The pamanggihan geografis hébat

15-17 abad, ditinggalkeun hiji tanda signifikan dina sajarah jeung ékonomi tina sakabéhna hasil manusa. Dina jaman ieu, aya hiji pamanggihan geografis hébat, anu éta prerequisite pikeun ngembangkeun tina borjuis mode produksi. Tembok disababkeun utamina ku pertumbuhan terus tina gaya produktif masarakat abad pertengahan jeung ngembangkeun hubungan moneter na komoditi, nu aya peryogi pikeun manggihan mitra anyar pikeun dagang, bahan jeung emas.

Nilai tina pamanggihan geografis hébat teu bisa underestimated. Éropa, muka nepi ruteu laut anyar jeung lahan, geus nyumbang ka ngadegna antara dua nagara budaya jeung padagangan kontak, acquire sumberdaya anyar ékonomi jeung alam, anu dimekarkeun panempoan kahirupan jalma di nagara sejen tur buana.

Sangkan pamanggihan geografis hébat ieu dimungkinkeun ku ngembangkeun aktif sains jeung teknologi. Salila periode ieu, diwangun kapal kuat sailing cocog pikeun navigasi sagara, instrumen panunjuk arah ningkat, disatujuan ku gagasan ti sphericity tina planét, tumuwuh navigasi di nagara beulah wétan.

The impetus ka milarian cara anyar tina Éropa di Wétan mimiti halangan tur konstrain anu nyieun éta Kapuloan Turks jeung Arab dina jalan ka India. Dina hal ieu, mangka dimimitian ngamekarkeun rencana pikeun ngahontal Wétan Deukeut sabudeureun Afrika ku laut.

Mung Kulon Éropa kaayaan monarchical kuat terpusat bisa mampuh digitus hiji ekspedisi rumit sarta ongkosna mahal. Spanyol sarta Portugal - nagara munggaran nu dikirimkeun kapal maranéhna pikeun nalukkeun rohangan sagara. Dina 1486 dina pelaut Tengah rounded bagian kidul buana Afrika, geus aya 1498 nu traveler well-dipikawanoh Vasco da Gama junun ngahontal shores India. Sanajan kitu, Portugal geus diblokir pikeun nagara sejen sapanjang jalur Afrika.

Christopher Columbus nampi pangrojong Spanyol, ngumbara ka Samudra Atlantik di kulon. Hasil tina ekspedisi ieu kapanggihna benua Amérika.

Ngajéntrékeun pamanggihan geografis hébat, teu nyebut tur dunya, nu dipingpin Fernando Magellan. Ieu ditandaan awal ngembangkeun spasi buka tina Samudra Pasifik.

Dina 16-17 pamanggihan abad dijieun penjelajah Perancis sarta Inggris di Amérika Kalér jeung pelaut Rusia di Asia Northeast, dileupaskeun di basisir Pasipik.

The pamanggihan geografis hébat sarta konsékuansi maranéhanana.

hasilna VGO éta perluasan pasar dunya, anu sihungan bangsa dina upaya meunang harta karun Asian tur kaku sistem kolonial. Puseur rute padagangan ti titik dina ieu mangrupakeun Inggris, Portugal, Spanyol, Prancis sarta Holland.

Salaku hasil tina kawijakan kolonial di Éropa ti budak nagara mimiti shipped dina jumlah badag di pérak jeung emas. Hasil tina ieu revolusi harga (ngaronjat seukeut dina biaya produk agrikultur jeung industri). Dina Spanyol, aya naékna di harga opat kali, di Walanda, Prancis sarta Britania Raya - 2,5. ieu kaayaan dipingpin kanyataan yén nagara ieu geus kabentuk stratum borjuis geulis gancang jegud masarakat.

The pamanggihan geografis hébat nyumbang ka perluasan pasar global jeung ningkatkeun jumlah barang. Jadi sadar tina produk anyar: kopi, bako, kakao, tea, jagong, katun, jsb

Koloni pikeun industri Éropa nepi titik ieu anu pasar asing capacious. Paranti pinuh minuhan ngaronjat paménta pikeun barang ngabalukarkeun krisis dina Sistim kanu. Gantina remeslinichestva mucunghul pabrik kapitalis, nu, berkat division buruh, nyata bisa ningkatkeun kapasitas produksi. Hasilna, ibukota komérsial sarta industri anu ngumpul di leungeun hiji kelas anyar - bourgeoisie nu.

Urang confidently tiasa ngeceskeun yen VGO pikeun mempermudah transisi ti feodal jeung mode kapitalis produksi.