geus ditumpes redone kalawan waterproofing. Pagawe ngaganti mendi ékspansi, boga keur lila masihan off rumble kuat nalika pindah aranjeunna angkutan. Dina waktu perbaikan sasak ieu ditutup keur kendaraan na pedestrians.

karya ieu réngsé dua bulan dihareupeun jadwal, di tungtung Agustus 2014. Diropéa Sasak, para ahli ngaduga, moal lepas salila kurang leuwih 15 taun, lajeng kamungkinan janten pedestrian a.

Deui, lawang anu

Bubuka kadua sasak ieu sohor henteu kirang magnificently tibatan aturan kahiji. Dina hajatan éta dibawa bareng jumlah badag jalma. Di dieu anjeun bisa nempo béda Saratov Sasak: poto sarta video catetan sajarah ngeunaan pangwangunan satengah abad ka tukang anu ditumpukeun dina lukisan modern. Sadaya ieu dijieun rasa milik teu ngan ka kapanggihna anyar, tapi kreasi sasak.

Triumph bikers dipapaésan jeung cahayana up petasan. Di sasak diwenangkeun dina trolleybus №9, husus dileupaskeun pikeun dinten ieu (jalur kasebut, teu bade cageur). Perayaan bubuka kadua sasak geus jadi saperti solemn sakumaha dina 1965.

Dinten Saratov Sasak terus jadi daya tarik utama kota. Anjeunna utamana alus magrib jeung peuting, nalika lampion cahayana jalan anu reflected dina Volga. Tangtu, perbaikan nu teu ngajawab sagala masalah. Taya sasak moal lepas salamina, tur kiwari ngabahas pilihan mungkin pikeun proyék-proyék na "timbalan." Salaku sateuacan, anu disadvantage utama - nu jams lalulintas langgeng. Ku jalan kitu, sasak ieu sakuduna dituju jadi opat, tapi lebar na ngurangan guna simpen. Ucapkeun, hiji SK nu masihan Khrushchev dirina. Sanajan sagala masalah, daya tarik utama Saratov terus narik wisatawan jeung romantics, sarta tetep salah sahiji lambang kota.