-Speed tinggi raya Moscow - Kazan. Tinggi Speed Rail

Kazan nyaeta salah sahiji kota nu panggedéna Rusia urang jeung puseur industri pangpentingna nagara. Éta kituna pisan relevan nya sual modérnisasi Tumbu angkutan antara pakampungan ieu sareng ibukota Motherland kami - Moskwa. Ieu alatan dina ngaronjat inténsitas panumpang na angkutan barang di arah tinangtu. Railway-speed tinggi raya Moscow - Kazan, pangwangunan anu geus rencanana di mangsa nu bakal datang, geus dirancang sakitu legana ngajawab masalah ieu.

masalah transportasi

Dina hadir, Rusia jeung ibukota Tatarstan nyambungkeun lagu féderal nilai M7 "Volga" Moscow - Kazan. Ku mobil, ngajalankeun tina hiji tungtung ka séjén tiasa, sanggeus spent satengah alus dina sapoe. Jalan raya ngaliwatan kota Vladimir jeung Nizhny Novgorod. jalan satapak Ieu bagian tina Moscow raya - Ufa. Dina waktu nu sarua ieu bagian tina jalan Éropa E22.

Sapanjang jalan raya jarak na Moscow - Kazan (820 km) mibanda teuas palapis kualitas rada luhur. Dina waktu nu sarua alatan kamacetan aliran lalulintas, ieu mindeng perlu ngalereskeun.

Sajaba ti éta, kareta kota nyambung Moscow - Kazan, anu balik deui leuwih dina 1897. Dina taun 1960 ieu electrified.

Ayeuna, arteri angkutan aya diantara Moscow na Kazan ngalakukan tugas maranéhna ukur sawaréh. Alatan inténsitas luhur lalulintas di aranjeunna, sarta ogé kusabab ciri teknis maranéhanana, maranéhna teu bisa nyadiakeun komunikasi-speed tinggi antara dua kota utama.

Cara leyuran

Solusi nyata ka masalah overcoming biaya tinggi waktu dina jalan antara dua kota ukur bisa jadi jalan express Moscow - Kazan. Ieu presents dua cara pikeun realisasi tina gagasan dibikeun: pangwangunan jalan tol atawa hiji garis kareta modern. Pilihan dimungkinkeun éta leuwih hade, saprak éta bakal ngidinan pikeun meunang ti mimiti ka tujuan akhir dina jaman pondok waktu.

Ku kituna masarakat anu laun datang ka hiji pamanggih nyieun hiji-speed tinggi rail Moscow - Kazan.

Gagasan proyék

Nepi ka ayeuna, Féderasi Rusia, aya teu hiji-speed tinggi lagu kareta tunggal. Pikeun kahiji kalina kreasi hiji proyék sarupa mimiti Aleksandr Sergeevich Misharin. Dina 2009, anjeunna diusulkeun ka ngawangun saperti garis kareta antara Moscow na Yekaterinburg. Ieu wewengkon aktivitas keur anjeunna teu novelty a, saprak manehna samemehna kungsi dilayanan salaku wakil menteri Kareta api.

Dina 2010, Alexander geus dikaluarkeun proposal na pikeun proyék husus. Misharin gagasan ieu dirojong ku pamaréntah Tatarstan. Tapi dina tahap ieu dialog éta ukur di tingkat régional ogé pamaréntah féderal wanoh kana hubungan na tadi teu.

Ngembangkeun di gagasan tingkat féderal

Di tingkat féderal, pamanggih pangwangunan mimiti garis kareta speed tinggi Rusia urang munggaran diajukeun dina 2013 ku Presiden Rusia Vladimir Putin. Anjeunna nyatakeun ieu Sochi. Eta diumumkeun yen di hareup pangcaketna ieu rencanana ngawangun hiji proyék ambisius kayaning a-speed tinggi raya Moscow - Kazan. Dina waktu nu sarua Vladimir Vladimirovich ngomong yén dina mangsa nu bakal datang téh mungkin mertimbangkeun pilihan manjangkeun jalan mun Ulyanovsk na Yekaterinburg.

The saharita palaksanaan proyék nu geus disimpen dina taktak disebutkeun saméméhna Aleksandra Misharina, anu dina waktos anu kahiji wakil-presiden JSC "Kareta api Rusia". Dina ahir 2013 anjeunna diangkat CEO nu cabangna parusahaan "Kareta api Rusia" JSC "Speed Galur", dirancang husus pikeun pangwangunan jalan.

konstruksi istilah BCM Moscow - Kazan ieu dijadwalkeun pikeun 2014 - 2018 taun. Maksudna, karya kudu geus réngsé pikeun upcoming dunya maén bal kajawaraan di Rusia.

ngalir jalur nu rencanana

-Speed tinggi raya Moscow - Kazan bakal nembus kota panggedena di Volga luhur. Sanajan kitu, eta masih rencanana ngaji diri tina klaster badag tina padumukan, éta faktor ieu teu ngurangan ciri speed raya. Keur kaperluan sarua dina kareta Moscow - Kazan bakal dilaksanakeun dina jalur paling langsung.

Janten rooted batang bakal di Moscow, lajeng turun dina 180 km ti Vladimir, 247 km bakal ngaliwat di Nizhny Novgorod, 240 km ti mana bakal maot mun Cheboksary. Nyampurnakeun jalan jalur taun Kazan, anu bakal lepas nepi ka 136 km leuwih.

Ku kituna, hiji-speed tinggi raya Moscow - Kazan dibawa saméméh urang anu panjangna jumlahna aya 803 kilometer.

Babandingan jalan anyar kana kareta aya

Ayeuna hayu urang manggihan sabaraha ti Moscow mun Kazan nyaeta jalur tina kareta api ayeuna aya. panjang nyaeta 1170 km. Ku kituna, salaku hasil tina proyék éta jarak antara kota ngaleutikan ku saloba 367 kilometer.

