"Uber" -Taxi: drivers eupan balik on pausahaan. Kumaha carana sangkan nu "Uber" -Taxi?

Ayeuna teu aya masalah naon geuwat nelepon taksi. Kana tatanan mobil, ukur butuh smartphone a. Service "Uber" -Taxi dijieun pikeun drivers jeung panumpang manggihan unggal lianna.

Tujuan pikeun nu parusahaan nu dijieun

Uber Corporation didirikan di San Fransisco. Tujuan aslina - dina angkutan VIP-klien dina mobil tinggi-tungtung.

Engké, parusahaan geus ngembangkeun hiji layanan leuwih demokratis - UberX. mesin baja diwenangkeun kelas handap. Hiji perjalanan ka cabangna waragad ka konsumén anu laér leuwih murah.

Sanajan sagala parobahanana, mobil stylish pikeun tingkat tinggi raray customer ditinggalkeun pausahaan. Dianggo dina "Uber" ulasan -Taxi ukur panggerak paling positif.

Kumaha ngagunakeun jasa nu?

"Uber" -Taxi dianggap sistem paling basajan kana tatanan mesin. Ieu layanan pangalusna pikeun urang bisnis anu bersih waktu maranéhanana. Aya ogé hiji "Uber" -Taxi ulasan drivers anu underpin papanggihan ieu. Éta bisa kapanggih dina tulisan.

Sateuacan Anjeun ngamangpaatkeun, anjeun perlu ngadaptar. Dina tahap kahiji kabeh bisa jadi salah sahiji pikeun drivers jeung panumpang. Salaku kalayan layanan wae, anjeun kudu nyieun data ngeunaan e-mail, nyieun kecap akses, tuliskeun inisial, nomer telepon pikeun komunikasi, kode pos, sarta informasi dina kartu kiridit :

• jumlah;
• CVV-kode;
• validitas.

Lamun teu aya kapercayaan di layanan, sareng kahayang pikeun ngirimkeun data, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun boga kartu maya via sistem pembayaran online (WebMoney, "Yandex. Money", jrrd). Hal utama éta kartu geus dana didaptarkeun.

The "Uber" sambungan -Taxi lumangsung ngaliwatan hiji aplikasi mobile. Anjeun tiasa asup via jaringan sosial (Google+ jeung Facebook). Mastikeun nomer telepon Anjeun kudu ngaliwatan kode, anu baris datangna via sms.

Saatos prosedur basajan ieu, anjeun bisa kalayan gampang nyauran taksi. Mayar bakal dibikeun kalayan bantuan kartu didaptarkeun.

aplikasi mobile Uber dijieun pikeun sistem populér operasi smartphone (ios, Android, BlackBerryOS, WindowsPhone). Sakabeh jalma wishing pikeun mungsi dina -Taxi dibikeun drivers 'Uber'. Harita bisa maca handap.

Mangpaat pikeun panumpang

• panggero instan ti alat mobile. Anjeun teu kedah ngalebetkeun koordinat, pilih tujuan hiji kacukupan. Ku waktos eta diréduksi.
• Ngadagoan mesin bébas moal boga panjang. Sanggeus nyieun keur nelepon, ngirimkeun surat ka sadaya drivers sakaligus. Kahiji who wants to ngabales jeung geura mana anu ka klien nu.
• jasa nu gawéna ukur ku mesin dipercaya paling merek bergengsi. Ku mecenghulna pilihan UberX mungkin aya ka sadaya.
• ongkos nu diitung otomatis tur dipintonkeun dina layar méméh nyieun kaputusan ngeunaan nelepon.
• Taya kanyeri ka kas. Jumlah bener keur perjalanan otomatis deducted tina kartu.
• Terus ngayakeun diskon na promosi nu ngidinan Anjeun pikeun ngahemat.

kalemahan jasa

• Ampir euweuh pangaruh dina wewengkon Rusia. Sistim nu geus dimekarkeun ukur di Moscow jeung St. Petersburg.
• Mun klien nu wishes ngabatalkeun perjalanan - eta bakal ngarugikeun anjeunna jumlah nu tangtu. Ieu bakal ditulis kaluar ti akun of denda 190 rubles. Keur sababaraha mimiti menit sanggeus ordo nyaéta dimungkinkeun pikeun ngabolaykeun mobil tanpa konsékuansi.
• Teu Percaya jalma kana rupa sistem anu merlukeun rinci kartu.

