Stasiun metro "Polezhaevskaya". Paling ilahar di stasion metro Moscow

Violet Metro Line - Ieu nu katujuh dina cabang sakaligus ti Metro Moscow. The peta Metropolitan Subway angka untung dilambangkeun ku 7 sarta ditémbongkeun grafis dina warna wungu. garis Ieu sanggup reuwas. Sajaba éta salah sahiji cabang pangsibukna di bawah tanah Moscow, sarta sanajan kanyataan yén ampir sakabéh stasion na anu unik tur teu boga counterparts bawah tanah sejen, ieu téh hiji-hijina jalur tina metro Moscow, ayana sagemblengna dina hiji sisi Walungan Moscow, sarta henteu eta pernah crosses (kaasup garis Kakhovka pondok diwangun ku ukur tilu stasiun). Pikeun unggal sahiji titik stopping ka dinya, anjeun tiasa ngabejaan loba carita metot kana traveler hayang weruh. Sarta salah sahijina - stasiun bawah tanah "Polezhaevskaya".

asal

Moscow subway diwangun dina tahap, bagian. Sami manglaku ka thread ungu (ZHDANOVSKY-Krasnopresnenskaya wanoh). Désémber 30, 1972, nalika anjeunna munggaran dibuka subway "Polezhaevskaya" stasiun, jalur teu aya, jeung aya ukur dua radius single, "Taganskaya-Zhdanovskaya" (urut nami stasiun "Vykhino") jeung "sawah Barrikadnaya Oktober", di jeung nu diasupkeun hiji titik stopping anyar. Ngaran stasiun dibéré keur ngahargaan ka Basil Dementevich Polezhaeva, Pahlawan Sosialis Buruh, mandor of drifters sarta engké sirah tina konstruksi Moscow Metro. Hal ieu dibuktikeun ku memorably-piagam dina salah sahiji lobi ti stasion.

stasiun Ngaran

Tanpa kaleuleuwihan, bisa disebutkeun yen "Polezhaevskaya" - stasion metro nyaéta unik sarta hijina nanaon na di subway Moscow. Cai mibanda dua platform na saloba tilu lagu kareta keur supplying karéta panumpang. Lawang stasiun Aula - salah sahiji widest di metro Moscow, sarta inferior kana dimensi transverse sahiji stasiun "Gerilya" Arbat-Pokrovskaya garis. Stasion ieu nempatkeun kana operasi dina waktu nalika kotana tumuwuh gancang, daerah saré geus dipelak kawas suung sanggeus hujan, kanaékan tur dilegakeun Moscow.

Metro "Polezhaevskaya" - ieu mangrupa salah sahiji golongan stasion, nu katelah henteu ku kota maranéhanana atawa lokasi geografis. stasiun sapertos di Moscow saeutik, tapi aranjeunna. Contona, stasiun "Kropotkinskaya" atanapi sami "Gerilya". Sanajan rarancang nami stasiun "Khoroshevskaya" jeung "jalan Kuusinen" bisa jadi, sarta dina taun 1992 metro "Polezhaevskaya" stasiun geus ampir geus diganti "Khoroshevskoe" (dilestarikan malah skéma, dimana eta kitu ditunjuk), eta junun tetep na aslina sajarah ngaran.

stasiun cangkok

Lobi ti kaluaran stasiun dina pisan jalan Kuusinen na Khoroshevskoe raya. Lantaran kitu, aya usulan pikeun hubungan na jeung rencana urban. Leuwih ti éta, lokasi geografis merenah tina stasion ieu nyatet pamingpin dina poé républik-républik Soviétna. Dirancang ku arsiték nu waktos stasiun ieu jadi Unit silih tukeur, sarta cara katilu husus dimaksudkeun pikeun calon cabang, nu éta ninggalkeun di Serebryany Bor. Sanajan rencana jeung pamingpin proletariat ieu teu janten, sakumaha proyék ieu ditampik ku otoritas pangluhurna, stasiun metro "Polezhaevskaya" masih bakal silih tukeur titik, sarta raskonserviruyut jalur katilu pikeun panumpang ngasupkeun kana layanan pikeun tujuan dimaksudkeun na jeung désainer. Ti 2017 ngaliwatan rencana "Polezhaevskaya" pikeun ngamimitian nepi cabang tina circuit silih tukeur katilu, linking dinya jeung stasiun geus-dirancang "Khoroshevskaya".

pamariksaan masalah duit

Ayeuna, hiji stasiun jalan katilu teu dipake sagemblengna sakumaha dimaksud. Ampir sadaya shooting di pilem sarta nempokeun TV, moments nu lumangsung dina subway nu, datangna ka dieu. Ieu pinuh manglaku ka kaasup commercials. Rusak platform na lagu rail aya diantara direksi jeung choreographers Kinérja hébat. Barina ogé, keur shooting di Moscow subway kudu salawasna satuju kana loba dokumén jeung narima gunung idin. Dina kasus "Polezhaevskaya" sagalana jadi leuwih basajan. Cara katilu lulus pamakéan samentara tina filmmakers husus dimekarkeun kontrak baku.

Jurnalisme sarta arsitéktur

Stasiun metro "Polezhaevskaya" dina peta ngeunaan Moscow perenahna antara titik "Balap" na "sawah Oktober". Éta deet jeung jerona ngan 10 méter ti permukaan. Stasiun Colón, trohprolotnaya kalawan ngaronjat pitch antara kolom ngarojong, 25 lembar dina urutan. Kongres dina jalur katilu kawentar mana ti pointer mindahkeun jalur kadua, sarta panjang 340 méter. Cara katilu deadlock. Penampilan modérn stasion ieu dirancang ku arsiték L. Popov A. F. Fokinoy, kitu ogé salaku insinyur design N. M. Silinoy.

Kolom dina bentuk hiji octagon biasa di bagian cross nu dihias jeung marmer bodas tur konéng tina kelir béda jeung anu lokasina di puseur unggal platform. tembok saluran dijejeran ku glazed Kotak keramik warna bodas, sarta lantai dijieunna tina non-staining granit abu. Komunikasi gedung jeung diobral tina tiket réngsé dina granit abu. "Polezhaevskaya" - stasion metro, nu ieu disebutkeun dina dunya kawentar novél D. Glukhov "Metro 2033".