Gain dina jangka waktu nu bakal considerably panjang. Mun kareta api heubeul kapaksa ngarambat 14 jam, 7 menit, jalur-speed tinggi anyar Moscow - Kazan bakal ngidinan eta sangkan ngan tilu satengah jam. Maksudna, tabungan waktos bakal ngaleuwihan 3,5 kali.

aspék finansial

Biaya awal pangwangunan proyék jalan raya ka Yekaterinburg ieu kira 2,5 triliun rubles. Lajeng, nalika eta ieu mutuskeun dina fase kahiji konstruksi mawa hijina jalan ka Kazan, biaya total konstruksi ieu nyata ngurangan. Di momen, biaya awal proyek, ngumumkeun ku awal 2014, nyaéta 949 miliar rubles. Sanajan kitu, désainer nyadar yén ieu téh jumlah pisan notional. Disaluyukeun pikeun inflasi, éta bisa nyata disaluyukeun jeung waktu parantosan substansi ngaleuwihan salah triliun rubles.

Pangsa utama waragad sorangan nyandak struktur nagara. Dina sababaraha hal, anggaran féderal, Dana mancén, Dana of Karaharjaan Nasional. Sanajan kitu, eta oge rencanana ka extent badag pikeun proyék pikeun narik investor swasta sarta usaha komersial. formulir ieu koperasi disebut partnership publik-swasta. Gajian ka bank jeung lembaga keuangan séjén ogé bakal salah sahiji sumber waragad.

Mimitina eta ieu rencanana ngalibetkeun ogé investor asing. Sanajan kitu, pausahaan Éropa ti luar sangsi EU ngalawan Rusia lianna dipaksa pikeun abandon kerjasama. Ayeuna, hungkul anu dijalankeun ku Cina pikeun ilubiung dina pembiayaan teh.

Palaksanaan proyék nu

Di momen,-speed tinggi jalan Moscow - Kazan téh ukur di panggung desain. Ku palaksanaan langsung karya dina konstruksi na teu acan dimimitian. Tapi prospek ieu di waktu nu sanes.

karya disain geus rengse langsung ti dina Buka Society "kantor Speed Galur ', sarta ngaklaim" Kareta api Rusia "ilmiah sarta Déwan Téknis.

Ayeuna, timing proyek nyata bergeser. Ku kituna, mimitina diperkirakeun dimimitian konstruksi di 2015 sarta dina taun 2016 geus ngajalankeun cabang munggaran Nizhny Novgorod - Cheboksary, completing gawé dina pangwangunan jalan dina 2018. Tapi dina momen, sababaraha anggota pamaréntah Rusia jeung jalma kalibet langsung dina proyék nu, ngaku yén gawé dina konstruksi kamungkinan dimimitian ngan dina 2017, sarta tos rengse-speed tinggi raya Moscow - Kazan bakal operasional ku 2020.

Kritik proyek

Sajumlah ahli ékonomi, kaasup anggota ti pamaréntah Rusia pisan skeptis pamungkas payback. Maranéhanana ngomong yén waragad teuing tinggi, sarta volume jumlahna lalulintas panumpang moal ngahontal malah gedena yen, nu geus dieusian dina rencana. Dina sababaraha hal, Perdana Menteri Rusia Dmitry Medvedev ngomong yén ieu konstruksi prématur sahiji jalan raya Moscow - Kazan.

Dina waktu nu sarua, loba inohong publik teu mungkir significance nasional proyék éta, bakal nambahan tingkat kanyamanan gerak antara gede tina Rusia jeung Tatarstan.

Ogé dikedalkeun mamang nu di panempoan nu sangsi barat jeung awal prosés krisis dina ékonomi bakal bisa manggihan sagala resources finansial nu diperlukeun pikeun palaksanaan konstruksi. Dina sambungan kalayan ieu pisan masalah kasampak prospek pikeun putting raya Moscow - Kazan di operasi malah dina 2020.

Leuwih ti éta, aya nu ngarojong tina pangwangunan anu araya anyar antara dua kota. argumen utama nyéta inténsitas luhur lalulintas angkutan barang dina jalur Moscow - Kazan. Ku mobil, Anjeun moal tiasa ukur jalma angkutan tapi ogé barang, sarta garis kareta rencanana téh beuki diitung di ridership.

prospek

Tujuan utama, nu dirancang pikeun ngajawab garis kareta-speed tinggi Moscow - Kazan, nyaéta pikeun ngurangan inténsitas lalulintas vehicular dina Tumbu angkutan aya antara dua kota, ngaronjatna tingkat kanyamanan pikeun gerak panumpang jeung ngurangan waktu spent di jalan.

Ieu diperkirakeun yén mobil komposisi, gerak dina arah ieu, bakal dibagi kana opat kelas: Ekonomi, kelas heula, kelas bisnis jeung premium. Numutkeun itungan awal, harga nu tikét di kelas ékonomi tina Moscow mun Kazan bakal 2300 rubles.

Dina hal realisasi sukses proyek pikeun pangwangunan jalan tol, mangka rencanana manjangkeun mun Ulyanovsk na Yekaterinburg. Leuwih ti éta, investor Cina geus dikedalkeun minat jalur peletakan dugi Beijing. Pamaréntah Rusia jeung Cina geus nandatanganan hiji memorandum gabungan dina rencana sahiji sapertos wangunan grand.

Tapi ieu téh leuwih prospek pikeun masa depan jauh. Dina titik ieu agenda nu geus palaksanaan sukses proyek pikeun pangwangunan jalur kareta api-speed tinggi antara Moscow na Kazan.