Sugan aya nu apal naon caravel nu?

Inget, dina sababaraha kapal sailing di jauh India Columbus? Pikeun kahiji kalina manéhna ngadéngé nami sailboats ieu, involuntarily exclaimed: "Kumaha romantis! Sarta naon caravel nu? "Padahal, ngaran karajinan abad pertengahan boga sora pisan melodic, sarta tétéla aranjeunna geulis pisan. Éta téh mindeng dihias jeung awakna kai richly ukiran sarta waving dina sails angin dilakukeun ku maranehna kasampak kawas kapal pesiar.

Caravel Kapal: Hikayat asal na étimologi

Aya loba pilihan pikeun ngajelaskeun asal kecap tina. Numutkeun salah sahijina, nami sailboats ieu boga akar Portugis na asalna tina versi diminutive kecap caravo (wadah sailing). Tapi Italians yakin yén caravel kapal ngaranna jadi lantaran kaéndahan sarta elegance, sarta ngaranna asalna tina ngahiji dua kecap Italia - Cara (lucu) jeung Bella (geulis). Tur aya versi asal Yunani, numutkeun nu eta asalna tina kecap χαραβος (ksarabos). Ti dinya sumping ka carabus Latin (wicker kapal), sarta ti kecap Rusia "kapal". Tangtu, versi Italia - paling geulis jeung adil nutup dina harti, sabab caravel nu - kapal éta sabenerna geulis pisan. Tapi, sajarah condong yakin yén kecap ngabogaan eta akar Yunani.

Naon caravel nu?

kapal ieu nya biasa di Éropa Kulon di abad th 13-16. Kusabab dina eta taun, Spanyol sarta Portugal dianggap kakuatan maritim panggedéna tur utama pamanggihan geografis belonged ka aranjeunna, aranjeunna sacara alami kasurupan teh fleets pangkuatna sarta maju. Bagian utama total jumlah fleets Spanyol dugi ka abad ka-15 dinyatakeun pangadilan, nu disebut "caravel" (tingali artikel poto). Kituna, kami pamanggihan sadayana hébat pelaut ngahubungkeun eta sareng maranehna, tapi sailboats laut lianna - karakki -. More mindeng kalibet dina journeys lila Hristofora Kolumba, Vasco da Gama, Magellan, jsb ngaku yén sahiji Karakka Anjeun boro ngadenge nanaon bari caravels salawasna kami di sidang, sarta sakabeh berkat ngaran puitis maranéhanana. Caravel! Beauty, teu ngomong nanaon. Maranéhanana mangrupa two- atanapi kapal tilu-masted ku serong langsung atanapi (Latin) rigged. Pikeun maranéhanana anu hoyong uninga di leuwih jéntré naon caravel, urang bisa nambahkeun yen aranjeunna kungsi tipe husus tina Hull plating. Ku kituna, upami dina pangadilan séjén diadopsi nu disebut metoda "tumpang tindihna", lajeng dewan sailing ieu jeung kulit cocog pageuh kana tiap lianna. Di sagigireun fitur distinguishing tina kapal ieu geus mangrupa definite panjang hubungan karajinan pikeun lebar na (4: 1), ayana dek single sarta buritan diangkat, whereby ieu mungkin balayar ku angin ngahiliwir adil. Dina caravels biasana mibanda tilu masts, sarta balayar triangular fastened ka reyam serong.

Diantara armada nu Hristofora Kolumba kapal sarupa éta "Nina" jeung "Pinta", tapi nu megah "Santa Maria" milik generasi anyar sailing - Karakka. Pondokna, caravel nu - a kapal sailing, anu alatan maneuverability na marengan leuwih canggih Karakka junun ngojay ka basisir Novaya Zemlya. kapal ieu condong jadi kirang angkatan. Ukuran leutik dek teu diwenangkeun pikeun ditempatkeun dina pakarang barisan mariem jeung mortir maranéhanana. Ku alatan éta, ngan panyalindungan maranehna nya muskets badag, anu anu ditempatkeun di buritan.

Ningkatkeun caravels

Leuwih waktu, caravels mimiti ningkatkeun. Aranjeunna gantina sails serong éta lempeng, sarta kusabab aranjeunna pangadilan gampang ngatur sareng angin adil. Kolumbovskaya "Pinta" belonged ka generasi anyar caravels, sarta manehna kungsi sails non-Latin langsung, sedengkeun di "Nini" aranjeunna triangular, saperti dina model klasik, nu tadina dilayanan salaku tujuan perikanan.

Columbus saméméh nyebrang Atlantik ti éta Azores geus mutuskeun pikeun ngaganti sails slanting dina "Salapan" lempeng. Sarta eta tuh. Barina ogé, lamun éta teu jadi, anu caravel, sugan bisa henteu ngahontal shores na. Ieu laun indit kaluar tina pamakéan dina Latin-tipe sails. Tur upami lajeng batur nanya naon caravel, tuluy salah henteu bakal geus ngomong yén pangadilan ieu kalawan gear sailing serong.

kacindekan

Dina sumber aya loba déskripsi pembuluh kitu, ampir euweuh ilustrasi, nu anjeun tiasa ngabayangkeun, kumaha éta caravels sabenerna. Kalolobaan lukisan anu dipigawé laér engké, nalika sailing geus lila geus kaluar tina pamakéan. Najan kitu, nepi ka urang ngahontal gambar caravel, dijieun di Lisbon dina 1520. Hatur nuhun ka anjeunna, pamahaman kami tina kapal ieu janten langkung lengkep. Dina gambar dua-masted caravel (gambar katuhu) jeung hiji balayar serong. Hal ieu digambarkeun dina retablo di St. tsverkvi. Avty. Éta kumaha penting éta wadah ieu dina Portugal dina jaman éta pamanggihan geografis hébat.