Uber di nagara sejen

jasa ieu utamana dimaksudkeun pikeun jalma na. Di AS, laju maksimum ieu ngaronjatkeun aktivitas na.

Numutkeun statistik, jumlah rata-rata pesenan dostegaet 3 juta. Kalobaannana - di Amérika Serikat.

Sistem susunan taksi di sadaya nagara sarua ditanggap positif. Aya protes diantawis jasa klasik pikeun panumpang.

Raya - musuh utama sistem. nagara geus ngalarang taksi. Gantina ongkos keur panumpang mileage mayar maneuh pikeun pengiriman barang, nu unacceptable di "Uber" -Taxi. (Harita pausahaan Tapi pohara positif di Rusia.)

Alesan sarupa, protés ka sumebar ka Éropah, nu speaks ngan sahiji daya saing luhur jasa éta dibandingkeun jasa taksi tradisional.

"Uber" -Taxi di Rusia

Dina raraga jasa dimekarkeun di Rusia merlukeun teu ngan tumuwuh gancang, tapi ogé parobahan radikal dina pamadegan umum nasional. Sistem téh alus pikeun masarakat, dimana aya sababaraha cukup drivers sadia on mobil tinggi-tungtung. Ieu bakal mantuan minuhan paménta éta.

Service perlu jadi kapercayaan dina pangmayaran cashless. Mindeng, kartu bank di Rusia - éta mung konci kana duit anu perlu geura-giru mundur ti mesin.

Dina modal, sistem nyaéta pinuh hanca, tapi tetep teu ngajamin yén karya na anu sumebar ka sakuliah sakumna wewengkon. Hal ieu dianggap yen "Uber" dina Rusia bakal hijina jasa premium commissioned ku taksi na nyebarkeun ukur dina klien jegud.

Salaku salah sahiji pilihan pikeun ngembangkeun salajengna mucunghul digawekeun ngaliwatan layanan taksi sejenna dina perjangjian partnership.

Geus dikumpulkeun ngeunaan sistem "Uber" -Taxi resensi drivers anu positif.

dina Gawé "Uber" -Taxi

Service Ujang drivers cooperate. Dina "Uber" karya -Taxi dilumangsungkeun ngagunakeun smartphone a. Sakali didaptarkeun dina sistem, Anjeun bisa earn panghasilan tambahan dina pangiriman konsumén. KPK, anu nyokot jasa, 20% tina nilai urutan. Pangmayaran dijieun dina kartu bank.

Eta teu merlukeun taping stiker mobil béda, saukur asup, Anjeun kudu masang aplikasi dina smartphone anjeun, sarta anjeun bisa nyandak pesenan.

The sabtu minggu keur karyawan pausahaan ngaronjat tariffs. jasa nu boga sistem motivasi husus dina set titik, nu boga muatan ka supir keur unggal urutan réngsé. Ku alatan éta, lalampahan nguntungkeun malah keur jarak pondok. Titik nu direkrut di layanan, teras tiasa ditransfer ka rekening dina watesan duit.

