Tekanan padet di alam

tekanan solid state - éta utamina tukang mimiti musuh. Alatan kanyataan yén aya tekenan padet, mustahil pikeun ngalaksanakeun sababaraha proyék prinsipna. Narikna, kuna, sabalikna ngarasakeun sipat ieu, ngahasilkeun wangunan megah. Piramida jeung loba monumen séjén arsitektur - kabeh ieu hasil gawé teuas dina nyieun masterpieces megah. Mertimbangkeun yén tekanan sapertos relatif ka padet.

Kapanggih sanajan di jelema jaman tekanan rumus padet nyadiakeun:

P = F / S,

ie gaya anu nimpah beungeut téh subyek tekanan.

Ieu kudu dicatet yén dina kanyataanana, gaya tekanan tina awak salawasna positif sarta mangrupakeun valid dina dua arah. Di dieu ngoperasikeun hukum kahiji Newton - kakawasaan Peta sarua jeung gaya lalawanan. Lumaku pikeun hirup - tekanan exerted ku beurat wangunan, éta bakal sami kanggo lapisan handap sarta pondasi. Ku alatan éta, désainer, tukang salawasna nyangka Will pondasi wangunan. Tangtu, itungan kieu kaasup faktor sejenna (gaya angin -. Tina hateup, taneuh, aktivitas kegempaan jeung saterusna).

Naha kuring kudu baé ka bubarkeun beurat anjeun leuwih permukaan gedé? Lajeng mikir jarum atawa péso. Duanana boga bagian seukeut, pikeun kamampuhan penetrasi hadé. Ayeuna inget ski jeung lagu-tipe traktor. Skiers teu digolongkeun kana salju, jeung traktor anu cross alus ngaliwatan ranca, sabab boga aréa kontak badag - ka imbeddability Lesser. Ieu mintonkeun rumus dasar nunjukkeun padet tekanan - jeung kakuatan anu sarua, tapi wewengkon béda, tekanan bakal jadi béda. Éta tibalik sabanding jeung kuadrat. ie nu leuwih gede wewengkon, nu gede tekanan éta. Sabalikna.

Ayeuna deui ka tukang. Naha teu aranjeunna tekenan - a lieur badag? Sagala masalah di wewengkon nu sarua. Barina ogé, bahan awét, tah eta anu harder. Pikir beurat beton slabs-tumpang tindihna. Tangtu, dina jangka waktu nu urang, aya loba bahan kuat, lightweight. Tapi teu kabeh gampang. Sagala proyék konstruksi diperkirakeun Profitability. Tur upami harga super-bahan sapertos anu luhur, jeung taksiran ongkos konstruksi bakal ageung. Hasilna, customer a teu narik kana keuangan atawa proyék bakal mayar off pikeun lila. Tapi kami geus ngomong luhur, yén jaman dipaké tekanan tina padet dina kahadean maranéhanana.

Dina eta poe, bahan konstruksi anu rada dugi di rupa jeung di kuantitas. Barina ogé, industri pertambangan teu, jeung batu ukiran ku leungeun. beton atanapi mortir ieu ogé henteu ngetik elemen gandeng. Ieu kungsi dipaké gaganti ngalampirkeun nu padet tekanan. nyatana yén gede tekanan, nu gede kabiasaan diperlukeun tina bahan. Tapi di sisi séjén, ieu kakuatan frictional hébat. Sarta biasa dipikawanoh, tiasa ngadamel bédana badag. Hasilna, urang manggihan yén hardware teu diperlukeun, sagalana rested dina gaya gravitasi jeung gaya frictional.

Ayeuna ngabayangkeun sabaraha tekanan ngabogaan karéta dina rel - 300000 kPa !!! Dina tekanan husus Mapay traktor - 20 kPa. Rada hiji titik menarik, eta bakal sigana, anu rawa traktor beurat, nyiptakeun rélatif tekanan low dina taneuh. Hal ieu ngamungkinkeun anjeunna pikeun mindahkeun sabudeureun halangan tur Marshland alatan lagu lega. Lamun urang nyarita ngeunaan gesekan luhur-disebutkeun, eta tiasa tina tipena béda jeung dirumuskeun ku:

F = μ × N, [H]

dimana F - gaya frictional [N]

μ - koefisien gesekan

N - réaksi normal [H].

Gaya tekanan sakumaha bisa ditempo, boga duanana titik positif jeung negatif. Alam geus diadaptasikan ka fenomena ieu. Jalma ti konstruksi ingeniously basajan dipindahkeun kana penemuan bahan anyar jeung téknologi. Sapertos fenomena di alam na geus anjeunna jadi reckoned kalawan.