The bajoang pangalusna di dunya su-27: sajarah, fakta metot

Tim kacida profésional ti panulis, insinyur, seniman jeung sajarah - studio ieu "Jangjang of Rusia", dijieun puluhan dokumenter Babad sajarah penerbangan. Hiji tempat husus di filmography dirina ngawengku hiji mini runtuyan ngeunaan Su-27 disebut dina Pasal.

studio ringkes

Tanggal pondasi studio nya 1984. Ieu alatan kreasi tina feed departemén video "Burana" - hiji proyék unik tina jaman Soviét. C. Operator Yulia Zhadovskaya ditémbak ti kabina badarat ITAC MIG-25 pesawat tempur, nyieun bahan sabenerna profésional.

Lajeng videostudiya masak nempokeun jeung pilem keur "Paguron luhur Rusia" saluran TV "Rusia" (RTR), ORT. Ngan dina saluran TV "Kabudayaan" salila opat taun, disiapkeun 100 séri tipi "Dunya of Aviation". Kusabab 2005 grup jadi aub dina sinyalna of parades ti Beureum Square. "Star" ieu cooperating kalayan saluran lately studio.

Ieu di pamundut na taun 2010, éta geus seri dokumenter "The bajoang pangalusna di dunya", nu salah sahiji carita paling jujur ngeunaan prerequisites sarta hususna kreasi para pajuang kaopat generasi, spésifikasi sarta inovasi dilaksanakeun ku désainer maranéhanana disiapkeun.

Sajarah bajoang éta

Bagian ngempur pesawat ka tujuan lumangsung dina Perang Dunya Kahiji. pesawat andalannya, ngarah gelut ngalawan gaya gravitasi, jadi pejuang. Nyieun beuki loba canggih pesawat, désainer sadayana waktos kungsi kurban hal: speed mun maneuverability, rentang hiber di ni'mat payload.

Sanggeus motor piston Kadua Dunya geus béak, maranéhanana diganti ku mesin jet. Monoplane kalayan jangjang disapu dina 50an peupeus laju sora, sampurna ngarengsekeun masalah pajoang dina jarak tina hawa hawa-to-. The Vietnam Perang némbongkeun yén berkurban speed maneuverability diperlukeun pikeun ngempur nutup, sahingga anjeun "Dodge" nu misil musuh.

Dokumenter runtuyan highlights masalah tina kalahiran pesawat anyar dina kompetisi akut antara USSR jeung Amérika Serikat, anu meunang peringkat kahiji di Amerika, mimiti ngembangkeun hiji kompléks multiguna tina ngempur di langit geus di 60s (f-15).

Tugas méméh pamekar Rusia ieu ngarumuskeun dina 1971, sarta mendesain nu biro diusulkeun Pavel Sukhoi. The peculiarity gagasan maranéhanana geus jadi rarancang pesawat radikal anyar ku irung nunjuk, dimana kakuatan ngangkat tanggung moal ukur jangjang, tapi sesa fuselage nu, nyieun pangaruh hiji pangasilan. Di cinyusu di 1977, hiji kapal terbang pilot ngalaman flew nu Ilyushin. Ieu bisa pamadegan yén éta téh nu bajoang pangalusna di dunya lahir dina poe ieu - su-27.

Perjuangan pikeun kapamimpinan

Pilot diangkat ka langit ngaliwatan hiji pesawat saratus, tapi pikeun kahiji kalina ngaku yén anjeunna ngalaman patepung mobil smarter pilot. Sajaba inovasi aerodinamika geus dikumpulkeun sakabeh pangalusna dina dirina ti dina waktu nu kasurupan pesawat tempur: mesin dorong AL-31F leuwih luhur ti beurat pesawat, sistem kontrol listrik teu merlukeun usaha fisik, sistem refueling hiber ngamungkinkeun pikeun ngaronjatkeun rentang hiber, radar nu ngadeteksi udagan di kajauhan 100 km.

Tapi hal utama - éta maneuverability unsurpassed, nyebutkeun yen nyieun bajoang pangalusna di dunya. Su-27 éta siap pikeun produksi masal, nalika eta janten jelas nu ciri na ulah ngaleuwihan parameter tina Amérika F-15.

Simonov, urut di desainer waktos Kapala, mimiti megatkeun diagram pesawat ti hambalan tina initiating proses produksi. Karya gigantic pikeun ngurangan sered aerodinamika geus dipigawé dugi Januari 1978: béda diposisikan unit mesin, diganti ruku, desain chassis dirobah.

Kabéh ieu geus diwenangkeun dina 1986 masang leuwih ti tilu belasan rékaman dunya dina konfrontasi internal sareng bajoang Amérika mun demonstrate kaunggulan maranéhanana dina langit.

seri dokumenter ngeunaan opat film bebas ngabuktikeun kauntungan pesawat domestik, diasupkeun layanan dina 1985.

fakta metot

• Salila penerbangan ujian su-27 killing sababaraha pilots test. Di antarana, Alexander Komarov Evgeny Solovyov - nu pangalusna dina profési maranéhanana.
• Dina dasar Su-27 dijieun sababaraha modifikasi, kaasup pesawat dumasar carrier-.
• Resettable massa ngebom Su-30 - 8 ton, anu mangrupa inohong unprecedented. Ieu nu bajoang pangalusna di dunya. The Su-27 ngabogaan poténsi unik kanggo ngembangkeun salajengna jeung modernisasi.
• "Falcons of Rusia", "Swifts", "Rusia padjajaran" nedunan aerobatics on Su-27.
• Interceptor Su-30 bisa attributed ka 4+ pejuang generasi. Mobil munggaran sareng alat-alat radar unik geus mucunghul diantara pasukan.

Tetep industri penerbangan di 90an hese, nagara mutuskeun pikeun ngajual mancanagara nu bajoang pangalusna di dunya. Su-27 nyaéta sadia dina pakarang Cina, India jeung nagara séjén. Paling importantly, pakarang modern - pakarang tina deterrence, moal aub dina battles militér utama dunya modern.