Ngeunaan "Uber" jasa supir -Taxi resensi pikabitaeun, aranjeunna katarik ku komentar jangji maranéhanana. Meureun urang kudu nyobaan?

aspék positif karya jeung "Uber"

• Mayar duit dijamin. Pikeun unggal pamayaran urutan dieksekusi ieu otomatis deducted tina kartu customer urang. Kabéh paruk, transparan sarta tanpa selingkuh. Ayeuna supir teu salempang ngeunaan underpayment nu. Malah lamun perjalanan teu butuh tempat, bakal aya santunan pikeun mindahkeun tina tarif minimum.
• Anjeun teu kudu méakkeun waktu néang tanggal. Ogé klien nu moal bisa dieunakeun duit palsu. Suffice dinya nyandak anjeunna ka tujuan jeung anjeun siap nyandak Urutan salajengna.
• Masih gawe bareng jeung jalma hade. Hal ieu dipercaya yén nasabah anu ngarti sistem perbankan, sarta dipercaya data maranéhanana "Uber", anu leuwih bener ti jalma anu ngarambat rusiah.
• waragad santunan. Mun klien kasebut soiled interior, pausahaan daék mayar beberesih. Ieu ukur perlu nyadiakeun cek.
• Ngaronjat tariffs, nu dianggo peuting, dina libur na jam puncak, ngidinan nyieun duit alus.

sisi négatip competing pausahaan taksi

• komisi tinggi ti unggal urutan.
• Downtime alatan jumlah leutik tina aplikasi.
• reureuh upah. pagawe sejenna pedah Pausahaan mawa kaluar sabulan sakali. Dumasar kana hasil panalungtikan eta kapanggih yén kalawan kitu periodicity gajih anu mindeng nyangsang.
• Kabingungan kalayan ordo. Gerentes mindeng ngirimkeun hiji klien single ka sababaraha drivers. The "Uber" Sistim ieu digubris. Sagalana kajadian dina tingkat otomatis, jeung dijamin pikeun mungsi dina 40 nagara sakuliah dunya.
• Masalah teknis. Program loba jasa angkutan panumpang hésé make, aranjeunna ngahambat pakasaban supir urang. Meunang custom dina kaayaan sapertos hese. The "Uber" sakabéh usaha anu dumasar kana hiji klik dina layar.
• Kurangna latihan jeung rojongan teknis. Migawé bareng kalayan layanan taksi séjén pagawe anu mindeng ditinggalkeun nyalira kalayan sagala jasa akurat teknis. "Uber" Pausahaan nyadiakeun rojongan nu ngoperasikeun sabudeureun jam. Di dieu daék ngajarkeun beginners sagala rinci karyawan.

Kumaha dianggo sistem

Ngartos kumaha gawéna, "Uber" -Taxi, kacida gampangna. supir hijina kudu nyieun pendaptaran, mangka sagalana is basajan tur jelas.

Aplikasi dina telepon anjeun bisa nembongkeun warna nu dipilih dina émbaran peta sakumaha naon bagian kota kiwari jumlah pangbadagna pesenan. Perlu kaanggo ngadeukeutan ka wewengkon éta. Sanggeus pesenan ngamimitian nyérélék. Aplikasi bakal nunjukkeun nami customer urang, nomer telepon jeung nelepon, hiji tempat dimana manehna nyaeta di momen, sarta titik dina peta kota - dimana rék nganteurkeun eta.

Sakali perjalanan ieu réngsé, Anjeun kudu mencet tombol pakait dina smartphone. Éta sakabeh prosedur. Duit otomatis ditransfer ti kartu customer urang ka akun tina supir, sarta dina ahir minggu akumulasi dana anu dibikeun ka parusahaan, aya tarjamahan upah ti aranjeunna.

Dina hal ieu, lisénsi supir urang henteu diperlukeun jeung pendaptaran resmi aktivitas na salaku hiji pengusaha individu.

Recalls

Drivers némbongkeun sistem syukur tur touted genah nya. Loba disebutkeun yen pangmayaran cashless utamana pleased salaku hiji kasempetan pikeun henteu panjang salempang ngeunaan lalampahan unpaid. Pagawe kaget loba pesenan jeung karya-beban (euweuh dianggurkeun). Drivers anu bersyukur pikeun pangmayaran stabil layanan sarta kamungkinan earning dina jangka waktu cadang maranéhanana.

The "Uber" supir -Taxi karya anu cukup basajan. Sistim itungan téh transparan tur mantuan pikeun ngahemat waktos.