Torowongan Gotthard: pedaran. dinten muka tina torowongan Gotthard di Swiss

torowongan Gotthard di Swiss éta salah sahiji wangunan paling spektakuler kali modern. Sanajan dunya ieu diaduk nepi ngaliwatan upacara bubuka. Pikeun leuwih jéntré engké dina artikel.

torowongan Gotthard

Dina Juni 2016 hiji torowongan kareta api nu anyar mecenghul dina Swiss. panjang na éta 57 km, sarta dibéré sakabéh pameuntasan pedestrian sarta jasa, sakabéh 153 kilometer. Bubuka tina torowongan Gotthard éta acara caang jeung ribut. Sanggeus tukang diteundeun cabang barat jeung wétan, anjeunna narima judul nu pangpanjangna di dunya.

Lawang kidul ka torowongan anu lokasina deukeut Désa Bodio, kaler - deukeut kampung Ertsfeld. Pikeun hampang na sasari ngeunaan 25 juta ton batu na spent leuwih ti $ 12 miliar. Operasi rencanana pikeun ngamimitian ngan dina 2017.

torowongan Gotthard disebut dasar atawa dasarna. Dina Jerman keur disada kawas nami Basis sarta ngandung harti yén éta diwangun di suku ti rentang gunung. Alatan kaayaan ieu torowongan karéta diasupkeun deui ti wewengkon dataran jeung gancang bisa meunang nepi ka ngagancangkeun.

dongeng

Pamanggih jeung torowongan rencanana sagala beuki taun 1947. Anjeunna kapaksa boga panjang 45 kilométer sarta nyambungkeun Amsteg na Giorniko. Ieu rencanana nyieun hiji ganda-lagu, jeung Kongres pikeun ngalirkeun tengahna. A speed karéta, ampir sakumaha dina istilah hadir, kedah nepi ka 200 kilométer per jam.

Varian pangwangunan torowongan geus sababaraha kali robah. The impetus keur nyoko putusan ahir éta beban signifikan dina Bina Marga. torowongan Gotthard kapaksa ngajawab masalah ieu sarta dina waktos anu sareng ngurangan épék ngabahayakeun tina émisi of lorries di wewengkon alpine murni.

Persiapan tina studi munggaran tur rencana mimiti ngan dina taun 1993. Gantina dvuputnogo torowongan, éta ieu mutuskeun pikeun ngawangun dua stasiun single-lagu dilengkepan jeung congresses. Unggal 180 méter tina torowongan bisa disambungkeun galeri pedestrian. Kituna salah sahiji koridor bisa jadi aya dina séjén.

lawang libur

dinten muka tina torowongan Gotthard di Swiss geus junun dina jumlah considerable, sarta jadi acara nyata. Dina upacara nagara teu pelit, loba média disiarkeun deui online. Dina awal festival tempat consecrated kalawan cai suci tur berkah. Lajeng ngalatih kalawan panumpang dina waktos anu sareng dipindahkeun dina duanana torowongan.

Sanggeus lalampahan ka panongton staged tempoan endah anu diwangun ku bulu tina loba konspirasi dunya. Peta dina ngaran "Suci Gotthard" ngingetkeun teu akting nyusun, tapi rada hiji ritual gaib. Marengan leumpang rhythmically dipake dina panggung mucunghul mahluk aneh resembling sababaraha jin.

Baé utama éta hiji lalaki jeung masker sarta embe tanduk dina sirah-Na. Dina layar badag eta dipintonkeun sakumaha eta dileupaskeun ti batu nu, nyobian pikeun nyegah pagawé. Lajeng dimimitian tarian frenzied kalayan jalma di masker jeung kostum aneh, presentasi ieu dipirig ku sora aneh jeung musik.

Di wewengkon aya hiji legenda heubeul pakait jeung pangwangunan sasak gunung. Iblis mantuan ngawangun eta di tukeran pikeun jiwa tina datang mimiti, tapi urang anu deceived anjeunna, ngirim gantina hiji lalaki embe. Ku kituna, meureun, masquerade a - éta ngan hiji upeti tradisi, haratis dongeng Swiss paraphrase.

hartina torowongan

torowongan Gotthard mangrupakeun prestasi signifikan dina rékayasa. Sateuacan anjeunna, anu pangpanjangna di dunya teh Seikan Jepang, nu ngahubungkeun dua pulo Honshū jeung Hokkaido. wangunan geus aub leuwih ti 2.500 pagawe. Tahap ahir karya disiarkeun kana TV lokal.

Railway Gotthard torowongan bakal sono nepi ka tilu ratus kareta sapoé dina laju 200-250 km / h. Bakal bisa meuntas duanana angkutan barang sarta penumpang karéta. Ayeuna, nungkulan cara ti Italia mun Swiss bakal ngurangan ku ngeunaan sajam.

torowongan mangrupa bagian tina proyék "Alptranzit", biaya jumlahna aya nu ngaleuwihan $ 20 milyar. operasi na bakal nulungan rute transportasi jalan pikeun ngurangan dampak negatif tina mobil dina ékologi wewengkon. Di sagigireun metoda sapertos trucking dianggap leuwih efisien sarta kirang ongkosna mahal.

kacindekan

torowongan Gotthard nyaéta meunangna nyata pikeun nagara. Pikeun Swiss dirina sacara harfiah diaspal jalan leuwih ti tujuh belas taun. torowongan éta nu pangpanjangna di dunya, sarta nurutkeun sababaraha sumber, sarta paling profound. Di lokasi tangtu eta ngahontal jerona 2,3 kilométer bawah tanah.

Proyek kareta muluk pikeun dekade na milyaran geus invested. Peluncuran torowongan ieu rencanana pikeun 2017. Sarta bari sakabeh dunya ieu nyawalakeun teu jadi loba skill rékayasa salaku lawang grand. Upacara ieu manggihan nyata pikeun fans téori konspirasi. pajabat garéja nyebutkeun yén anjeun nempo dina ritual summoning tina Iblis sarta tina wahyu subjék.